https://www.executivetraveller.com/qantas-project-sunrise-a350
因疫情而延迟两年的Sunrise计划明天将正式宣布，计划是买12架350-1000来执行澳洲东
岸到纽约及伦敦的超长程航线。
目前看来这批350-1000会是客制化的超长程版本，一样有四舱。
计划是2025年首航，也会投入其他的黄金航线。
传闻是购买12+选择权12，可能以后会整个取代380机队。
心得是，除非我钱够至少买豪经以上的舱等要不然我还是宁愿乖乖转机...
作者:
phuccu (每日C)
2022-05-01 18:19:00会搭到屁股痛吧.... (搭过777长程17个小时...)桃园 到樟宜 樟宜到戴高乐
作者: whocare96 2022-05-01 18:33:00
四舱…经济舱感觉会很痛苦，这时间大概东京温哥华来回
作者:
yoche2000 (Sushi Desu! 在下寿司)
2022-05-01 21:06:00四舱 好狠可以选我会转机吧 至少在机场可以走一走
作者: pegaso (blue_sky) 2022-05-01 23:03:00
QF商务客一堆 能直飞票价很精美也没差
作者:
AdPiG ( )
2022-05-02 00:35:00当年ACbug票 HKG-YYZ 关门后delay2小时 再飞15小时真的累死
这种都是为了商务客啦，都是公司在出钱，当然直飞的商务舱
作者: weijinsusu (伙委) 2022-05-02 13:39:00
F6C52W40Y140共238位
作者:
danic (好运旺旺来)
2022-05-02 15:19:00直飞真的爽很多，8+13这种才痛苦
作者:
ohsI (阿奇)
2022-05-02 16:03:00然后QF飞8的那段变成一起新订购的321XLR就哭了
作者:
nckuvian (ç„¡...)
2022-05-02 18:03:00除非公司帮我出商务舱钱 一般旅游 我也宁愿转机+1
作者:
zeta (Find the Way)
2022-05-02 20:06:00豪经和经济pitch都有加大,然后经济的宽是18".....
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2022-05-02 23:23:00当然是选789,光货舱就赢了,还可以支援359载不满的长程线推错文....
作者:
ATR72 (文人相轻自古皆然)
2022-05-03 08:07:00QF真的是终其一生都不给777机会XD
QF还是当年777开发working together 小组成员 结果没买半架
作者: domago523 (BTCTW) 2022-05-03 10:34:00
多波音维修体系不一样 成本加高 机师转换也是成本 波音稳定性也是问题
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2022-05-03 13:42:00
当初789也是宣传飞纽约伦敦现在350也是怪怪的
作者:
acomp (clarity)
2022-05-03 13:58:00Qantas Project Sunrise 只有 777-8 和 A350-10 ULR 竞争787-9无法从雪梨直飞伦敦,不在考虑范围. 顶多用来汰换 A333亚洲线以及值飞长程欧美次级城市这批 A350-10 也会用来汰换 A380
作者:
zeta (Find the Way)
2022-05-03 14:37:00内文说Sunrise的A350不会取代A380,是推测将来多订的话可以在380退役时有效取代再多订A350
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2022-05-03 14:55:00
也是今天消息，考虑启封380应对旅游大爆发
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2022-05-04 11:01:00说到380 不知道ANA的海龟机黄金周载了多少人去夏威夷
作者:
acomp (clarity)
2022-05-06 07:40:00三只海龟至今还是在日本国内当训练机
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2022-05-06 11:15:00当初2018年底去日本十一堆广告的 结果还没上线阿0.0