各位板上大大好
目前有一个航程是明年从TSA搭早上 JL96 商务到HND接傍晚 JL2 头等到SFO.
JL96 的问题是状况不明.. 感觉很大机率还是不会飞除非日本开放.
所以最惨的情况是改搭前一天下午从TSA飞的 JL98 到HND然后过夜接傍晚 JL2.
那产生的问题就是
1. 行李？24hr内转机行李应该不用领出对吗？ JL98是18:30到. 隔天起飞的JL2是16:30.
2. 如果订ANA or CI or BR or 任何一家航空公司, 如果有Interline Baggage Agreement
理论上我行李应该能直挂不是？ BR/ANA跟JAL有合作. 但我好奇登机证部分？
3. 假设我前一天晚上到HND, 我可以去头等贵宾室还是商务的？
不知道以上理解有没有错误？
先感谢各位的回复.
PS: CI有跟JL code share CI220, 但我致电华航，他们意思还是非一本票就是啥都不能
做？ (假设我从JAL订 CI220)

非一本票那价格你也买不下手明年JL96活着的机率很大

借你吉言... 希望啊QQ 好不容易换到想要的时间JL2 F所以才拼了命连提前一天去过夜羽田都想得出来..

原来是里程票，这样要解决行李的问题只能订JL班号如果没有托运，有下一段机票可以直接转机

我也可以不带行李就是, 但卡在CI or 其他航司不一定会让我上飞机因为我在TSA生不出第二段机票难道我可以在TSA跑去JAL柜台要要看我JL2的登机证吗？爬文没看到有人问过或说过这种操作手法

如果没有托运的问题，其实说不定你随便买一家机票然后报到时出示你在HND下一段的电子机票就可以了，到日本再去JL转机柜台或者贵宾室柜台印后面登机证给你

就是怕被地勤机车，根据他们的原则要我出示日本入境证明xD 客服讲话都是最保守的.

第二段的登机证，可以线上Check in就有登机证了

JL96明年应该会活着啦，真的不行JL98过夜没问题。不到24小时。行李不用拉。登机证松山可以给。去头等贵宾室。注意营业时间就是了。

感谢 现在清楚很多了！ 就希望能如期复飞

我月初JL98在HND等过夜（下一班隔天中午）没问题喔

感谢分享DP!

头等休息室，然后开放时间好像六点开始