113.5.21
新加坡8视界新闻
https://reurl.cc/DjKMGQ
一趟从英国飞往新加坡的新航班机迫降泰国曼谷机场，新航证实，事故中有一人死亡。
新航在Facebook贴文说，这趟SQ321班机共载有211 名乘客和 18 名机组人员。
SQ竟然也发生这种事，有人丧命应该是非常严重的意外吧，事故机材是9V-SWM，星盟彩绘
......
啥米?? 怎么新闻˙都没报导???新航!! 新航!!?航班在途中遭遇严重乱流，因此在迫降曼谷机场??
SQ脸书写encountered severe turbulence en-route
作者:
alexsh (lin4h)
2024-05-21 18:30:009V-SWM
想知道有无系安全带 乱流再恐怖只要坐在位子 都不至于有生命危险 而且这还是777-300ER
作者:
lc3b (lc3b)
2024-05-21 18:34:00RIP
作者:
sw0203 (sw)
2024-05-21 18:35:00迫降？转降？傻傻分不清楚
作者:
leoptt10 (wei 10)
2024-05-21 18:45:00作者:
nyrnu (B-18901)
2024-05-21 18:50:00作者: Jelen ( ) 2024-05-21 18:54:00
该不会是机组人员
作者:
a82412 (ㄚ彰)
2024-05-21 18:55:00恐怖
一下子降了 6000 ft, 没有绑安全带的话就 gg
除非都不去厕所不然是不可能全程都在位子上系安全带的。也有可能是空服员。
作者:
th2113 (Hao)
2024-05-21 19:17:00有其他新闻写2死
作者:
Borey (Borey)
2024-05-21 19:21:00R.I.P
作者:
th2113 (Hao)
2024-05-21 19:23:00那个不是新航吧，连娱乐系统都没有怎么可能是新航
作者: weijinsusu (伙委) 2024-05-21 19:24:00
机上影片是搞笑吧鱼目混珠，飞机座椅好像没娱乐系统
作者:
jerry543 (Imperial)
2024-05-21 19:25:00那影片好久已前了
作者: MTBF (mtbf) 2024-05-21 19:32:00
这篇也太多人包含原po在散布假消息了吧
作者:
vupmp6 (maru)
2024-05-21 19:32:00太可怕
作者: MTBF (mtbf) 2024-05-21 19:33:00
370下降310看那个斜率和时间很明显是自己下降的 讲什么骤降
作者:
gitans (阿左)
2024-05-21 19:36:00作者:
leofu100 (dreamingleo)
2024-05-21 19:38:00等大佬讲
作者: sinbujj 2024-05-21 20:14:00
听报导又增加一名死者了 好严重
作者: chrissuen 2024-05-21 20:17:00
QQ
作者:
th2113 (Hao)
2024-05-21 20:30:00看小红书上说是在送餐期间发生乱流（未证实），如果是的话难怪如此严重
作者: pegaso (blue_sky) 2024-05-21 20:44:00
楼上 小红书你就不用拿来分享了吧 呵呵
作者:
th2113 (Hao)
2024-05-21 20:45:00穿背心站着的那个是曼谷机场的工作人员，已经是落地后的事
作者:
nyrnu (B-18901)
2024-05-21 21:03:00作者:
th2113 (Hao)
2024-05-21 21:12:00有2次乱流？影片一开始天花板都还好好的，跟后面凌乱不堪有差欸
作者:
as981134 (xa981134)
2024-05-21 21:23:00后面凌乱不堪是因为降落乘客打开拿走行李了，其他就是氧气面罩应该在途中被晃下来
作者:
Dumbbbb (ㄏㄏ)
2024-05-21 21:38:00乱流有可能这么扯吗？
作者: callmelanpa (HC) 2024-05-21 21:40:00
有有一派学者说地球变热之后晴空乱流频率会拉高
作者:
Dumbbbb (ㄏㄏ)
2024-05-21 21:44:00瞬间掉6000ft真的太夸张......
作者: ciairlines (eddiehsieh) 2024-05-21 21:44:00
第一段影片是A380吧？后面看起来才是777
作者:
Dumbbbb (ㄏㄏ)
2024-05-21 21:46:00话说大飞机和小飞机对抗乱流能力有差吗？最近出差只敢挑787坐==
作者:
Astronomy (KAMOSUZO～)
2024-05-21 21:49:00说6000呎的是不是看错座标轴？土黄色那条是GS，蓝色的才是高度，高度一直都很稳定啊…
作者:
jasonnn (温屁)
2024-05-21 21:56:006000FT是四分钟稳定的从37000降到31000 应该不是乱流
作者:
Astronomy (KAMOSUZO～)
2024-05-21 22:01:00如果是蓝色那条，最后面从FL370-FL310已经是转向BKK后了，下降率2000呎，三分钟差不多就是6000啊，真的要说7:50UTC在缅甸上空有个震荡还比较像
临时转降小时候遇过一次华航台北罗马 起落架问题转阿布达比？ 是收走护照然后在过境旅馆待 这应该都是各国有预想的规定 不会不行的吧
作者:
flosser (fllosser)
2024-05-21 22:49:00作者: callmelanpa (HC) 2024-05-21 23:56:00
空姐都流鼻血了我想应该是蛮激烈的啦
作者: st60310 (st60310) 2024-05-22 02:47:00
死者好像是心脏病发死亡
作者:
sj4 (sj4)
2024-05-22 09:19:00欧买尬
波音烂归烂， 77W这神机都这样子的话其他机种也不会好到哪里去
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-05-22 11:01:00乱流跟机种又没关系...这种大乱流380都挺不住
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2024-05-22 12:26:00大佬歪楼到防辐射内裤
防辐射内裤遇到乱流可以当缓冲吗？还是里面有铅块会破蛋？那我还是乖乖给气象雷达射好了
作者:
LEEWY (芸兒)
2024-05-22 12:48:00你如果买婴儿票没位置，当然就是抱着，或用背巾绑身上
作者:
acomp (clarity)
2024-05-22 13:07:00A380制造过差点让别架飞机失事的乱流
作者:
yuzuki 2024-05-22 13:25:00我记得之前有人在推文提到飞机抗乱流能力和航司的选择，忘记哪篇
作者:
sj4 (sj4)
2024-05-22 13:43:00所以死亡人数有几个有确定吗？
作者:
skypilot (单身的飞行员)
2024-05-22 13:57:00长荣加购787-10那篇
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-05-22 14:48:00这个飞机有挺住啊 是没系安全带的乘客挺不住
要庆幸的是这次是777-300ER 这已经是最稳的飞机了 昨天的气象资料显然是进了一大片雷雨区 但不知是机长没提醒还是空服员乘客警觉性不够 显然当下餐车没有固定好 有些行李架也没有关好 甚至不少乘客当下没系安全带 一连串NG行为 最终导致有人遭遇不幸
作者:
mtcoat (mtcoat)
2024-05-22 18:19:00所以到底是突发遇到乱流还是机长要紧急下降没通知机组员是哪个呢？
作者:
Midiya (還是當å¸ç”Ÿå¥½å•Š... (茶))
2024-05-22 23:04:00楼上你飞短程然后全程系安全带不就好了? 这样有点因噎废食( 不过也可能你在反串 我不小心认真了XD )
作者:
a5mg4n (a5)
2024-05-23 00:32:00乱流时餐车飞起来砸人的话，安全带也没用，安全带在整架飞机遇到乱流解体时效果亦不大
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-05-23 01:02:00其实在台湾走路骑车不用乱流一年就可以死2500人了
作者:
A380 (大懒虫)
2024-05-23 12:18:00嘘某a 从没听过哪架飞机因为乱流在空中解体的 有的话举出来我跟你道歉举不出来 我就检举你违反板规10
看到这篇想起被板上极不推的土航，这方面做得还满确实的，只要灯号亮，大部份时候都会出来巡，如果没绑安全带或是躺平在椅子睡觉可是会把你叫醒的，其他有飞台湾的航空没看过这么勤劳在检查的
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-05-23 14:40:00飞机不会怕乱流 近音速俯冲都没解体了
作者:
chocho55 (协办大学士)
2024-05-23 21:13:00奇怪一堆人在那讲系安全带也不能保证这个那个，重点是你要将受伤的可能性降到最低就在位置随时都绑上安全带，不绑就有可能连机师都还来不及按灯你就被甩上去撞顶板，至于什么其他的像是给餐车砸到，就你去厕所时碰到，这种机率根本不大，真碰上只能认命，在位置上就尽量绑安全带
作者:
a5mg4n (a5)
2024-05-23 23:07:00BOAC911这么有名的案例还要举？
作者:
A380 (大懒虫)
2024-05-23 23:20:00抱歉 是我孤陋寡闻了然而这起事故已经是半世纪前 现在材料科技与飞安规定已大幅进步 飞机因乱流而结构受损解体的机率 远低于其他原因造成的事故 在飞行过程中系上安全带 就可避免因乱流被抛飞的情况 提高乘客的安全性 我个人认为不需要举这极端案例来让人对飞航安全性过度存疑
用上古时代又极端的例子来否定安全带及现代飞机的安全性还真有趣的逻辑
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-05-24 01:36:00人家就还活在707的时代2024年现在 要飞哪才能再搭到那种机型还真不晓得...
作者:
domago ( )
2024-05-24 06:15:00飞进去花椰菜？这么猛
好多人在那边新航耶 但是新航又不是没发生过事故XD
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-05-24 08:19:00怎么不说CI611呢? 没乱流也会解体呢~啊这种主要检讨方向就是维修保养不然要检讨什么?因为正常的飞机在这种条件下应该要撑的过去
作者:
sammy98 (军)
2024-05-24 08:26:00楼上拿不同事件拿来说明…干脆说 SQ006没乱流也会解体呢~
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-05-24 08:40:00还有CI006啊 这显示的是飞机的材料强度有大幅提升
作者:
a5mg4n (a5)
2024-05-24 17:24:00errr,那AA587呢？
作者:
A380 (大懒虫)
2024-05-24 23:58:00AA587事故 AA跟飞行员的问题比较大吧 没有保持起飞间隔而飞入前方的机尾乱流内 而后的对应操作方式又使得方向舵承受过度压力 造成结构受损直接脱落 空巴在设计时也没想到有人这么会玩就是了
作者:
nyrnu (B-18901)
2024-05-26 22:10:00现在换卡达航空QR017