星宇航空开始在西雅图招募地勤了
Airport Opeartion Agent
Starlux Airlines Co Ltd
Seattle, WA, USA

其实,西雅图成为星宇航空北美的第三个航点没什么意外,毕竟已经讲很多次了.
好奇的是
1. 可以何时开航, 避免长荣/华航/达美 的抢位封锁
2. 西雅图之后的下一个航点. 这就很多选择了.
个人都是看美西的大华99, 85度C, 或其他亚裔超市/连锁店在当地的密集度当作
潜力航点之一.
不过凤凰城这种高温环境就等3年后看华航是否会先去开航吧
PS-
话说 现在美国的公司大多不愿意帮办工作签证了.
很多职位即便待遇没很高,自己也要有可以在美国可长期居留的身分才能申请.

330neo? 350?

之前板上某人还狂说西雅图不可能、只是办公室员工XD

很多新闻都报导星宇自己说八月，下一个航点纽约...

今年要交几架新机阿?

JX主要是跟AS合作转机吧！第四季就会改Daily，CI、DL都是六月开航JX北美都用350啊！开航、增班都是配合350交机，明年开航JFK也是因为到时候才有35K可以交机5月1台339 ，3、8月各一台359，第4季2台359，我上面写的所有资讯都是看新闻来的...，所以3月SFO改Daily，8月开航SEA另外3架339租机要明年7月以后，最近一次的联贷7架，包含3架359、4架35K，应该明年会交完，359应该会是在JFK开航前交完吧！目前订单最后的4架35K陆续交到2026-27年

Sea 47k 有点硬啊

East side 开校车都 $34 / hour 了，$42K要招到人才有点难…

不过JX好像是三家里面唯一有哩程计画合作的

除了时薪$20/hr..工作项目里还有一条"其他长官交办事项"而且华州的payroll taxes挺凶狠的..尤其万恶长照险查了一下SeaTac的最低工资是$19.71~~~ 可以领食物券了

SEA 42k 精品航空

42K 果然是媒体上照顾员工有名的老板

星宇就没地方能开怎么会不开西雅图？航权就卡死。

薪水很台湾 帮推

台湾的薪水给的也颇 ...不愧是号称最照顾员工的惊品

42k 笑死

纳闷如果薪水差，为何一堆人跳槽过去，先不论今年的年终奖金这事

我记得有资深大大说不可能

薪水差是以美国当地的标准来看 这开价真的不行

宣传的太好 股价曾50 又能认股 都想到新创公司找未来

凤凰城台积电行情都比这个好很多...加班一定有十万以上 周休二日星宇这个薪水真的不会想要过去而且我给的数字是外包商的薪资

楼上怎么会拿台积电跟地勤比？42K是真的惨，但大家不用多虑了，招也是招当地人或有合法资格的，怎么会花成本外派过去呢？L1不是说给就给的，连一线外商也会考量一堆才开headcount。此外以西雅图来说，这薪水跟低收入户没两样倒是真的，需要住家里、吃家里才能撑著，不可能租房，其他家地勤也没好到哪里去，这职位会抢翻天的似乎只剩台湾了

台积电什么职位跟航空地勤比?

你觉得他为什么开这个各位觉得太低的价？可能长荣就是这个价，或行情就这个价，别太担心，至少已经招过洛杉矶跟旧金山了，不太可能心里没底

外站地勤不是都part time 吗。很多人早上应该都有正职吧？还是其实是full time 职位？

找不到人星宇会调整啦！说不定这就是当地的价码。

都是找可在当地合法工作的

因为我觉得星宇薪资太低了啦所以拿自己的工作去比较而且又在加州 ，那边物价不便宜啊说错，华盛顿州才对

以科技业来说10万也不高啊，我以我的公司来比的话

台湾人过去有宿舍可以住，不扣薪后来美国人抗议所以就没去了，但还是需要两方联络

八卦是某海运业务也是在西雅图领差不多的薪水 好像更低一点

不用某，都同一家族的

跟台积电比很莫名啊... 你在台湾会拿地勤薪水比GG吗

都差不多啦...长荣也有在SEA开Full time Cargo Operation/Ramp Coordinator，开月薪3650；其他美国自己的航空公司开在SEA的时薪缺，时薪也都比SEA的最低薪还低，大家都一样啦

不准质疑K董

又一个阴阳怪气的来了

假扮星粉的星黑 公关公司请来的吗

alaska airline, still better than spirit

管人家薪水开多少.市场自会决定.你如不是星宇人事部门就是他家公关部门

不意外 他们 LAX 分公司连白人员工都没有，绝大部份还都是说国语的