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我莫名的从2009年开始，每两年就去一次香港，直到2019后被疫情中断。
转眼间已经四年半，许久不见，甚是想念～
查机票发现国泰航空比华航和长荣，总价便宜约6000元，我就开票了。
最后成人票价是8369元含税，儿童票价是6591元含税，
其实还是有贵耶，还是说暑假的票价本来就跟以往过年春节的票价相同？
这次是第七次来香港旅游，也很刚好是我第七次搭乘国泰航空，
但上次搭乘国泰，居然是十年前的事情了。
到达机场，报到柜台告知飞机会晚一小时起飞，
语气非常的平淡无奇也没歉意。
抵达香港后，被告知两台婴儿推车转丢了，
还好盯着行李转盘发呆快半小时后，车子出现了…
我不记得出国有这么难啊？已经让我怀疑是否老天不要我去香港？
看了一下手机，起飞前95分钟（09:20分）有收到e-mail，通知延后一小时起飞。
如果我有早点收信，可能就不需要让自己这么紧张了吧，真是白担心了。
也因为飞机的延迟，我从需要奔跑的状态，变成还有好久才登机。
通过安检和证照查验时，都觉得没有必要因为婴儿推车被礼让XD，时间真的很充裕。
另外证照查验的人员有跟我说生日快乐，觉得他比国泰航空还温馨
抵达B7登机门，还有104分钟，在这里把婴儿推车交给地勤后，就开始我的赏机之旅。
第一台看到的是长荣航空的BR255，目前也是Delay中，准备于11:06前往峇里岛。
使用的飞机是A333，编号：B-16333，涂装是三丽鸥家族的派对机。
附近的登机门是吉祥航空HO1309，从上海浦东机场飞来，稍早于10:35降落。
使用的飞机是A320，编号：B-6788。
10:55，本次要搭乘的飞机抵达，据说是因为更换飞机才引起的一系列Delay。
往好处想，这是我的A350-1000初体验，编号：B-LXF，机龄约五年。
11:23开始登机，这班和孩子一起旅行的家庭旅客非常多，
我看大家都没有特别去优先登机，队伍因此排很长，最后于11:31进入机舱。
由于更换飞机，原本预办登机选的是A333座位被取消，
但地勤帮我们选了67JK和68JK，和原本我选的靠窗座位类似。
而且很幸运，刚好只有这两排的走道位都没有人坐，所以空间感舒适了不少。
A350经济舱是3-3-3的座位配置。
放脚的空间很足够，但可能是椅背设计的关系，总觉得椅距比较窄些。
大萤幕下方有可以放手机和饮料的空间。
美中不足处，就是这些支架和餐桌，除了灰尘多，还有种黏腻感。
椅背钮和耳机孔，可以使用3.5mm的耳机。
头顶的阅读灯和警示灯。
椅背置物栏内有安全说明须知和国泰机上杂志。
空服员主动提供小朋友的耳机，这点好棒！
小朋友没有专用的耳机，萤幕再大也没用。
可惜大部分机上卡通都是英文或粤语发音，
所以对于英文不够好的台湾孩子，没有什么选择，因此最后我还是拿出了平板。
起飞前从窗外看到的飞机。
隔壁登机门国泰航空CX564，从香港飞来，接着准备前往大阪，目前也是Delay中。
使用的飞机是B777-300ER，编号：B-KQP。
当CX564后推后，就看到酷航TR892，从新加坡飞来，于11:37降落。
使用的飞机是B787-800，编号：9V-OFG。
最后是国泰航空CX450，从香港飞来，于11:43降落，滑行至登机门。
使用的飞机是B777-300，编号：B-HNV。
11:56，关闭机舱门。
12:02，进行真人安全说明演示，现在很少在国际线看到这样了耶～
最后于12:04后推，12:21于05R跑道起飞。
12:22 很快达到3000ft的高度，可以看到机场捷运和南崁溪。
12:23，从林口电厂的上空离开台湾，窗外的风景是台北港与淡水河口。
12:24，完成转弯，接下来就没什么风景啦，都是海。
12:26，达到10000ft飞行高度。
12:31，拿到儿童餐。
儿童餐超级烫，还好有刀子方便切开散热，青菜不好吃，面还可以，
汉堡排、鸡蛋和薯饼都还蛮好吃的，小孩也吃了不少。
12:37，拿到普通餐，之前看到某youtuber的影片让我以为是卤肉饭。
结果其实是瓜仔肉饭，但也还蛮好吃的啦，卤蛋很入味。
高丽菜和醃萝卜就普通。
我对国泰航空的餐食印象，还停留在很可怕的面包餐，所以这次对餐食表现非常满意！
12:40，达到此次飞航最高高度34000ft。
吃饱一样去厕所走走，备品是贴国泰的牌，有一般洗手乳、杀菌洗手凝胶与乳液。
厕所看起来颇明亮，不过马桶掀开来有点脏......不知道是没打扫还是已经扫不起来。
13:02，飞行时间过了一半，开始下降高度。
13:30，可以看到蒲台岛和南ㄚ岛，可惜香港岛被云遮住了。
13:34，高度下降至10000ft，可以看到三门岛和万山群岛。
13:38，窗外是牛头岛和桂山岛。
13:41，高度下降至3000ft，几乎听不到放下起落架的声音，
要说A350给我的感觉，就是整体过程觉得很安静也很平稳，耳压的舒适感也有提升。
13:43，可以看到东人工岛与港珠澳大桥。
13:45，最后于07L跑道降落，二女儿一路上一直跟我讲话，
结果从降落到滑行这段时间，她居然睡着了，还要抱着下飞机（晕）。
不过至少大女儿的第23次与二女儿的第11次飞行，顺利结束。
国泰航空CX489，TPE-HKG，表订飞行时间：10:55-12:55，
实际飞行时间：12:21-13:45，共1小时24分。
14:02到达登机门，隔壁的是国泰航空CX840，稍后准备前往纽约JFK机场。
使用的飞机是A350-900，编号：B-LRV。
14:11 下机，询问空服，她说婴儿推车是在空桥底端等。
我们就站在这里，拍拍今天搭乘的飞机。
结果十分钟过去，不仅没有等到推车，连玻璃门也关起来了。
空服才说抱歉，可能要去行李转盘拿，这个可能真的让我有点担心。
途经中国东方航空MU508，准备前往上海浦东机场，
使用的飞机是A321，编号：B-6642。
香港机场非常大，花了很多时间在走路，排队队伍还好，完成所有程序已经是14:43分。
只是我们在行李转盘一直等不到推车，
还好同班机有另一个香港家庭也是一样的状况。
全程都靠那位爸爸和机场工作人员用粤语沟通，再翻译给我听。
他最后还安慰我说，希望不要因为这样打坏我们来香港旅游的心情。
（其实有，但因为有他这么说和帮忙询问，坏心情也好大半了）
20分钟过去，我还是不知道发生了什么事，
机场工作人员就是一直在我们眼前划手机接电话，然后说快来了这样。
最后推车是用车子载来的（第三次的车才载有我们的推车，之前都是其他班机的）。
15:05，拿到推车，按照我原先的计画，我人现在都已经在旺角了......
看到这张at doorside的标签真是哭笑不得。
以上，报告完毕！