2024.05.30 英国航空 BA879 华沙-伦敦希斯洛 A321neo 商务舱飞行记录
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以下为PTT文字版:
2024.05.30 Thur.
英国航空 British Airways
BA879, Warsaw(WAW) - London Heathrow(LHR)
G-NEOZ, First flight: 2020.02.27, Delivered: 2020.03.17
Airbus A321-251NX
Club Europe
不知不觉亚洲万里通兑换的寰宇一家环球机票很快就来到了回程，回程安排搭乘英国航空
商务舱从华沙(WAW)经伦敦希斯洛(LHR)转机到香港(HKG)，香港后面接的是自行另外购买
的华航港台线回台北(TPE)。
05/30 BA879 07:55 WAW - 09:40 LHR
LHR中转时间 10:55
05/30 BA27 20:35 LHR - 16:35(+1) HKG
HKG中转时间 03:35
05/31 CI920 20:10 HKG - 22:05 TPE
会安排搭这么早的飞机离开华沙然后在伦敦中转将近11小时实在也说来话长，一开始是选
华沙11:50起飞的BA847接18:00伦敦起飞的BA31，在LHR中转时间04:25。不料后来接到通
知BA847航班取消，主动致电亚洲万里通客服，最后改成一大早出发的BA879，然后后段则
是因为原BA31机型变更为787-9，索性请客服一并更改航班，改搭更晚出发但机型是
777-300ER的BA27。
一大早在华沙中央车站搭175号巴士，天已经亮了。
大概05:05便抵达华沙萧邦国际机场，命名由来很简单，来自家喻户晓的波兰作曲家萧邦
。
一大早的起飞航班非常密集，几乎不到5分钟就一班，2023年华沙萧邦机场旅客运量约
1847万人次，航机架次15万多，除了作为波兰空中门户也是东欧重要枢纽之一。
今年正逢启用90周年，大厅摆着蛋糕布景。
及萧邦肖像
大概没有别的机场比华沙更适合在大厅直接摆上一架钢琴了
清早的朝阳射入大厅
英航报到柜台设在B区，共分三道：
Europe Traveller
Bag Drop
Club Europe、英航金/银/铜会员、寰宇一家绿/蓝/红宝石会员
Club Europe就是欧洲线商务舱的意思，英航分别以First/Club/Traveller
Plus/Traveller来命名头等舱/商务舱/豪经舱及经济舱，而Europe或World则代表欧洲线
或长程线，例如稍晚要衔接的长程线商务舱就叫作Club World。
柜台前等候的人潮越来越多，但地勤仍慢条斯理的摆立牌、拉动线，一直到接近起飞前2
小时才终于开柜接受办理，幸好能使用优先柜台，不然实在耗费好多时间。地勤确认将行
李直挂至香港，并同时打印出后段BA27登机证，试探询问了后段香港回台的华航航班，不
意外的地勤表示无法办理。
这次有商品要退税，与地勤确认后先在英航柜台完成check-in，再到专属柜台检查确认并
将退税商品由特别通道送托运，接着再到Global Blue柜台办退税，简直是航厦内大地游
戏跑跑跑。幸好华沙机场提供商务舱旅客快速通关，省下一点时间。
进入管制区后快步循指标经移民关出境查验前往非申根区
英航在华沙指定的贵宾室Etiuda Executive Lounge
使用这家的航空公司还包括CA、EK、FZ、QR、TK等
空间不算大但新颖舒适，白天采光好。
面向机坪吧台落地窗座位，最里面是洗手间及淋浴间。
自助餐台内容
种类很精简，欧洲线足够了，但若是飞洲际线这样就实在有点空虚。
离开时经过LOT的贵宾室，不知道主场优势的水准如何。
今日BA879营运机型是A321neo，注册编号G-NEOZ，机龄约4年多。
单走道客舱全机皆是3-3配置，唯Club Europe(商务舱)的中间座位不会坐人，也就是走道
两边各坐两人，一位靠窗一位靠走道，普遍的欧洲业者欧陆线商务舱作法。
建议选位时尽量选靠前面的排数，以免实际搭乘的机材Club Europe排数异动，选好的座
位排数变成经济舱而被随意更改座位。原本这次选第6排，结果今天Club Europe只有5排
，所以被重新画到前排走道座位，感谢旅伴协调一位友善的英国大叔交换座位，让我能靠
窗看风景。
黑色皮椅座位看起来很有现代感，质感也不错。
有白色头垫的就是Club Europe座位
舱板上还有英航的企业识别金属浮雕，好喜欢。
头顶诸元
第一排前方的阅读资料
脚边有国际插座和USB type A槽
除了客舱硬件外，组员热情的问候也让人印象非常深刻，尤其其中一位年纪较长的女性组
员，见到我充满好奇的拍摄客舱设备，还主动上前说要帮我拍照。比起东亚多数航空组员
多数年轻且态度拘谨的风格大相迳庭。有时在亚洲待久了总会有些想念这种好像直接把工
作融入生活并且乐在其中的服务态度。
入座后组员送上瓶水及菜单
>>07:44 “Boarding completed.”
>>07:46 客舱senior officer欢迎PA提示今日飞行高度约36000ft，航程02:00。
>>07:56 后推
>>08:04 Cabin crew, please take your seats for take-off.
>>08:08 华沙萧邦国际机场15跑道起飞
这趟波兰之旅一开始并不顺遂，但很快渐入佳境，离开时已经依依不舍深深喜欢上在波兰
旅游的美好。
平飞后使用洗手间
英国品牌The White Company备品
很快开始供餐，今日商务舱供应两款早餐：英式早餐或义式烘蛋(Frittata)，搭配面包、
水果、优格和各种饮料。
咖啡是英国烘豆品牌Union Coffee，面包可以多拿。
炒蛋、培根、香肠、番茄、蘑菇，就差焗豆跟黑布丁了。其实一直喜欢不上英式早餐，但
在落地英国之前就让味蕾提前唤醒英伦记忆还是不错的。
另一主餐Frittata长这样
餐饮内容整体来说符合两个多小时欧陆线的期待啦，送完餐后组员除了捧著面包篮也很殷
勤地询问还要点什么饮料。
茶类使用Twinings的茶包，一样也是很英伦。
虽然天没亮就摸黑起床赶飞机，此刻的心情还真是愉悦惬意。
前半段航程天气还不错
▲GMT+2
以下为英国时间
▼GMT+1
>>08:41 前舱PA将开始下降，预计30分钟后降落，预计上午09:10抵达，目的地伦敦气温
约摄氏13度。
>>08:59 “10 minutes to landing.”
接近英国时云量逐渐增多
>>09:05 Thank you cabin crew, please take your seats for landing.
进场航道刚好会大致沿着泰晤士河河道向西，右侧可看到伦敦市景
可惜市区云量太多，但还是能看见伦敦眼、大笨钟、西敏宫等地标
>>09:13 gear down
>>09:15 降落伦敦希斯洛机场27L跑道
本日航程，华沙与伦敦纬度相近，几乎是一路向西飞行，经过德国、荷兰、北海到英国。
这趟在希斯洛中转时间长达近11小时，看着落地后的天气阴天没雨便下定决心来趟伦敦快
闪之旅。
直接循指标入境，移民关查验时还打趣地好好确认了我们的转乘航班时间，说要我们别错
过飞机了。
整体来说过去从众多评价看起来英航似乎只是个服务水准普通的欧洲航空巨人，但毕竟第
一次搭乘，心里依然很期待。华沙到伦敦的Club Europe两个半小时体验虽然如同业界欧
陆线商务舱就好像隔壁没人坐的经济舱座位，但感觉舒适愉悦。另外餐食虽称不上惊艳，
组员的热情亲切倒是令人印象深刻。还没正式入境英国，道地英国腔已经提早让人重温了
英国的回忆。格外期待接下来的伦敦快闪游及晚间英航长程商务舱Club World(Club
Suite)飞行!