[媒体名称]自由[新闻日期]2023年4月20日
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[内文]
历经3年疫情，如今国境开放，民众迎接疫后新生活，交通部喊出今年600万人次国际旅客
来台目标，3月底也已达百万人次旅客来台，而桃园国际机场身为国际旅客来台的第一站
，整体运作正逐渐恢复，但航空业人士坦言，航空业人力尚有不足，恢复仍需要时间。
桃机今年第一季客运量达654万人次，三月客运量约240余万人次，约为疫情前2019年的6
成多，相关免税店、餐厅等店家已恢复近6成。
长荣航空企业工会、桃园市空服员职业工会今（20日）发表联合声明表示，疫情期间航空
业人力不断减少，以机场柜台为例，疫情前有400余人，如今仅余200多人，要求改善人力
不足的问题。
长荣集团则回应，长荣航空、长荣航太、长荣航勤自疫情以来并未精简人力，不仅持续增
补人力，也提升劳动条件吸引人才；对于有心人士及团体一再以不实讯息误导外界以为公
司人力大幅减少，表示遗憾。
桃机主管指出，机场公司人力充足，但机场相关产业确实有因为疫情而缺工，与新的航空
公司挖角以及航空产业的薪资有关，例如免税店店员疫情期间因没分红，薪资减少，许多
人转投其他产业。
民航局官员指出，台湾航班数正逐步复苏，但恢复速度恐不如外界想像快，因航空产业链
需要诸多人力，而台湾机场也面临地勤人力的问题，此外空餐、货运、机组员的人力也未
全部补足。
中华航空表示，疫后旅运复苏，人力需求也逐渐提升，已有近百位桃机运务员、台北客服
人员于今年春季报到，同时也持续招募培训机师。后续将视航班状况，规划人力配置。
桃机近期也发步疫情以来最大规模征才公告，预计招募46人。桃机人力资源处处长丁源宏
表示，此次招募是因机场公司即将开展的第三航厦业务需要，机场公司属于国营事业，而
维持机场营运所需人力与客运量多寡无关，疫情期间员工并无减少。
[心得]
长荣航空企业工会和桃园市空服员职业工会联合发表声明，表示在疫情期间航空业的人力
持续减少，例如机场柜台的人数从疫情前的400多人减少到目前的200多人。长荣集团回应
称，长荣航空、长荣航太和长荣航勤提升劳动条件以吸引人才，长荣集团对于有人不断以
不实讯息误导外界，让人误以为公司大幅减少人力的行为感到遗憾