作者:
zzyyxx77 (讨嘘大师77)
2024-10-08 16:36:00飞机不够吧 东京耶 怎么可能先砍
作者:
csfp (é )
2024-10-08 17:17:00只能更换前后七天的同段航班有点小气...
作者:
bzkid (漫长的等待)
2024-10-08 17:24:00就台中开不出来才必须更改航班
作者: Beamslee (aa) 2024-10-08 18:27:00
优化？！ 真敢讲
台中不飞竟然叫做优化 虎航真的不要中部市场就是了…
明明就是先放生台中空出飞机量，但还是发生了机瘟不是吗
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-10-08 19:21:00其实人家全世界遇到这种问题都会直接说是PW引擎的问题，就台湾还要想一堆奇怪借口
之前在那边假会 退旧320 什么机队控制在18架赶快想办法拜托花航借几架飞机来支援吧
作者:
saiulbb (Becky♪＃是我的拉!)
2024-10-08 20:00:00唬航的甜甜票在哪 见鬼拉
作者:
bzkid (漫长的等待)
2024-10-08 20:22:00华航借飞机也要涂成虎航，或是借去飞非日本航线才能把飞机空出来
作者:
brella (府城严选臭懒趴)
2024-10-08 20:47:00丧事喜办
作者:
CX420 (人)
2024-10-08 21:47:00班机异动时间不能退款到信用帐户，虎航自己单方面违反运输条款10.2
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-10-08 22:00:00就暑假过了 载客率从九成多掉回七成多 就有空间调整
作者:
as981134 (xa981134)
2024-10-08 22:19:00想想也正常，华航到现在都还有人在说四年一大难的事情，好不容易摆脱这类风评这么久了，现在如果又说因为引擎问题好几台飞机一年不能动，即使不是华航的问题还是会一堆人联想做文章，至于航迷之类懂的不解释也没差
作者:
er5820 (小鬼)
2024-10-08 22:20:00华信erj载客量就足够可惜退役了
作者:
Guis (Water Water)
2024-10-08 22:40:00虎航看FR24应该就少一架A20N B-50022而已上礼拜高雄鼻轮扭到的B-50005昨天归队…
就开了一堆小机场，那些不能砍，只好砍东京大阪这种一天很多班的(只要至少一天一班就可以塞)连IT200都砍成只飞247。
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-10-09 00:12:00冬季的串飞时间还得排松一点 预留时间不够会出事九月份载客率还没出来 对照一下应该会更清楚
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-10-09 03:18:00暑假前载客率就是七成多 所以优先从这里拉班次蛮正常的
冬班砍了170班肯定不是因为机瘟吧 只是因应机瘟这种暂时性的没必要动整个冬班 就是二线城市很多给旅行社切票不能随便砍就拿这daily的砍吧也坐实了唬航之名 先骗你上车 会不会飞不肯定呦~
作者:
fonut (fonut)
2024-10-09 07:09:00唬航不意外
作者:
druu (圣菜>///<)
2024-10-09 07:55:00虎航是要照顾偏乡自助旅行的客群吗 东京大阪竞争也很激烈啦
照顾偏乡（×票切给旅行社了 大客户得罪不起 散客是心中最软的一块
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-10-09 11:00:00香港快运两年前开始不接团客不卖团票，理由旅行团上飞机拖拖拉拉爱换位子，还有旅行社把票包下来卖不掉就在切票跟他自己对打，台湾虎航等到载客率回到正常绝对死得很惨，然后又要靠杯台湾市场经营竞争XD
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-10-09 12:22:00现在载客率还看不到尽头吧 八成会觉得低那还是轻松赚
还好吧？便宜治百病，台日票价又还没回到疫情前。然后台湾团客其实蛮重要的，要做选择肯定放鸟FIT。
如果是散客撑得起来的航线还可能不靠旅行社 但唬航的二线城市航点......先看看爸爸是谁吧
作者: ASUSCHINA (中国台湾华硕) 2024-10-10 00:38:00
看状况啦 现在航空公司要你提开或分位旅行社就算是大间的也得听
作者:
nyybos8812 (Tingwei0310xD)
2024-10-10 17:50:00台中没人搭就是事实 某k洗了老半天结果全被取消XD
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-10-10 18:36:00台中的载客率是不错 但就真的缺飞机不然要怎么办