[媒体名称] 中央通讯社 [新闻日期] 2023/06/18
[网址] https://www.cna.com.tw/news/aopl/202306180092.aspx
[内文]
不再因福冈机场宵禁折返东京 日航成功备降北九州
2023/6/18 13:50（6/18 14:37 更新）
（中央社东京18日综合外电报导）今年2月曾吃过福冈机场“闭门羹”、被迫在暗夜飞回
东京羽田机场的日本航空（JAL），终于找到约60公里外的北九州机场作为备降机场，并
在今年6月成功完成两次备降。
日本福冈机场因位于市区，为不对居民造成严重噪音负担，严守每天晚间10时关门的“
宵禁”，除因特殊情况事前报备获准外，迟到航班原则上只能飞返原出发机场或另寻备
降机场。
星宇航空一架班机今年5月因日本成田机场“宵禁”无法起飞，造成机上旅客被迫夜宿机
场，也让外界关注成田机场的“宵禁”问题。而这种机场“宵禁”问题，同样发生在福
冈机场。
日航2月遇宵禁 被迫暗夜折返东京
日媒J-CAST NEWS、每日新闻日前报导，今年2月19日晚间10时左右，日航一架从羽田机
场飞往福冈机场的JL331号班机已来到福冈上空，却因福冈机场起降航机过多来不及在机
场关门前降落。
与福冈机场同在福冈县内的北九州机场因位于海上，属24小时皆可起降机场，不过事发
当下因未能完成航机备降所需准备，造成这架日航班机只能在深夜回程先降落关西国际
机场加油，最后在隔天凌晨2时50分回到出发地羽田机场。
这例因超过福冈机场“宵禁”时间无法降落的案例发生后，让相关单位持续检讨将北九
州机场作为福冈机场备降机场。
就在6月11日，日航一架班机首度成功备降北九州机场，航机上的旅客落地后搭上日航
准备好的巴士抵达福冈市，这次不像2月那次被迫回到羽田机场，而是在当天深夜抵达
目的地，在处理上算是有所进步。
日航公关部门当时对航班延误致歉同时，也表示在行政部门及地方企业的协助下，最后
得以顺利将机上乘客送到福冈市博多区附近。
6月11日的航班跟2月19日一样是JL331，本来预计晚间6时45分从羽田机场起飞，但搭载
354名乘客的飞机却因发动机故障在起飞前折返停机坪，日航安排有意继续前往福冈的
乘客改搭另一架同型机。
日航透过广播告知乘客由于出发有所延误，无法在晚间10时前抵达福冈机场，所以将变
更目的地到备降的北九州机场。该航机在延误约3小时的晚间9时55分从羽田机场起飞，
晚间11时18分顺利降落北九州机场。
机上多数乘客落地后都搭上日航安排的5辆巴士转往福冈市区，也有部分乘客选择在北
九州市饭店留宿一晚。
北九州市长：续发挥北九州机场优势
北九州市长武内和久对此表示，未来也将继续发挥北九州机场能24小时起降的优势。他
们从今年2月起就持续检讨备降可能，这次能够实现成功备降要对尽心尽力的相关人士表
达由衷谢意。
就在日航成功完成首例备降短短4天后，日航另一架班机又一次成功完成备降。6月15日
从羽田机场飞往福冈机场的日航JL335号班机，原订当天晚间7时40分起飞，没想到因发动
机故障无法起飞，眼看无法在当晚福冈机场门禁前抵达，最后取消这个航班。
日航接着准备另一架飞机飞往24小时都能起降的北九州机场，6月15日深夜11时21分搭载
264旅客从羽田机场起飞，隔天凌晨1时7分降落北九州机场。
机上旅客落地后搭上日航准备好的6辆巴士及出租车转往福冈市等地，部分旅客选择留宿
北九州市内。（译者：黄名玺/核稿：陈亦伟）1120618
[心得]
刚刚看到板上有人提到有班机转降北九州机场，我在昨天下午也看到该篇新闻，所以我
来把本篇中央社新文章张贴上去了。
台湾本岛上只有桃园机场是24H能够不受宵禁影响，所以技术上到松山的飞机如果碰到宵
禁应该能够转降桃园吧？