[媒体名称] 太报 [新闻日期]112.11.3
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[内文]
出国旅游民众荷包又要瘦了！由于疫后旅运需求爆发，航空机位因供应不足、成本居高，
造成票价大涨，不少人再等待机票价格回跌，但国内航空双雄高层均预测，高票价趋势不
变，而且还将成为常态；华航更指出，未来票价可能比疫前水准贵2到3成。
2023 ITF台北国际旅展今天起至6日登场，华航董事长谢世谦今天坦言，“现在很少看到
航空公司低价促销”，目前所有航空成本上涨，包括燃油、油料、人员成本、地面代理费
用全球上涨20%、空厨也都涨，因此带动票价整体都涨。
目前全球各地航站人力仍在复原复苏中，由于许多疫情时被裁员的职工都已外找新工作，
例如日本航站的人力就一直处于不足，因此航班恢复不如2019年水准，呈现供不应求。
谢世谦指出，由于各种成本都在涨，他认为高票价趋势不会改变，未来票价最少会比疫情
前2019年的水准贵2到3成。
长荣航总经理孙嘉明也指出，今年平均票价比疫情前多50%，他认同高票价趋势会是常态
。
华航总经理高星潢则指出，华航预计在2025年每个航班增加2%的生质燃油，必须飞新加坡
、欧洲、洛杉矶等地加油，目前生质燃油目前油价的3倍，势必带动成本增加，而且飞机
餐点成本往上垫，“高票价会是未来常态”，尤其日本美国需求高，票价也会上涨。
[心得]
周末了大家一起来关心航空产业吧^ω^