消费时间：2024年/10月
图文:https://reurl.cc/A25q6d
刚走到座位，乘务员便亲切地解开拖鞋塑胶套，询问是否来点什么，我说那就来个红灯笼
吧，是番茄汁和苹果苏打混和的国航特有饮料。快抵达台北时，机身稍微倾斜，转向对准
跑道，像是凤凰试着拉开双翅，点水划破台湾海峡，溅起银白闪耀浪花，感受在空中飞行
的真实感。
国航在上海浦东没有像是广州白云一样，有头等舱、公务舱和星空金卡专属的独立报到区
域，但也不影响，报到的人数不多，也是挺快就安排的妥当，20分钟就过好安检在贵宾室
出没。对比台籍航空搭的多是台商，台北上海、上海台北这两段国航的公务舱，明显西方
人占比高，公务舱大约一半是洋人。我想应该是转机市场的缘故，在提领行李时能优先入
关的人并不多。
中国国际飞台北的CA195/CA196，是用机龄14年、编号B-6512的A330-300专用机执飞。这
架主要是上海浦东往返台北桃园，一天就一个来回，偶尔多塞个上海北京、上海成都来回
。有别于国航标准涂装，这台前方机身没有绘制中国国旗，大器的展现祖国对台湾同胞的
尊重。我倒是挺讶异在硬件方面，14年的机龄维护竟是如此不堪，座椅充满各式粗糙的修
补痕迹。座椅是老式的2-2-2配置，或许是没上油或另有苦衷，移动时轨道声大概前后三
排都能听见，加上平躺时座椅会把身体先往上再平躺，像是能成为整个机舱的高光亮点，
真的是有些尴尬。
波菜素包子、蒸饺、馒头、地瓜
对比CA196台北浦东只有与经济舱相同的鸡肉三明治，这趟有两款选项，另一款是牛肉炒
面。由奢入俭难，其实我对中国国内的航空餐点有点畏惧，每次的上餐，都不是挺正面的
惊喜。果真这次也是，素包子应该是用满满的馅料，造就丰富滋味，甚至还能带点油脂让
口感更好，可惜那波菜馅料是薄薄一层，皮也是挺厚，像是个放在卖场也会滞销的冷冻包
子，其余三项，只有蒸地瓜算是正常发挥，但也不甜就是。附餐的果干，滋味是目前搭乘
的航空中最好的。
抵达桃园机场，隔壁是中华航空，Air China和China Airlines的同框画面忍不住让人纪
录一张。我想在性价比与飞安大幅领先华航、机型也差不多下，除时段考量，华航实在没
什么吸引力。另外国航空服员已不戴口罩，用那亲切的迷人笑容，拉近距离，我想这才是
真正天空的微笑。
胖大叔 : ★★★☆☆