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这次是姐姐员工旅游，我去会合。原本犹豫了很久，不知道该选哪个航班，可以选
半夜出发的虎航到羽田机场转机，或是釜山航空到釜山转济州航空，但都有点贵，
毕竟临时兴起的念头，我几乎是在出发前一周才在找机票。最后通通放弃，决定搭
乘华航的直飞班机。我是使用中国信托华航联名卡的优惠，以16000哩华航哩程对换
了这张台北飞往札幌，当时价值将近13000台币的经济舱机票。为什么不用VS 11500哩
兑换呢? 因为上次用VS帮同学换好华航机票之后，我发现即使我取得了华航的订位
代号，也无法登入行程管理选位。我想要加价升等豪经舱。
华航在一些亚洲短程线的航点，会使用三舱等的班机，例如B777执飞。但华航系统
会把豪经舱锁住，只卖两舱等。有两个方法可以坐到豪经舱的座位，一个是平常多
扶老太太过马路，或是多让老太太扶著过马路，祈求整个经济舱的座位卖到满出来，
并且在机场柜台低声下气苦苦哀求，看地勤会不会看你顺眼，帮你把座位划到豪经
舱。另一个方法当然是就加价选位啦。很早很早的过往，我查到有人分享，是可以
有机会在出发前免费选位，但似乎疫情后这条路就关闭了，毕竟我们也不是什么钻
石卡翡翠卡，就乖乖付了新台币1732元，划了豪经舱的位子。
半夜三点从高雄坐上机场接送，来到桃园机场已经是天亮6:30了，中国信托华航联
名卡可以提名主卡与附卡一人为华航金卡会员，这张卡办到现在9个月，的确是提
升了我搭乘华航和天合联盟成员班机的意愿，去年11月去了福冈，今年从东京回来，
还有这一趟，我看到华航执飞真的有比较想搭。毕竟到机场柜台不用排队，有贵宾
室牛肉面可以吃吃喝喝，还有优先登机上去抢头上置物柜，何乐而不为呢。抵达桃
园机场顺利的领到了登机证与贵宾室邀请卡。
清晨的梅苑人还不多，这也是我第一次来到梅苑，去年11月去福冈，当时梅苑还
没开放，我还是去地下室的那个贵宾室。
此时人还不多，沙发区空空荡荡的，我没有特别去逛看看有那些设施，至少有得
坐有得发呆。那个旁边的小桌子可以移动，我就把它移到我的座位前面，可以放
我的牛肉面。
华航贵宾室让我念念不忘的就是牛肉面啦，梅苑当然也有，是使用平板点餐。它
有个备注，可以选择自己喜欢的，所以我第二碗就给他备注不要面，领到一碗有
三块红烧牛肉的牛肉汤。
这是第一碗，意外的发现华航贵宾室的酱油很好喝，配烧卖味道很刚好。早餐吃
这样也是很满足了。
吃饱喝足就往登机门移动了，今天是使用D7登机门。
飞行日记:
中华航空 CI 130 TPE-CTS
起飞时间: 08:35
抵达时间: 13:35
飞行时间: 4HR 00MIN
机型: B777
登机之后先拍一下机舱，想到去年11月那一趟去福冈看枫叶，整个华航A330的经
济舱里面，大概只有10个乘客，一晃眼，今天的豪经舱还是只有10个乘客... 嗯...
没有啦其实上个月我东京回来的机舱是满的，今天的经济舱人目测也不少，只是
大家不想像我一样花钱划大位吧。
选位的时候就知道今天很空了，华航豪经舱采2-4-2排列，我选了靠窗两个座位
的靠窗位，后来一个人坐一整排，是8个空位的那种一整排
扶手也算宽，避免了扶手被隔壁座位完全占满的窘境，可以适时的降低旅客的怒气。
这趟回程我从福冈搭乘长荣A321飞高雄，就是遇到了这样的人，整个扶手占好占满，
害我整趟旅程都在跟他争夺那个空间，很辛苦。
有两个按钮，一个是让座位往前倾的，另一个是让小腿的馈咖可以往上提升。我
玩了一下，发现可以躺的角度还不错，但是我不知道怎么把座位调正。我还以为
跟商务舱一样有个按钮一按就回正，果然豪经舱还是不一样，空服员说要自己一
边按著按键，一边用屁股推椅子。
整个座位最倾斜的角度大概是这样，四个小时的航程，这样是足够了，尤其我半夜
北上没什么睡，这样的角度足以让我睡很久。我蛮喜欢它豪经舱这样的设计，后面
是固定板，要倾斜椅子的时候座位会往前，这样可以避免影响到后面的乘客。
过往国家高官出访，或是奥运英雄凯旋归国，国家都会派军机伴飞。今天政府很
豪气地派了一架... 呃... 乐桃航空陪我? 刚好起飞的时候发现乐桃航空在我们
隔壁跑到陪我一起滑行啦!
今天的班机准时抵达札幌，我也结束了第一次的华航豪经舱体验。我自己个心得，
是短程搭豪经舱，价差又不高，还算可接受，我连搭虎航都要加价贵森森的六七
百块加大位了啊! 那个大位只是脚部空间变大，宽度可没有，服务也没有。特别
当华航机票的成本是哩程换来的，这次花费的现金也才新台币3000元不到。服务
好一点，配备好一点，也好睡一点，算是短程班机的选项之一。不然你要我花将
近一倍的哩程才换得到商务舱，我也是觉得没那么划算。