[新闻] 韩国易斯达航空考察花莲机场 包机复航有

楼主: eddy334246 (Eddy)   2023-06-01 21:07:09
[媒体名称] 中央社
[新闻日期] 2023-06-01
[网址] https://reurl.cc/r5gGxr
[内文]
韩国易斯达航空考察花莲机场 包机复航有望
2023/6/1 16:58(6/1 17:21 更新)
(中央社记者张祈花莲县1日电)花莲-韩国航线包机直航因疫情停飞3年,韩国易斯达航
空等人员上月底至花莲航空站考察机务设施,评估设立维修站点可能性。
花莲县政府观光处长张志翔今天指出,韩国易斯达航空于民国108年陆续开设花莲-仁川
、釜山直航包机航线,109年2月起因疫情影响停飞。
县府统计,花莲-韩国包机对飞期间共138趟次,平均每班机载量可达7成约189人,共计
约1万3000人次出入境,是花莲包机直航重要国际航线之一。
为研议花莲-韩国航线复飞,易斯达航空台北分公司支店长王君本、亚洲航空公司经理张
心威等人上月30日至花莲航空站考察机务设施,评估设立维修厂站的可能性。
王君本表示,花莲与韩国航权可至2030年,韩国总公司对花莲航线极具信心,而两地因疫
情已停航3年,相关疫后复飞航务细节有待逐一检视,待公司恢复机队服务能量后,将加
速复航定期包机期程。
交通部民航局花莲航空站主任林国勇表示,为促进花莲机场使用率,航站释出多项设站优
惠及国际航班降落费减免等措施,期盼吸引航空公司来花莲机场起降及设立维修站点,带
入更多国际航班。
代理国际航空在台运业务的亚洲航空公司经理张心威表示,已有航空公司表达包机直航花
莲意愿,将考虑在花莲机场设立维修站点服务客人,协助花莲开发潜在航点。
张志翔说,县府也将规划邀韩国当地旅行业者访花踩线,提前规划更多适合韩客的旅游景
点;疫情后已争取越南岘港、曼谷至花莲对飞包机,目前还在争取日本、韩国、新加坡及
香港等地包机直航。(编辑:陈仁华)1120601
[心得]
看来要恢复花莲-仁川航线了
但花莲机场方便设维修站点吗?
作者: cpylislv (小鱼干)   2023-06-01 21:29:00
这家不是在重整吗
作者: dbdudsorj (..)   2023-06-01 21:40:00
王支店长QQ松山金浦会率先复飞 再来桃园仁川、桃园清州 剩下的明年再说 前提是他财务走得下去 现在还是处在加护病房的阶段 没有乐观的本钱#1Z_NqkVZ (Aviation)
作者: Clittle (咕兹)   2023-06-01 22:16:00
易斯达当年承诺说要退钱又拖了半年死不退。
作者: aahome (少说话)   2023-06-01 22:29:00
原来花莲还有航权 不知道有哪些
作者: dbdudsorj (..)   2023-06-02 00:52:00
严格说起来不是“航权”
作者: js52666   2023-06-02 08:07:00
包机就不是固定的了
作者: harry901 (harry901)   2023-06-02 08:17:00
疫情前 香港跟韩国载客率都不错 206地震后吓跑观光客
作者: SGShine (SOGOOD闪耀)   2023-06-02 10:04:00
香港的部分不是0206地震收掉的 是香港快运自己收掉了 那时候香港快运内部有状况
作者: whangkiahao (teemowhang)   2023-06-02 18:03:00
我怎么记得花莲线的载客率惨不忍睹要复航真的要有勇气 然后花莲机场公共汽车拜托好好整顿...
作者: temu2035 (temu2035)   2023-06-02 19:12:00
搭区间车去北埔再走去机场还比公共汽车快
作者: dbdudsorj (..)   2023-06-02 20:17:00
首尔花莲 釜山花莲都是韩团客为主的航线 当年载客率勉强可以 且这适用花东包机补助 对航空公司来说还行收益就.. 票价压很低 PKG FIT都是贴著表格底部在卖这篇看过去就好 当年BX也去花莲考察过啊 哈哈
作者: aahome (少说话)   2023-06-02 21:05:00
这些航线主要不是给花莲人搭的阿 外国客搭的花莲人要出国 叫统联搞一条到桃园机场的路线还比较快
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2023-06-03 00:30:00
楼上,现在国道客运的这种惨况,还花莲桃园机场勒,别想太多了花莲怎么可能不可能出国搭,去仁川转机很方便的阿
作者: tom3333 (象哥~)   2023-06-03 09:39:00
单纯靠韩客撑而已别期望太高了,到。桃园还比较方便你会搭包机脱团去ICN转机?
作者: SGShine (SOGOOD闪耀)   2023-06-03 10:59:00
韩国观光的部分花莲县府也没好好经营吧 感觉只是在冲KPI加上韩客团品质跟中客团没两样 浪费仁川这个大点 而且易斯达体质也不好 倒是香港航线真的不错 港客多是自由行就撑起花莲-香港的量
楼主: eddy334246 (Eddy)   2023-06-03 11:08:00
易斯达当时是2019年开通花莲-仁川定期航班 花莲地震是2018年而跟地震无关 香港快运虽然是跟地震同年的2018年收掉花港航线 但那时候原母公司海航集团就有状况而所以借机收掉 隔年香港快运就卖给国泰集团更正:国泰航空
作者: lnnp (lnnp)   2023-06-03 18:45:00
之前易斯达飞有卖FIT的票
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2023-06-03 23:34:00
http://i.imgur.com/KR3gEPI.jpghttp://i.imgur.com/UkSsCNH.jpghttp://i.imgur.com/aomuO6I.jpghttp://i.imgur.com/fcd3oXD.jpghttp://i.imgur.com/DCBmXCw.jpghttp://i.imgur.com/GypNLLP.jpghttp://i.imgur.com/TiMI401.jpghttp://i.imgur.com/q9xlrJc.jpghttp://i.imgur.com/GE2O3VS.jpghttp://i.imgur.com/G3nllW6.jpghttp://i.imgur.com/YmvmouR.jpghttp://i.imgur.com/wp1GSSf.jpghttp://i.imgur.com/L4MRHEe.jpg应该写一篇心得的,先贴好这些照片XD说真的,当初很感谢有仁川花莲,让我不得不硬取消原本回台的航班硬是提前,找了老半天可以接受的价格,看来看去就是花莲了啦,因为是元旦连假,北桃中高的机票早就爆了,花莲的价格,加上出租车台铁还可以接受负担。然后顺便玩了一下花莲宜兰再回西部XD看了一下信箱是12/18买这张票近27XX的样子,北桃中高都来到了4000~5000左右如果再有仁川花莲,回台后再顺便玩花+宜或花+东,回西部也是不错的选项^_^
作者: ILOVEWADE (我爱伟德)   2023-06-04 09:42:00
花莲县府也要好好去韩国推广吧 交通接驳公共汽车方面也要做好 否则都只是做样子结果变成团客利用居多 像之前台东短暂包机香港 人家台东县府都有去香港推广
作者: dbdudsorj (..)   2023-06-04 11:36:00
团客居多没什么问题 看看日本一堆小航点 也都是靠团客
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2023-06-04 12:18:00
对啊,其实易斯达飞花莲大概就跟国籍航空、阿虎、韩籍廉航以大Based去飞日本小航点是一样的只是HUN的交通真是一言难尽,当初看了公共汽车班次很久,看来看去还是只能硬花一笔出租车费才能顺利提早把自己从机场脱身,要不然下一班要等很久公共汽车没有办法有,或者没必要有很密集的班距没有关系,但至少接驳是要能对应航班的,当初花县府都没有想到这点,很多日本或者韩国地方机场是有配合指定接驳公共汽车的
作者: dbdudsorj (..)   2023-06-04 12:58:00
虎航确实有飞过高雄襄阳 大概一季左右的包机
作者: jackyc (三等士官长 >)) )   2023-06-04 19:32:00
咦?某楼的照片是可以拍的吗?
作者: sanro0509 (Sanro)   2023-06-04 20:53:00
日本那些小航点都还有一定量的自由行客人啦 重点是你花莲要飞那些小航点光是两方团客的客源量都不太够 更不可能像香港、仁川这些大点起码单方能出有更多的量来撑
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2023-06-04 20:59:00
花莲飞小航点可能会落得跟襄阳之江原航空差不多吧
作者: jetau811227 (CZ人7τ)   2023-06-05 03:19:00
花莲机场的公共汽车真的很可笑 可能这样才不会破坏出租车生意吧

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