[新闻来源/日期]
香港明报财经/20241008
[新闻标题]
HK Express 12.12开通花莲航线 推“轻便飞”限时优惠 来回机票低至38元
[内文]
香港快运（HK Express）公布，将于今年12月12日推出来往香港与花莲航线，每星期4班直飞花莲机场（HUN）。
香港快运目前每周一共有144班航班往返台湾，其中包括台北、台中和高雄，而花莲则是香港快运在台湾开通的第四个航点，旅客仅需两个小时即可到达。
为庆祝开通花莲航线，香港快运推出限时优惠，花莲“轻便飞”来回机票低至港币38元台币167元（包括一件重量上限为 7 公斤的随身物品）。顾客可于2024年10月8日（上午11时30分）至10月9日（晚上11时59分）期间登入香港快运官网或使用手机应用程式预订花莲航线的优惠机票，旅游日期为2024年12月12日至2025年3月29日。
UO153 HUN-HKG 19:50-22:10 2467
UO152 HKG-HUN 16:50-18:50 2467
[原文连结]
https://reurl.cc/xv269E
疫情前花莲的二班(泛)国际航线之一的香港快运UO回来了！
不知道韩国的易斯达ZE什么时候才会回来？！
怀念某次从仁川飞花莲再回西部
顺便玩玩宜花

真嘟假嘟 国泰手也愿意飞喔*接手

真的假的 竟然比高雄南竿还便宜

香港人好像很爱花东？

人家是廉航啊，全配下去就不只是几百元这么简单的，香港之于花莲，就像是台湾之于日本一些小航点一样吧，有相对的需求不过UO也蛮尽力在开日本小航点的在苏花长期不稳定的情况下，花莲应该要尽量的拉拢像是这类国外航班

超猛的 跟越捷一样 直飞台湾4个航点

但这时候敢开花莲也算有勇气了 希望可以撑下去

http://i.imgur.com/DHPV9kE.jpg不知道上面这个还在吗？！哈哈

买不到台铁票时 经香港转机也不错(?)

香港人到花东终于摆脱EMU3000的椅子了，太好了

坐等共挂CX

反观

反观便当局 3000的椅子评价如何路人皆知，还不想换厂商更改

之前香港航线载客率算是之前花莲几条开过的固定航线

推UO 每次搭体验都很好

或许花莲有新的补助款？

希望花莲机场对外的公共交通配套要做好

终于 这条之前很夯新闻应该用复航 这条之前UO飞过

花莲机场位置不错

可惜对外交通有点悲剧 希望能配套好目前市区到机场单程出租车约150TWD 是说不贵 但要叫车

推

对香港游客而言，这条航线完全排除苏花路段的不确定因素。

好久不见 重返花莲

嘴台铁嘴得好，超中肯

3000的椅子是在让人不敢恭维高层还可以加薪40%

可以学中国人“曲线回家”啊某个中国人买了北京-曼谷-昆明的机票台湾可以如法炮制，桃园/台中/高雄-香港-花莲

这样有可能是花莲历史上第一个共挂航班吗

继越捷、德威之后，快运也开航到台湾四座机场。

希望可以飞台东

好赞！！

这载客率不会担心吗

载客率态度保留 2018地震发生前半年就开始明显衰退了

花东好山好水港人好爱去

港澳游客算相对倾向离开城市 有搞头推

载客率跟载客人数不用担心吧，这条航线之前还算不错，至于有人说2018年地震前半年载客率明显衰退听听就好(因为忽略了载客人数)，以地震前的半年到一年的2017年整年度去看，2017年1-3月载客人数比属地震前半年的9-1月(2018)还差，2017年1月载客率虽有89.4%虽比地震前一个月2018年1月69.8%高，但载客人数却是2018年1月(7811人)高于2017年1月(4272人)同期1.83倍多，如果总体来看地震前半年的载客人数反而没有明显衰退甚至是有好几次增加，你还得考虑这条航线当时还从每周四班变成每周七班的状况，光看载客率会有盲点而忽略其载客人数的变化

花莲县政府聪明一点就弄个专车吧

其实香港人对于地震的疑虑应该很高，毕竟香港没有地震，如果只是台风人家是完全不会怕，但是这一班对花东人要转机全世界真的是很方便，如果这一班可以挂CX, 我觉得长期来讲一天两三班应该没问题

北回断的话可以去香港转机到台北了

不过从2018年2月地震到10月收摊的载客率与载客人数变化来看(3-6月都有回升 7-8月因海航续出状况砍了航班但还有9成以上的载客率) 再配合香港人对台湾的了解 我觉得这条航线还可以观察

这样你也忽略了花多少架次载来7811人的总成本阿XD不过也有可能 如果落地相关费用 有些大笔的成本是论月计算而不是论架计算的话 只看载客率确实有失公允

若以增加架次来看我是觉得总成本不是主要问题，且后续的载客率比对跟当年地震后的恢复状况来看我是不觉得地震前就衰退，另这航线是属于定期包机及看之前新闻说有合约的而到期后就直接停飞，我猜航线补贴上花莲县府有给的(这一两年包机花莲县府都有给补助)。所以我认为最大因素还是在于当年的海航集团问题，在进行瘦身下花莲航线虽不错但相比其他航线而言是可先割弃的，正好当年发生地震有了可不续约的理由

希望有机会能搭 还是等韩籍的比较好？

当初收掉是因为母公司海南航空财务问题不得不收这条对港澳人很有吸引力 远离城嚣

之前就有飞过啦 算复飞吧

地震对香港人还好啦 日本大地震结果香港人还是去

难道经济实惠的台北到花莲出现了吗？

居然复活了 很有爱欸

在东南亚上班，家住花东的可以考虑搭国泰转快运回家了

可以去香港转机了！

卖点应该是不同点进出台中进花莲回

日本地震毕竟都局部 就算311若去西日本也能当没这回事今年在能登末端 会去的外国人又更少(影响最多和仓吧)

请一并开通台南如何？

跟日本地震局部无关，当时311后仙台最先恢复的航线可是香港航线，可见香港人并没有对地震陌生

如果抵达香港的时间能再早一两个小时转欧洲就更顺了

什么叫人家是廉航，国内线现在的服务有赢廉航？