楼主:
mzwj (BLUE SKY)
2023-06-05 07:48:33卡达航空“取消头等舱”CEO：商务舱也有相同服务
林立浩 ｜ 2023-06-04 12:41 CTWANT
卡达航空（Qatar Airways）对许多人而言，是顶级的象征，而卡达航空也屡屡获得奖项
。不过，近日卡达航空宣布，将取消飞机的头等舱，卡达航空CEO，商务舱也有相同福利
，他不认为头等舱有必要。
据《FORTUNE》报导，卡达航空CEO贝克（Akbar Al Baker）说，卡塔尔航空公司将不会在
下一代长途飞机上提供头等舱，因为投资最豪华的座位不能拿到合理回报，而商务舱也提
供很多相同服务。贝克表示，为什么为一架有已经有头等舱服务的飞机，再投资头等舱，
他不认为有必要。报导称，卡达航空未来将升级商务舱Q-suite，将其品牌化，这就是下
一代波音公司777X飞机没有头等舱的原因。
据了解，在长途航线上逐步淘汰头等舱并非没有战略风险，因为这和卡达的五星级形象和
行业趋势背道而驰，从德国汉莎航空公司到澳洲航空公司、法国航空等，都加倍下注高端
产品，而多年来，飞机客舱等级变得更加灵活，头等舱更像是一种噱头，客户仅限于高层
管理人员，或是普通乘客挥霍体验千载难逢体验的机会。
此外，航空供应链成为卡达的一大担忧，因为零部件短缺和生产线问题，影响了飞机订单
交付。贝克说，卡达今年预计接收的25架飞机，少了大概15架，“正是一个恶性循环，也
该行业面临的最大挑战，我们增长的雄心，不得不受到产能短缺限制。”卡塔尔航空也表
示，订单交付延后的消息，不会在明年底前得到解决。
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现行中东三大航空头等舱产品也都有历史了，至于是否真的取消要在观察啦，毕竟我们国
内也都有类似产品了。
作者:
NoteEdge (刚买iPhone7+)
2023-06-05 09:29:00就皇玺桂冠定位包括商务头等吧
作者:
danic (好运旺旺来)
2023-06-05 10:34:00中东三雄的头等 应该就QR最弱吧...
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2023-06-05 10:40:00同样资源，洒在商务舱会比较有感
QR不飞台北蛮可惜的，虽然台湾往返欧洲早已是TK/EK的天下是没错
如果台湾飞欧洲不限航空，最低成本的商务舱会推哪家?
Qsuite太强，也模糊跟头等舱的界线，真希望卡达能飞航台湾，增加往欧洲非洲的选择
作者:
lajji (喇机)
2023-06-05 12:11:00逻辑上来说会搭头等舱的就是对商务舱不满足又飞不起私人飞机的 这种人其实是越来越少吧
作者:
mike7689 (帅啊~!老皮~!!)
2023-06-05 12:20:00惊品航空：“勿cue”
作者:
yitsu (Close to You)
2023-06-05 13:11:00类似！？
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2023-06-05 13:33:00夹脚桂冠舱也配？XD
作者:
toojooken (Gate Reader)
2023-06-05 15:07:00一来Q suite真的强，另外一个关键则是QR与EK的产品配置差异。EK有PY但是C已经超过十年没有显著的进步，QR则是无PY，对C的资源投放则是相对大方。
QR 也是走航点多的经营策略 为什么放弃台北线阿？ 政治因素吗？
作者:
AMOpy (AMOnerdy)
2023-06-05 16:18:00HKG就有航班 加上寰宇一家台湾没法配合港台航班一堆 没必要特地飞来台北
但疫情前QR的票价都输EK 连EY都搭到了 QR还是没搭过反而香港朋友说已经搭了好几次QR 感觉QR已经不做TPE了
作者:
as981134 (xa981134)
2023-06-05 19:44:00头等会付钱的人比例可能偏低吧 里程客比较多
作者:
goat403 (克札维尔)
2023-06-05 20:46:00台湾卡达之间也没有航约啊……
感觉中东各国跟台湾关系都没那么好 就连过去关系较好的沙乌地也亲中一阵子了
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2023-06-05 22:15:00卡达跟邻居关系也一直都不好
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2023-06-05 23:06:00
卡达跟伊朗关系不错啊 不完全跟邻居都差 之前还跟伊朗借道
作者:
leofu100 (dreamingleo)
2023-06-05 23:41:00现在趋势感觉就 商务头等高价精致化不太分 经济舱就死命挤人 反正一堆人搭
经济舱忍一下啊 头过身就过 到当地再住好的饭店比较实在
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-06-10 02:56:00
座位有门就先赢一半了