小弟我9/6搭BR12飞往LAX，
当地9/6下午4点抵达，
隔天(9/7)早上5点搭UA飞ORD
我了解到达LAX后，
需先入境美国，
然后重新Check in;
原本希望的情况是: 降落 -> 入境 -> 领行李 -> UA挂行李 -> 出境 -> 星盟贵宾室
请教各位大大：这种情况我几点可以在UA挂行李?
是否要等到UA开柜? (起飞前三小时?)这样的话我势必要在非管制区停留好几个小时，进
去后贵宾室也关了
感谢各位关心裴妈之余抽空回文～

如果行李有直挂，也有下一段登机证，是不是入境领行李再丢行李就好？

行李直挂也要领出来走一段路到一个connection那边丢行李但是疫情后没有再去美国就不知道现在是怎么样了

国内线有星盟贵宾室喔？

行李直挂，入境后回送，不需去UA柜台那个出境是指安检吧某楼，美国机场没有分国内线国际线好吗原来跨日呀，BR不一定刷的出UA登机证去旅馆睡吧，或是改当天飞芝加哥

又不是每个人都去过美国 问一下不行吗？ @@"

从美国到美国不用出境美国喔！

24小时内国内转国际或国际转国内都能用 但是不是用星盟主场 而是UA自家小间的然后 不管是星盟主场或是UA都不是24小时 半夜机场基本关闭 00-6之间什么都没有 会被赶出去吧？行李在9/6就可以挂走了 轻装简便进市区逛逛再回来吧LAX需要先清关 然后马上就可以再拖运走了 不用带着走 全程机票也是第一段都会拿到 用app更方便

LAX半夜不关闭，可以在里面过夜，只是没商店没贵宾室，只能在扶手固定的椅子上休息

为何要这样折磨自己? 清关行李丢回去后,直接去UA柜台问能不能改当晚飞芝加哥, 早上5点到吧, 不用耗在LAX里现场给你排候补..应该是不用加钱..你的舱等也不会是BE呀

就我的理解美国许多机场国内线跟国际线是不能互通的。可能要先确认TBIT跟T7航厦可以互通。

美国因为没有出境管制,所以国内线/国际线航班是混在一起的完全可以设在同一个航厦里;免税店的购买必须直送登机门

"很多机场"?? 话不能乱说的, 请举例美国只有航厦不互通..国内国际线出发都是共用登机门的

以LAX为例, TBIT~T4/5/6/7都是禁区内完全互通的,可直接走SFO也是,国际航厦G区和国内线T2/T3的C/D/E/F区都是互通的所以国内线旅客可以出现在国际线的免税店,但不能买,要凭登机证才能购买;而且为了避免国际线旅客买了后交给国内线旅客,免税品必须送到登机门内;只有登了国际线飞机才能拿到

记得星盟主场没开那么晚 上次12点前就在赶人 国内线的更小跟且早关 应该是在T7 贵宾室在过安检的电梯楼上下app好处是可以自己线上改（机票是UA?） BR开的票应该不能用 美国国内线很爱把人挤满送走跟拉人下来 通常联程票都是开比较高舱等 要换航班算容易 但不是在机场柜台 而是登记门旁的服务柜台或kiosk 真的建议改早点航班走 只是你到时为了要用贵宾室必须要来回走机场联通道很累而已

官网确实显示星盟主场开到1am

我自己飞过的芝加哥底特律就不能互通，美西我都没进出转机过不熟，所以才要请他先确认清楚而已。

Again..你说的是"航厦"不互通..不是国际国内线分开好吗!达美在底特律也是国内线国际线共用登机门美东/美西/中西部/德州/ATL我都飞过国际线..绝对比你熟航厦有没有互通跟国内线国际线无关..前面满满的文错误的资讯只会徒增原PO的心理负担..这样不好

我觉得C大比楼主还紧张，我只是提醒他要注意航厦是否连通罢了而已。其他比来比去没啥意思。毕竟我不熟LAX，您有给出资讯我还是先为楼主感谢您啦。

底特律的A/B/C航厦是完全相连的，可以走得到。所以达美的国际线旅客和国内线旅客是完全混在一起的，可以自由移动。国内线旅客也可以出现在国际线A航厦的免税商店，只是不能买芝加哥也类似，四个航厦有三个（1/2/3）是相连的。而且这两组航厦（123或5）各自都有国内线和国际线的航班出发，所以两组航厦都有国内线和国际线旅客混在一起。美国所有机场都是类似的原理，不需要刻意把国内线和国际线分开，所以国内线转国际线往往不需要过安检，只要走到下一个登机门即可。除非两个航厦刚好没有相连。但同联盟航空使用的航厦通常都会相连，才方便旅客转机

试试看现场候补吧LAX的连通道很奇葩，人很少的时候走管制区外还比较快

真的奇葩 上上下下 超远的 有时怀疑自己走错