首尔仁川
KE 74.5
CI 76.1
BR 72.1
OZ 88.3
TR 94.9
IT 84.9
LJ 81.9
7C 90.6
松山金浦
CI 64.1
BR 67.2
TW 77.4
釜山
IT 70.9
BX 81.8
7C 79.6
济州
IT 66.8
TW 73.7
大邱
LJ 72.9
TW 71.8
襄阳 4V 53.7
大阪KIX
CI 82.6
BR 82.3
IT 80.7
JX 82.5
MM 70.4
JL 67.3
OD 62.3
东京羽田
CI 76.2
BR 77.6
NH 76.7
JL 79.5
MM 67.8
IT 74.1
东京成田
CI 86.0
BR 85.3
JL 80.0
TR 91.6
JX 84.1
MM 89.3
IT 74.5
GK 92.5
札幌
CI 73.6
IT 74.5
TR 93.5
JX 71.6
BR 82.6
OD 87.7
名古屋
CI 66.7
IT 80.1
那霸
CI 79.4
BR 75.4
IT 67.8
MM 60.0
JX 74.7
福冈
CI 57.9
BR 64.3
JX 70.9
IT 73.8
广岛 CI 54.0
新泻 IT 83.1
高松 CI 74
北九州 7G 97.8
仙台 BR 77.9
吉隆坡
CI 62.6
BR 69.5
MH 53.8
JX 73.3
AK 72.7
D7 65.3
OD 63.4
槟城
CI 40.1
JX 48.3
亚庇
MH 47.7
AK 69.9
金边
CI 49.9
BR 71.9
河内
CI 51.6
BR 51.2
VN 57.9
VJ 55.2
QH 71.5
JX 58.5
岘港
CI 60.7
BR 71.4
VJ 78.1
IT 52.9
JX 52.1
胡志明市
CI 70.8
BR 84.0
VN 80.5
JX 72.0
AE 85.9
VJ 72.0
富国 VJ 76.7
芹苴 VJ 49.8
文莱 BI 60.8
香港
CI 70.3
BR 71.0
CX 68.6
HX 84.4
UO 58.7
HB 36.4 (大湾区航空）
澳门
BR 70.5
JX 57.7
NX 48.9
马尼拉
CI 78.1
BR 94.3
5J 78.1
PR 72.1
JX 56.1
Z2 65.5
宿雾
CI 72.7
BR 74.2
JX 71.2
长滩岛 IT 51.7
公主港 IT 73.5
曼谷BKK
CI 68.7
BR 69.3
TG 72.1
KL 24.4
JX 73.3
WE 66.5 （高雄）
VZ 69.7
DMK
IT 80.4
SL 61.9
FD 62.6
清迈
FD 71.1
CI 69.8
BR 72.7
雅加达
CI 72.7
BR 64.8
峇里岛
CI 62.2
BR 64.9
新加坡
CI 50.9
BR 70.8
SQ 87.2
JX 68.9
TR 80.0
帕劳 CI 63.6
关岛 JX 94.9
杜拜 EK 84.2
新德里 nil.
纽澳欧美线
阿姆斯特丹 CI 68.1
伦敦LHR CI 65.8
维也纳
CI 68.9
BR 85.3
法兰克福 CI 65.8
米兰 BR 89.9
巴黎BR 90.8
慕尼黑 BR 83.2
伊斯坦堡 TK 75.7
休斯顿 BR 80.2
西雅图 BR 93.1
安大略 CI 89.2
芝加哥 BR 93.9
多伦多 BR 88.3
旧金山
CI 89.9
BR 93.3
UA 94.5
洛杉矶
CI 87.5
BR 94.2
纽约
CI 71.2
BR 76.2
温哥华
CI 89.6
BR 93.5
雪梨 CI 77.8
墨尔本 CI 81.8
布里斯班
CI 59.3
BR 81.2
奥克兰
NZ 87.8
————

CI比上个月进步很多欸BR两个新航线都很不错

国旅少薛好多

BR纽澳欧美线全部载客率超高

真不懂华航现在飞红眼的新加坡目的何在

BR欧洲线也太满了吧…….

拜托BR来纽奥抢小花的客人

纽澳大概利润很低吧 长荣不想

AMS LHR没有算BR的吗

政府资料只会算到第一个点的旅客载客率 有中停的话就只会算到中停点的

SQ 的新加坡怎么会这么满，都新加坡人坐嘛 XD

转机吧

美国线好挤