楼主:
ahodes (宇宙护卫队)
2023-12-29 11:18:332023年9月底的新闻:
日籍客不系安全带 华航冲绳-台北航班延2小时｜华视新闻 20230929
https://www.youtube.com/watch?v=LBv8T9W3haU
镜新闻
https://www.youtube.com/watch?v=V0SIAc5ugP4
台视新闻
https://www.youtube.com/watch?v=xbWsRHyJsAU
请教:
有法令要求乘客在起降滑行阶段“必须”系上安全带 ?
航警后来如何处置?
航空器飞航作业管理规则第46条是这样写:
第 46 条
航空器使用人应确保组员于航空器起飞、降落时，告知乘客系妥安全带或肩带。飞航中遭
遇乱流或紧急情况时，组员并应告知乘客采取适当之行动。
航空器使用人应确保航空器起飞后，即使系安全带指示灯号已熄灭，组员仍应立即告知乘
客于就座时系妥安全带。
航空器使用人不得准许乘客使用客舱组员座椅。但经民航局核准者，不在此限。
这条文应该是从米国FAR 抄来的,
基本上, 组员只有 advice 的责任, 没有乘客不系就要怎样又怎样的效果规定,
(美国人的精神: 自我管理、自我责任)
难道台湾另有其他法令有罚款、限制起飞的规定?
作者:
kalmia (阿斯楚)
2023-12-29 11:48:00罚则写在民用航空发里面不是吗
民用航空法第2条第1款、第3款、第10款、第45条定有明文，是航空器在飞航中，机长为负责人，固得为一切紧急处置，惟此称“飞航”，乃指“航空器之起飞、航行、降落及起飞前降落后所需在航空站、飞行场之滑行”而言这样可以吗
作者:
kcut (王道)
2023-12-29 12:39:00建议你去看疯狂机长詹姆士的直播影片，他有讲过
作者:
Astronomy (KAMOSUZO～)
2023-12-29 12:41:00读法条要先看对象是谁，07-02A依据01-01A 41条之1第二项而来，罚则则在112条，但这个是规定的对象不是乘客，航空公司告知但乘客不接受，航空公司可以依运送条款反制，客人如果认为有争议那可以依01-01A 47条找民航局当协调人，同时也能依该条透过航警请客人下机，客人拒绝下机还有110条之2可以罚客人，当下客人如果抓狂喊出有炸弹或是我要对组员怎样，那也可以用105条罚他…
所以你不想系安全带吗 你有想过一个乱流出事算谁的你以为你懒得系 出事不会跟航空公司吵 但多的是刁民会找航空公司吵赔偿 航空公司自然会想要所有乘客都系上
作者:
Astronomy (KAMOSUZO～)
2023-12-29 14:04:00运送条款直接Google XX航空 运送条款就有；另外，旅客不绑自己受伤就算了，但不把自己固定好导致其他客人受伤这才是问题，各家运送条款在拒载那边基本都会提到
还说是骚扰哩 你又知道会不会等下晃一个大的 照SOP走还要被你酸是扰民
老实说以你的po文内容完全不像想要保护机长啊 新闻中的乘客都说了是机长决定的 结果你内容还是在说我不系又怎么样…想保护机长就是尊重机长的专业判断乖乖配合
作者:
donkilu (donkilu)
2023-12-29 14:50:00严重的话可以拒载吧
作者:
AlainDion (余の颜见忘れたか！)
2023-12-29 15:40:00只能说你要嘛不食人间烟火、要嘛故意找碴尽告知义务就可以免责的话，全台服务业都会放烟火庆祝权益告知单？多得是同意书签下去再来反悔的好吗XD
法律没规定运送条款可是写的很清楚呢，你觉得没什么大不了出事不会跟航空公司吵很好啊，谁知道该名旅客出事了会不会回头怪空服员没强制他系安全带
作者:
AlainDion (余の颜见忘れたか！)
2023-12-29 16:49:00我从头到尾只针对你认为签个权“义”告知单就什么问题都不会有。觉得你不食人间烟火而已XD权“义”告知单的概念是你自己提出的吧？不知道这是否有所本？或者有实际案例是这样做然后免责的？举证责任请自己收下谢谢然后要等到出事了再来讨论免不免责与责任归属，我倒是觉得事前被害妄想一点或许还比较好啦
作者: ERA90 2023-12-29 17:00:00
感觉你心中已有定见，只是来这里找人吵架而已
作者:
AlainDion (余の颜见忘れたか！)
2023-12-29 17:03:00啊，再看一次你说空服“大惊小怪”“鬼打墙”来“骚扰”你，然后满口指责别人“猜测”“想像”“被害妄想”，这种人我在医院整天看到，好像不该认真回应哈哈哈
我也支持 空服员有告知你了 你不听是你家的事情了当然很多亚洲人都是妈宝 哭宝 又是另一回事确实不应该乘客北烂 是机组员的责任 且要大家陪葬
作者: Diamondstar (◇☆) 2023-12-29 17:45:00
没看过人家的手册就凭估狗到的几条母法在那边沾沾自喜你也是很好笑
作者: Diamondstar (◇☆) 2023-12-29 19:30:00
你查了半天也只在母法上看到告知 那手册规定组员要告知且确认才能通报客舱准备好这样叫抵触母法吗？手册规定机长要收到客舱准备好才能起飞这样叫抵触吗？人家照手册做事你就坚持要从乘客的角度看事情在那边假会还在那边说出发点是保护机长 不要笑死人欸
不过就是系安全带又不是要你的命，是逻辑思考不如小孩？你这叫钻牛角尖
作者: chenyei (documentarian) 2023-12-29 19:52:00
台湾是法治国家，有争议本来就得回到法律面解决，不是航空公司说了算
除了免责声明要不要再来个保证金之类的？如果因为乘客不配合导致航空公司与其他乘客的损失全数赔偿？又不是私人专机配合一下实在没什么
今天是安全带 如果今天换成客人没开飞航模式是不是组员也要担责任
作者:
Faried35 (Manimal)
2023-12-29 22:48:00你不系安全带危害的不只是你自己一个人的安全好吗？你被乱流晃到乱七八糟到时候撞伤别的乘客最后还是机组人要处理
作者:
power7 (泡七)
2023-12-29 23:39:00...
作者:
spjay1 (Josh)
2023-12-29 23:44:00也不一定是安全带的规定 而是不听从组员指示的安全疑虑
作者:
luelue (煞气a)
2023-12-30 09:52:00没办法 尽到告知安全的义务 结果乘客不遵守后万一发生憾事又回头去告组员的话 你说这样算谁的 台湾多的是这种奥客毕竟飞机上也没有监视器 最后又变成罗生门
所以上次星宇曼谷选择滑回 让所有乘客延迟7小时 应该也要发一篇来探讨一下有没有法令依据？
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2023-12-30 11:58:00法是最低要求
原PO问美国法规，要不要去了解一下美国实务上怎么做呢？
作者:
akira30 (akira)
2023-12-30 15:29:00不守规定机长绝对有权利把你赶下飞机甚至你还要赔偿
原PO的想法很明显吧，以前就不喜欢系安全带，但是不知道不系会如何，于是上网找到几年前的新闻，询问版友机长这样处置有法源依据吗，得知没有法律上的强制性后，大概想要大家帮他背书，以后他不系安全带可以拿出来用，情勒机长不能耽误机上100多人的时间
作者:
Astronomy (KAMOSUZO～)
2023-12-30 16:26:00航空公司可以依运送条款拒载，理由可以用不绑安全带可能影响其他乘客或是机组人员，请旅客下机旅客不接受就报民航局跟航警，由航警把旅客”请”下飞机；另外，航空公司的手册跟民航法冲突？航空公司有一本叫做LOC的文件可不是装饰品啊，手册里面比法规多，不会比法规少…
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2023-12-31 06:08:00结论，AOR第20条组员不得违反公司航务手册......
作者:
ksdt (A350 我等你哦！)
2023-12-31 16:11:00我想每间公司应该大同小异，敝公司手册写，机长的职责其中之一是确认乘客遵守安全带指示灯；如果乘客不遵守组员指示便成为滋扰乘客；机长有权拒载滋扰乘客；那既然拒载，自然只能滑回。另外你提到美国，那美国 14CFR§91.107(a)(3),进入美国注册之民航机之人要在飞机起降、于地面水面移动时，将自身固定好。那既然有人违法，身为好公民的机长当然要滑回请警察带走
作者:
Astronomy (KAMOSUZO～)
2022-01-01 04:49:00楼上大大，他会说那些都只是航空公司内规，请拿政府颁布的法条出来，不然就是航空公司骚扰我