楼主:
mife103 (hibernation)
2024-12-17 22:39:29https://i.imgur.com/UTo2btU.jpeg
根据国际航空情报公司OAG
2024年最繁忙的国际航线是香港（HKG）至台北（TPE），座位数达到680万。关于这条航线
的更多资讯：
在2023年，这条航线排名第三，但在2019年曾位居第一。
与前一年相比，该航线的运能成长了48%，但仍比2019年的水准低15%。
2024年整个亚太地区的航线都呈现显著增长，随着疫情后的复苏持续推进，香港至台北航线
的增幅最为显著
https://bit.ly/4iD3Qvw
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2024-12-17 23:45:00只差TPE-ICN连起来，就大满贯
作者:
kmissin (山上的野孩子)
2024-12-17 23:46:00但今年实际载客数最高也会是一样排名吗
这个是座位供给总数 实际载客率算下去可能也没那么多人 刚刚算了一下版上到10月的数字 香港载客率只有66.1%假设台港载客率趋势不变维持66% 如果其他航线前四名的航线载客率有到85% 甚至第五名ICN-KIX载客率有90%都有可能超过台港线总载客量
作者:
szhy (szhy)
2024-12-18 00:24:00作者:
paselalps (what matters)
2024-12-18 04:49:00主力是载货吗？不然1/3的座位都是空的为什么不减班
作者:
robotcl (停停)
2024-12-18 04:58:00上面那数字蛮惨的
作者: carbooming (SOL) 2024-12-18 06:36:00
跳针仔不肯面对现实
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2024-12-18 06:41:00延远到日本好赚吧不然就是转机欧洲比较便宜
作者: carbooming (SOL) 2024-12-18 06:44:00
不就空位放在那 真的是没逻辑跳针仔
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2024-12-18 06:45:00若是看坑人程度，台港稳坐第一是没错
作者: carbooming (SOL) 2024-12-18 06:45:00
舔港仔只会出张嘴 花钱买票都办不到
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2024-12-18 06:48:00对比其他亚洲短程航线价格，只要一端是台北就盘子价
作者: carbooming (SOL) 2024-12-18 07:10:00
加油喔 不要载客率出来又被笑
我们常旅客, 万豪/IHG 如果年底前不晓得要去哪把房券压掉 bogo用掉, 香港也够近, 适合周末来回.你才是要加油的喔, 呵呵
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-12-18 08:06:00台北香港还很多纯货机在飞 CX台北有延远
作者:
asdlkjfgh (我不是英九 我是桂)
2024-12-18 08:13:00推文怎么这样也能吵架
作者:
Tkk168 (往未來é‚進)
2024-12-18 08:18:00万豪房卷香港超难用吧，要住机场附近，还花机票去香港住？85k拿去住ritz…怎不去日本京都，bogo拿去住最不像洲际的洲际？
只有某些特定意识形态支持者觉得香港好危险吧?还好当时没犯傻了结掉香港的商务往来，还随便去香港会被抓咧笑死。按他们的世界观大概台湾人被香港政府关一车了吧?
作者:
tndh (Nick )
2024-12-18 08:47:00就说TPE是世界顶级一流机场
嘉福地下室酒廊又开回来了, 想用bogo的自然会去用明年周杰伦启德演唱会 有些人应该都卡好房了中洲没放bogo 与其坐高铁去高雄洲吃薯泥,同样时间飞香港 还可以贵宾室吃一轮
作者:
viva168 (viva168)
2024-12-18 09:12:00TPE-NRT 1-10月3.32M，差一点就前10了
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-12-18 09:18:00TPE-NRT or TPE-KIX比TPE-ICN有机会串联
作者:
Borey (Borey)
2024-12-18 09:46:00反正一堆无耻的口嫌体正…国泰一样爽赚！！热门假期手脚慢了……一样抢……谁在乎啊
作者:
Casteil (亚历山大)
2024-12-18 11:19:00塔绿班又被破防了
作者:
a50109 (a50109)
2024-12-18 11:36:00我也很好奇到底是什么原因运量要这么大? 是载运什么?
作者:
tndh (Nick )
2024-12-18 11:38:00港转几十次 没半次进港过
去年货运量 香港第一台北第十 没满人的部分都被用货运填补了吧 不然香港纯载客根本没那么好赚
作者:
cs0001cs (party)
2024-12-18 11:49:00栅栏又坏了
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-12-18 11:49:00只有第10位是跨洋航线 其他都是短程区域航线
转机去欧洲啊….很多地方的转机也是透过这条路线吧......
国泰飞台湾的航班数恢复很多了，但是搭乘率确实不太好，整个香港机场也没有以前繁忙是事实
十条航线的起终点只有大阪不是首都 真猛不是纯首都或香港这样的特别行政区
一方面 也是没人愿意让出航权 只能占著卡位囉 被抢走要再拿回来很难 而且香港航程短 能增加飞机运用率 何乐不为
桃机又要沾沾自喜 看不用提升硬件也能拿第一 继续剪电缆
要吵统独政治的都人滚去八卦板跟政黑板好吗？通篇报导都是讲航班的事情，一直扯统独政治的人，是不是眼瞎走错板啊？
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2024-12-18 14:05:00国泰不知道扛了几%，现在三跑道又启用，明年说不定又增班
台湾就是有一群人鼓吹不要搭国泰，因为会被抓，才会让人如此生气还有专门讨论日本的粉专就直接讲不搭国泰，还说危邦不入乱邦不居呢你自己不搭就算了，还在那边讲那些有的没的损害人家声誉啊不是要撑香港，撑到哪里去了？然后香港快运开通花莲航线，一大堆帐号去花莲地方粉丝团在那边洗，共匪要进来了，说好的撑香港在哪边啊
我今天弃EK转QR搭到快白金了，蛮多人去香港转机的*今年
其实问题在港版国安法法律是明文规定转机也可以抓啦但这是香港/中国政府的问题 真的跟国泰无关；而且现阶段香港政府想冲经济 转机应该安全!传出事的都广东、深圳、厦门 常参与社运或一贯道的 避开就好XDD
作者:
IloveZ (酱油瓶不能装白兰地?!)
2024-12-18 15:10:00想请教各位先进，现在2024年12月了，台湾人去香港过境转机到底需不需要办台胞证或是香港签证还是中国签证啊？ 感谢指点。
除了大陆本土机场外 其他机场直接转不用当地签证^一本票
按实际载客量算应该是有输，不过那方面的资料比较难统计且无法现在就整理出来，用预排的就能得到结论。
作者:
tndh (Nick )
2024-12-18 16:27:00世界上没有标注中国台北的航司非常稀少
作者:
mtcoat (mtcoat)
2024-12-18 16:32:00搭乘率其实变低很多
香港根本没这么可怕,那些人在危言耸听,没事干嘛抓你
真遇到就是被盘查而已啦 没做什么事会放你出来 之前不是有人名字拼音跟3Q陈柏惟一样 就被香港海关刁难
作者: pegaso (blue_sky) 2024-12-18 17:34:00
国泰现在晚班飞台北比以前少太多了 转机回台北要等很久
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2024-12-18 18:37:00我都觉得香港移民官看到台湾人都随便看看就过了
作者:
psqq (不忘记 不犯错)
2024-12-18 19:00:00想到某任女友跟她说我有亚万里程可以换香港欧洲商务舱来回，听到香港转机就说会被抓走，绿脑真可怕，重点40几岁了，幸好分了！！里程留着自己飞，超爽
香港移民官根本懒得看台湾人瑞随便就入境了...反而入境前门口的不知道哪个单位的的会随机抽查
作者:
alexxyang (alexxyang)
2024-12-18 20:53:00怎么那么多政治厨好好笑
作者: chenyei (documentarian) 2024-12-18 21:36:00
损害国泰声誉？你是国泰员工吗
作者: danie112O5 (danie112O5) 2024-12-18 21:40:00
说去香港会被抓呢?
香港转机会被抓走。香港人脸辨识转机，人脸辨识登机，侵犯隐私践踏人权。航空器是国土的延伸，不要打搭国泰，上飞机会被抓到香港。每次听到以上言论，真的是......
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-12-19 01:58:00在那边恐的真的很好笑 香港超多台湾人 今年去3次 路上随便都会遇到
作者: dazzzlee 2024-12-19 09:55:00
航空公司敢飞这么多台港班次就是有赚头啊 什么载客率咧你有航空公司懂喔 笑死
但是看到虎航 拿到航权却不开 就知道至少客运方面相对不好赚 可能跟澳门半斤八两 所以开一个就够了
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2024-12-19 12:48:00现在香港就无聊而已，但转机仔只要便宜跟时间搭得上就好
作者:
j6m3 (j6m3)
2024-12-21 15:28:00贵 不懂