纽约有三大机场(JFK. LGA. EWR)
今天Newark 纽华克出发回台湾
此机场位置优势，个人认为是纽约地区最佳（以曼哈顿为首最近、座落纽泽西州）
也是联合航空在纽约地区的枢纽机场
而非JFK及LGA
早晨6点机场的车潮就非常恐怖
美国的机场只有人多跟人非常多
纽华克有三个航厦(Terminal A B C)
联合位于Terminal C ，整个航厦几乎完全包办
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航厦看出的曼哈顿天际线
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美国机场出发时间表特色
依照英文字母排序
第一段：EWR-SFO
美国东岸至西岸，今天乘坐777-200
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双走道客机要很庆幸，坐起来较舒适
美国国内线大宗机型为单走道客机
航程约5小时，提供2次饮品服务
国内线基本上提供免费饮品及零嘴服务（酒精类要额外付
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飞机抵达SFO，刚好停在G航厦
也是所谓国际线航厦
不需转换航厦，即可转搭下一班回台班机
第二段：SFO-TPE
联合这段台美航班载客率一直很高的航线
今天乘坐777-300 ER
不意外的是登机门前满满人潮
后来上飞机，机长广播是full flight
在等待时，跟旁边一位中国人聊天
才得知她要坐这班到台北后，再转搭华航到北京
她说这是近期最便宜的选择
航段餐食：2正餐+1轻食小点(皆有搭配饮品服务）
起飞后约一小时，提供中餐服务
选择有pasta 及 chicken roll
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份量很够xd ，也意外不错吃
吃完第一餐后，发放小水及咖啡或茶，客舱灯就关暗
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航程约一半时，发放轻食服务
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两个冷三明治及mm巧克力
口味普通可充饥
在日本上空时，体验到长时间空中气流的威力
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飞越日本后，提供第二餐正餐服务
早餐有eggs及waffles 选择
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这一餐就非常united ，份量不大
其实美式早餐都大同小异
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因下次去美国，可能一段时间后了
点上一杯台湾喝不到的diet coke来满足味蕾
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我以为会飞圆弧路线，结果路线为这样
13小时航班，加上第一段国内线5小时航班
真的坐好久xd，下机非常疲累
但联合航空抵桃园时间，很适合调时差
回到家即可进入睡眠
服务：旧金山台北的航线，不需担心语言隔阂，空服组成大多会讲中文，服务上中规中矩
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