[媒体名称] iKnow科技产业资讯室 [新闻日期]2022/4/14
[网址]
https://bit.ly/3Eghjpi
[内文]
近日威斯康辛州威特曼地区机场正在规划美国首座永久性垂直起降机场，该机场是美国最
大航展的著名地点，也是实验飞机协会 （Experimental Aircraft Association，EAA）
的所在地。Volatus Infrastructure公司正与当地政府和机场管理机关合作，建造一个专
门符合新兴eVTOL飞行业设计的停机坪、充电站以及旅客航站大厦。
此专案代表了全球eVTOL运动的一部分，该运动正在推动数百家企业开发电动、零排放的
空中出租车，以及其他可以轻松飞越交通拥挤都会区的飞行器。奥科什科（Oshkosh）被
誉为美国休闲航空业及创新航空的心脏，拥有第一个永久性eVTOL基础设施专案将别具意
义。
开发符合国际认证标准的eVTOL机场
据了解，垂直机场航站将采用预制的模组化结构建造。由于预建的模块化设计，预计施工
将快速推进。该专案预计在2022年夏末破土动工，并在今年秋天准备好直升机或试验性
eVTOL示范飞行，此意味着垂直机场将无法在今年夏天的EAA AirVenture航展前完成。
由于美国联邦航空总署（FAA）仍在定义垂直起降场的设计规范，Volatus将与FAA密切合
作，以确保该垂直起落场符合所有适用的航空法规。并已准备好根据不断变化的FAA法规
做出调整，显示该设计的灵活性。Volatus表示会不断追踪FAA和欧洲航空安全局（
European Aviation Safety Agency）的审查指导方针，以利其设计符合法规。
目前为止，没有eVTOL开发商获得FAA的飞机型式认证，EAA也未宣布任何eVTOL示范飞行计
划。据了解，去（2021）年Volocopter在AirVenture已试飞了它的小型空中出租车示范机
，成为美国首次公开载人试飞的eVTOL空中出租车。
建置基础设施是eVTOL关键成功因素之一
据统计，有近250家公司正从事eVTOL机型设计。然而，却很少有企业投入充电站工作。充
电站和依赖电池组的需求将有所不同。据专家警告，必要的基础设施将是此新事业服务和
支持的主要成败因素。未来eVTOL将成为载客、货物、药品运输的一部分，基础设施必须
以同样的速度增长。有关单位必须准备好接受这项技术，否则它就不会发展。
预估未来该行业若逐步扩大规模，将处理大量乘客，相关垂直机场运营等问题仍待探索，
包括：
处理大量乘客安检
协调引导大量旅客登机
处理电池充电与更换
减轻飞行器的上/下冲气流
该行业面临的另一个挑战将是建造垂直机场或改造现有结构例如停机坪的上层甲板，以用
作垂直机场所需的投资。根据麦肯锡管理顾问公司预估，依不同规模与任务需要，每个垂
直机场设施的建造成本将介于20万至700万美元之间。
美国三个领先的eVTOL开发商，Archer Aviation、Beta Technologies 和 Joby
Aviationu已宣布在多个城市建立设施网络的计划。其中Beta Technologies 正在建造一
系列跨州充电站，不仅适用于电动飞机，也适用于地面电动车辆。
[心得]
美国第一座eVTOL机场选在威斯康辛州威特曼机场，但是目前美国还没有任何eVTOL厂商获
得FAA认证。波音、巴西航空工业（Embraer）、空中巴士（Airbus）、联合航空、丰田汽
车和 Stellantis 等知名航空和汽车制造商皆积极挹注资金与开发技术在新兴eVTOL领域
，抢占未来首批空中运营先机。