https://i.imgur.com/kBZSXsP.jpg
黑色的机身涂装独树一格，星悦航空(Star Flyer)的机队散发著一股不凡的尊贵气息。“
精品航空”的企业形象、宽敞舒适的椅距、细腻完备的设备服务等深受旅客喜爱，连年在
JCSI（日本版顾客満足度指数）获奖，2023年更重返第1名宝座。
图文完整版：[飞行记录] 真‧精品航空 星悦航空 SFJ12：山口宇部UBJ✈东京羽田HND
A320
https://geotravelnotes.com/aviation-03/
正好行程在山口结束，从山口返回东京的路上，体验一下真‧精品航空的魅力，为旅程划
下完美句点吧！
星悦航空的航线以往来福冈、北九州为主。虽然有着“精品航空”的印象，星悦航空的票
价并不见得比其他竞争对手高，某些时候甚至被认定为低成本航空(LCC)（官方并未宣称
自己是低成本航空，但由于其具有单一机型等高效的营运模式，有时会被认定为LCC，如
CIRIUM）。
针对外国人乘客，星悦航空有提供了外国人优惠票种：
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从山口宇部到羽田只要9520円！算起来大概是新山口到东京新干线指定席（22060円）的
43%，超级划算！外国人优惠票种只能在非日本语的网页中购得。
https://i.imgur.com/ITNoSzb.jpg
如同日本的许多地方机场，山口宇部空港也有直结机场与新山口的联络巴士，也会配合班
机时间弹性微调时刻，单程为910円，约需要半小时。但因为JR宇部线刚好经过机场附近
，因此也可以选择从新山口駅搭宇部线的普通车到草江駅。下车后大约需要步行600公尺
，还算可以接受。
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搭普通车需要的时间约42分钟左右，比联络巴士久一点，但票价只需要半价不到的420円
。
https://i.imgur.com/CMjY02s.jpg
草江駅看起来就是个平无奇的无人车站。官方并未大力宣传，也因此较少有人选择搭电车
到机场。同车只有另一位乘客跟我一样要走路到航厦。
沿途没什么遮蔽物，天气不好的时候还是建议搭机场的联络巴士比较舒服！
https://i.imgur.com/4Ioq9Fy.jpg
国内线航厦的外观散发出南国风情。
https://i.imgur.com/aM0G1PL.jpg
山口宇部空港几经扩建，有一部分是填海造陆而成。
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航厦的大门贴上了新世纪福音战士的海报。
https://i.imgur.com/lcAXmcs.jpg
旗帜、巨幅海报、人形立牌、阶梯画，航厦内处处都是“新世纪福音战士”的元素。
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https://i.imgur.com/dp2ACcH.jpg
这是由于宇部市是导演庵野秀明的出身地，地方政府当然要抓紧机会好好行销。
航厦二楼也有一座初号机模型。
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一楼简单的报到大厅。报到柜台也是JAL和ANA分庭抗礼，而星悦航空(SFC)身为ANA的侧翼
，便是在ANA的柜台办理报到及行李托运。和许多地方机场相似，都是先报到、取得登机
证后，将托运行李过安检，再进行托运手续。
完成报到之后，就到三楼的送迎平台（送迎デッキ）赏机！
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没有高高架起的围栏阻挠，可惜位置偏了一边会被空桥挡到。不过有完善的遮荫可以遮阳
，还算舒适。
来自东京羽田的JA24MC缓缓滑行进停机坪，是机龄7年的A320。等等我们就要搭上他回东
京。
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跑道后面就是濑户内海，一望无际，景色十分开阔。可惜山口宇部空港班次并不频繁，此
时只有星悦航空的一架飞机在场。
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隔壁有一座独立的国际线航厦，是拱顶的造型。目前山口宇部空港没有国际定期航班，偶
有包机来访，连接的天桥上有一座似乎是国内线与国际线可共用的空桥。华航将于2024年
2月23日以及26日飞航桃园到山口宇部的包机。
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一旁也展示许多飞机模型。除了平时定期来访的航空公司与机型外，也有一架台湾虎航的
A320，也许是为了纪念台虎曾于2017年飞过包机。信用卡可用的贵宾室“ラウンジきらら
”也位于三楼。
既然飞机到了，就准备过安检，进内候机室候机囉。
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内候机室的配置与许多日本地方机场相似：靠窗的部分会被隔开，作为下机旅客的抵达动
线。虽然到离站旅客泾渭分明，便于管理，却也牺牲了亲近飞机的机会。
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星悦航空的黑白色吃水线涂装，看起来非常高雅，散发出精品航空的不凡气息。
时间到了，准备登机囉！
[飞行纪录：晴空中愉悦的飞行体验]
SFC12 山口宇部 UBJ ✈ 东京羽田 HND
日期：2023年06月17日
表定起飞时间：09:40
表定降落时间：11:10
预计飞行时间：90分钟
机型：A320-214
编号：JA24MC
座位：25A
一进到客舱，低调沉稳的黑色皮质座椅想达成的是“如同私人办公室般的舒适感”。
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椅距是有感的宽敞。以一般廉价航空来说，A320会安排180席，而星悦航空则只安排150席
，舒适度可见一斑。此外也配备了脚踏垫。
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每个座位都有配置AVOD：
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内容以日本的新闻频道、短片及音乐为主，丰富程度以国内航班而言算堪用，反正对我来
说基本上只拿来看Airshow嘛。萤幕下方有USB插孔可充电。机型没有很新，因此没有提供
USB-C。
至于2023年开始导入的A320neo新机，则不再提供AVOD，但有免费机上wifi可使用。
https://i.imgur.com/nQgAECb.jpg
安全须知卡做成很精致的折页造型。机舱内每个细节都流露出精品级的质感。（不过这样
真的遇到得看安全须知的时刻，会不会反而很不直觉呢？）
山口宇部到东京羽田的表订航程为90分钟。天气非常晴朗，令人期待今日的飞行。
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起飞后就沿着海岸线往西飞行。
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天气晴朗，几乎能一一看清濑户内海上的岛屿，令人悠然神往。
接着就是饮料服务时间。搭乘这类小型的航空公司，最期待的就是可以喝到有特色的饮料
。机上饮料服务在官网上有详细的简介。
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我选了青森农协推出的苹果汁“希望の雫”。有别于其他航空公司提供的、普通的澄清苹
果汁，希望の雫可以喝到苹果纤维的口感，风味相当浓郁。
在三万七千呎的高空中，濑户内海中的许多著名桥梁也看得很清楚。用明石海峡大桥来代
表：
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神户空港
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大阪湾
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天气非常晴朗，可以观察大阪市区的一些细节。
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上图中间偏左下那块六边型人造岛屿是“梦洲”，也将是2025年大阪万博的会场。右上角
可以见到前几天才去过的伊丹空港。那能找到环球影城在哪里吗？
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经过大阪后，接着就是飞越奈良上空。远方的京都也看得很清楚。
https://i.imgur.com/l9fYugV.jpg
日本最大湖泊“琵琶湖”，是断层陷落产生的构造湖。
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飞越伊势湾。可以见到填海造陆的中部国际机场，以及远方的名古屋市区。
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台地上的静冈空港。在静冈上空就开始下降了。
https://i.imgur.com/z5mXrjF.jpg
富士山已遥遥可见。6月中的富士山，上个冬天的积雪已经快融化殆尽。
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飞越伊豆半岛。嫩绿色的大室山非常可爱，让人好想抱一抱。大室山是一座火山渣锥。
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富士山与大室山合影一张。
虽然羽田机场看似近在咫尺，但我们需要绕过东京湾一圈才能降落。
准备在房总半岛上回转。正下方有一段非常短的跑道，看起来似乎是军用设施，不知道是
做什么用的？
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终于在羽田机场的B跑道降落！
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另一架星悦航空好伙伴
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虽然星悦航空是ANA系的航空公司，但在羽田机场则是在JAL大本营第一航厦办理出发及抵
达手续，可别跑错了！
下飞机后，转搭接驳车，往第一航厦提领行李。
https://i.imgur.com/4hXvXgy.jpg
https://i.imgur.com/7J50Qau.jpg
航程就这样画下句点。一路上晴空万里，饱览了本州由西而东的海岸与城市风光，加上超
舒适的座椅，实在非常过瘾！同时也集气许愿，希望星悦航空能恢复桃园往北九州及福冈
的定期航班！
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旅行研究笔记：探索地景背后的动人故事
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