是这样,宅宅我未来几年有可能需要频繁来往美国跟台湾
自己有在累积长荣的哩程,所以比较偏爱长荣跟星空联盟
但是在买票时有发现,从长荣官网无法买到一些小州的机票
所以听从朋友建议分别在长荣与UA官网买了机票
第一段: 长荣-SFO
转机时长4小时
第二段: UA-美国境内机
目前看起来是没什么问题
不过我一直在想该怎么样才可以不透过第三方订票网站买到一本票
毕竟未来会比较频繁往返,爬文后才发现一本票可以省去很多麻烦
虽然国际转美国境内机好像没差多少就是了,毕竟还是要过海关+领行李
因此对于美国境内转机好像也没有什么直挂的问题?
但是如上所述,长荣官网不是所有小州的机场都买得到票,也才造就了我两个官网分别买票
还是说买这种机票只能打电话去长荣官网询问?
除此之外,不晓得版友对于未来美国境内转机的航空公司有什么建议?
我自己是认为在星空联盟的前提之下,UA或许是最优解

UA有TPE-SFO

惊品航空+AS啊你看你要去的美国国内线是谁的大本营AA:JFK LGA LAX DFW MIA PHL CLT再加个BOS ORD还有台积电的凤凰城联合不熟，美西旧金山 美东EWR IAD 美南 IAH 还有ORD

应该是feeder的点BR不给买，只能跟UA买

我觉得如果你是要去台积电出差的话，可以考虑搭精品航空在西雅图转机

你要一本票就是从UA官网买阿...

你直接从UA官网买BR执飞的也可以啊

如果你有在这板上做功课，那你应该看到大家在讲BR跟CI是怎

美国境内就不要求太多，不过你那个小洲是那? 讲清楚可以

么被当小弟的，就是你现在经历的。如果你坚持有长荣的台美

一本票，那就只有从UA官网买而已。美国境内就看你去那...

一本票如果是太小的城市，也没有用，分开来的航空公司@会让你搞的很痛苦

要不考虑NH..UA的feeder航线NH能买

楼上讲的是很好的方案但就是多一次转机，要在成田或羽田转机

你还是先说你要去哪个城市好了很多时候失接是在出发地跟hub之间..到hub后都好解决如果该村的UA航班很少..绝对要果断跳槽OW或ST

网友嫌差你不一定觉得差 试试看再说吧

对了，楼上，JGC修行者社团有人反应 中南美洲很多机场AA没有贵宾室，是真的吗？连特约贵宾室都没有我是觉得原PO可以说一下要去哪些机场，这样大家会给你比较好的建议

我不去中南美..我一脸amigo样..去那里绝对马上被打劫

话说UA应该没有很烂吧不然怎么班班客满

ua 路网齐全 转机时间带好当然生意好 品质就马马虎虎ㄅ 米国籍的都差不多

像我全家人台美线都是固定搭UA，都是因人而异

坚持要搭星盟的话UA或NH是最佳解话说如果是经济舱的话，除了食物难吃点，服务不就都那样...然后经济舱的食物再好吃不也就那样

如果要搭全日空的话，累积到长荣会不会一堆没办法累积的...

啊不是啊，台湾不是本来就美国的小弟。依照美国航机队规模、政经、消费力各方面条件来看CI,BR本来就只有当小弟的份啊，服务再好又怎样。想要服务就给tip，这是美国文化

偷偷讲 AA给CX转接美国国内线的时间过长，给日航的就很刚好

我是觉得美国国内，只要不是那种要三四五六转的，真的就到时候再说。像我这边UA贵，DL时间奇妙，AA还算正常的，我就只能买AA接BR...我想买UA一本票回台湾，但就是比AA+BR分开买还贵阿～

没那么复杂，就JV的伙伴摆第一

UA当然照顾好JV好伙伴

AA/JL, UA/NH, DL/KE合作深度密切很多

UA长途还好吧 我觉得中规中矩跟BR CX 差不多UA转国内行李直挂 我觉得会放心很多就看票价甜不甜讲错 UA跟BR/CI差不多

737超多的吧...Y

AA美西都是A321 欢迎搭乘 误

737也就max比较有疑虑 其他都还行吧

UA+NH票务合作比跟BR完整多了

美国三大,加AS，WN，都有737MAX，短程还好，东西岸要想不碰上很难

不懂你的问题是啥 为啥一定坚持要在EVA官网买..顺带一提EVA自家哩程计画超烂 别浪费里程在那边

楼主本来想找一个地方可以买一本票，但是一本票只有在官网买才有保证，又不讲是去那，射后不理这帖就变聊天

DL没有Max..订了10但连FAA认证都遥遥无期不想碰上Max选DL就对了..运气好还能坐到717呢

多谢提醒，忘了ＤＬ的ＭＡＸ是１０，出的来还不知道DL 717 没有东岸到西岸的航线，ＤＬ大概都是７５７执飞

717几乎都在东岸南方..不记得加州有没有配

感觉只是CI跟BR的系统比较烂而已 没给全部机场让你选 其他家至少选单有做完整但不保证抓得到票而已