[媒体名称] 联合报 [新闻日期] 2022-07-22 18:36
[网址]
https://udn.com/news/story/7327/6481246
[内文]
屏东恒春机场航班停飞近8年，县府争取国际包机活化，前年9月安排菲律宾民航机成功试
飞，却碰上疫情，存废争议未歇；县府于暑假举办系列空中嘉年华活动，今天起一连3天
在恒春机场由超轻航机同乘体验“空中观光”打头阵，县长潘孟安坐上超轻航机滑行进场
为活动揭开序幕，他说，将向民航局申办假日常态性飞行，不仅活化机场，更成为观光特
色。
恒春机场2004年开航，载客率逐年下滑，2014年9月，立荣航空飞完最后一班后以天候不
佳等因素停飞，2019年5月宣布退场，前年9月一度有菲律宾民航机国际包机试飞，却碰上
疫情；机场一旁是陆军航空特战指挥部恒春教勤连，维持最低的人事运作和维护，一度外
租作为“练功场”遭奚落，仅零星供中科院研发无人机起降和安捷飞航训练中心训练场地
，平均年亏上千万，
潘孟安说，近年因疫情关系，民众都闷坏了，县府团队发挥巧思办理空中嘉年华，将恒春
半岛的美丽风景立体化，带民众从空中俯瞰南台湾之美，也是全台首次利用民用机场跑道
举办超轻航机同乘体验，3天有110人次从空中视角观赏山海美景，之后避开国军演训、落
山风和台风期间，让超轻航机单周或双周常态性同乘体验飞行，为县内观光带状旅游带来
更多元，更大的经济效益。
他说，县府近年来活化恒春机场，拓展国际观光包机为主，但因疫情受阻，因应后疫情时
代，观光旅游渐渐松绑，国际包机将持续进行，也会持续向中央争取台北至恒春航线。
[心得]
恒春机场还在进行活化，但去年年底民航局的报告就是恒春机场的效益不大，潘孟安居然
还在想国际包机，台北至恒春的航线谁想飞啊？另外，屏东也不是台北市，高铁延伸居然
还要求两个站...
回到机场方面，小港机场离恒春机场有很远吗？外面就有客运到垦丁或高铁左营站外面也
有客运...