完整图文介绍:
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泰国越捷航空 Vietjet Thai VZ565
A321-200 台北TPE- 曼谷BKK
来到3年不见的桃园国际机场
身边的朋友几乎都是去日本
一直跟我说人潮有多可怕
但是我看了一下日本班机都是早上起飞
说实在话晚上看起来还是很空,?
害怕人潮推荐选择傍晚起飞的班机
应该还是可以舒服很久
泰国越捷航空在2022年7月曼谷-台北航线,
短短几个月从一开始一个礼拜三班
增加到一个礼拜11-14班
可以看得出来曼谷+台北还是非常受欢迎的旅游地点
泰国越捷航空一班班机开6个柜台算是很标准
但是网站根本就是石器时代,
不能网络Check-in , 查询资料的常常查不到,
导致大家都必须要排队,
所以还是花了一点时间,
行李检查很严格几乎是酷航标准,
所以该怎么办大家应该心里有数,
不要超过重量比较好
不然现场1公斤好像要300块
我自己也是第一次搭越捷集团的飞机
其实现在机票真的并不是那么便宜,
我们本来是希望高雄来回但是价钱实在太惊人,
刚好去程高雄那天实在太贵干脆就来桃园搭,
但泰越捷单程不含行李也将近4000,
我有朋友去北海道酷航来回含20kg行李就2万
这都是以前传统航空旺季才会出现的价钱
现在随随便便就是这样哈哈~
出入境跟安全检查的部分当天都很顺畅
但是可能大家都太久没搭飞机在安全检查前面
都会有点在想要拿什么东西出来,
感觉农历年出国, 应该会导致排队时间变得更长,
自助通关人脸辨识现场看到蛮多失败的,
不知道是为什么可能太久没用机器不灵敏XD
感觉如果农历年期间要出国还是早点到机场比较安全
出入境后方原本桃园机场餐饮的部分还蛮丰富的,
我本来以为我们坐飞机的时候都已经完全不用隔离将近3个月
结果发现免税店除了主店外, 其他精品店餐厅几乎都是关闭状态
并没有恢复的绩效, 我们 A登机区餐厅10点到7点才有经营,
晚上的班机需要走10分钟到另外一边才可以找到东西吃,
其实蛮不方便的,
外面美食街美食街的部分,
几乎有一半店都是倒掉包含汉堡王,
所以最好的选择，
还是去客运前面的便利商店买东西吃
冷冷清清的机场就好像凌晨3点搭飞机一样,
但其实我们的航班是晚上8点40分XD
最可怜的是连贩卖机几乎都是被扫光的状态
不知道来不及补还是根本就没有要补充的意思~
今天的登机门是在B3,
也就是航厦最外面的区域,
如果3个航班同时在这边其实蛮热闹的,
但是当天并没有其他航班同时使用,
所以空间蛮够用的~
当天的机场不知道为什么进场有些塞车导致飞机误点
地勤代理提早一个小时就广播宣布飞机会误点,
我觉得不错至少让客人有点心理准备,
简单介绍一下泰国越捷航空,
其实泰越捷成立也有将近9年的时间,
但是在泰国一直都是维持一个很小的规模,
排名是在亚洲航空, 泰国狮航, NokAir 后面,
结果疫情...NokAir 现在规模非常的小,
泰国狮航甚至砍掉2/3的机队,
反而泰越捷靠着bkk机场优势配合外国航班衔接国内线增班,
现在是泰国仅次于亚洲航空的廉价航空
今天航班目测大约七成满
几乎都是泰国来台湾的旅客为主非常少台湾人
可能泰国越捷在台北开航时间很短,
还需要一段时间让大家知道有这条航线,
登机顺序基本上没有顺序,
排队反正想排队就排队, 所以走廊会比较卡一点
今天的A321 紫色座椅很明显就是 WoW Air 时代的产物
WoW Air 来自于冰岛的航空公司2019年破产,
通常一般航空公司去接手别人家飞机都会稍微换一下椅套
但是廉航管这么多省钱就好XD,管他的,
就这样用了3年
如果不说, 那看得出来这是一台越捷航空的飞机XD
但是如果做到这台飞机最大的好处
就是越捷航空并没有把椅子重新排列成廉价航空A321 的230座
反而是保留原本的188座规划,
也就是一般航空公司的标准
座椅选RECARO BL3530 多向调整头枕的版本
其实还是有比一般的廉价航空稍微好一点
最重要的是座椅是达到标准的30- 31吋
将近4个小时的航程舒适度就差很多
至少不用一直顶着前方的椅子
超过175公分的人来说一定可以感觉到明显差异
菜单安全须知卡都往上移
争取脚部位置最大空间
另外有提供插座可以充电,
避免在飞机上使用行动电源保障安全~
VZ565 是从曼谷飞到台北再飞回曼谷的回程航班
机组人员并不会在台湾落地休息,
所以他们其实也是争取最快的地停时间回程
今天飞机其实晚了20分钟到达
但是最后地停时间只花了40分钟就后推起飞
很多人觉得廉价好像都很容易误点,
但是我觉得还是很取决于地勤的效率还有机场的繁忙
至少我觉得现在飞机航班还不多的情况下
表现的还是蛮不错~
WoW Air 当初有选配气氛灯光系统
所有的LED灯条都可以展现出不同的颜色
蛮特别的尤其是开灯的时候不会一次全部调亮
而是 跟 787 一样,慢慢的制造色彩转变还蛮舒服的
飞到一半发现没有一条束带不能解决的事情XD
整个飞行过程服务人员会出来进行两次贩卖
并不会太过干扰客人的休息,
看到这个静冈抹茶饮很好奇, 虽然蛮贵的要130元泰铢
但是得到一整杯冰块把它当水也要60 XD
重点是这份超级好喝, 抹茶浓而不甜完全不像泰国喜欢的饮料XD
真的很像日本抹茶店调出来的,
这个座位有针对平板做一个固定架也可以固定手机
也可以用来放眼镜蛮方便的,
空中巴士新版本的厕所其实蛮悲剧的,
意思就是叫你最好不要用XD
说真的转身都有点困难
泰国越捷航空在曼谷机场几乎都是采用接驳巴士导航下的方式
我个人其实觉得除非手提行李超重不然也没什么不好
对吧不然曼谷机场有些登机门其实离海关检验非常的远
下飞机还要走至少15分钟
接驳车会把乘客带到海关楼下上手扶梯直接就到,?
可以少走很多路
欢迎搭乘冰岛WoW Air , 泰越捷操作的班机来到曼谷,?
引擎上面的贴纸真的补丁补到新境界XD
但反正能飞到就好, 应该也没什么人会注意到
而且座位又不像廉航这么拥挤, 大家都算赚到了
今天出入境检查人并不多
但是柜台也开的很少随随便便也排了20分钟
现在入境并不需要填写入境卡, 但是变成海关会直接询问问题
英文不好的人可能就会比较紧张~
这次行李出非常快,
以前在bkk机场常常都需要等半个小时
航班还没完全恢复优点由此可见哈哈
晚上到达曼谷机场可以吃的东西其实还蛮多的,
机场也还有便利商店可以基本采买一下
我从来不敢在曼谷机场排班区搭出租车,
现在grab的机场价钱也蛮惊人的,
所以选择进入泰国两年多的欧洲叫车系统 Bolt ,
几乎就等于排班的价钱,在四楼上车避免被找麻烦
如果需要叫车推荐可以多多使用但是只有英文版~
少了游客的曼谷车流量也有明显的减少,
虽然看起来有舒服一点但是还是希望游客回流
整体能够吃喝玩乐的选择才会更多,
第一次搭乘泰越捷, 搭到特规飞机,
整体觉得当然蛮不错, 毕竟预期廉航就是很挤XD
结果座椅很大睡得超好, 空服人员的态度也很客气,?
机上贩售的品项也不会到很贵,
单点方便面70, 单点便当150很合理,
也有准时到达, 填补了之前酷鸟航的空缺
让曼谷-台北机票保持竞争力,
至少整体不会像去日本这么的恐怖还是很感谢XD
最近想要安排出国不妨参考看看,
而且泰国饭店现在还是很便宜, 超值的