[媒体名称] 经济日报 [新闻日期] 11/17
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[内文]远航董事长张纲维今（17）日表示，远东航空去年初遭民航局废照，民航局应属违
法越权废照，已提起行政诉讼，11月24日开庭，远航希望跟民航局和解重新取得执照，若
民航局不愿意，则会在12月13日前提出国赔，包含飞行执照商誉损等初估国赔约50亿元。
张纲维表示，远航目前可以使用的MD货机约七加一架，如果复飞会申请五阶段的认证，目
前员工大部分都还没有工作，所以诉求是复飞，复飞不成就会请求国赔。
张纲维表示，不服民航局裁处，认为民航局是违法越权，撤销远航航线与航班及运输业务
许可证，去年2月提出诉愿，今年11月24日开庭，远航希望跟民航局和解重新取得执照，
若民航局不愿意，则会在12月13日前提出国赔。
张纲维表示，希望民航局能够恢复远航执照，且因为目前航空货运景气不错，他已经找到
策略性投资人，可注资远航10～30亿元不等，但前提是民航局愿意恢复远航执照。
张纲维表示，若协商和解不成，他将提出国赔，光是民航局的错误，造成远航营业损失至
少20亿元，“这个一定告得成”，另外就是远航的飞行与维修执照价值约20亿元，再加上
远航这个60几年的公司，商誉损失约10亿元，国赔金额上看50亿元。
张纲维表示，只要拿到执照，就会启动五阶段认证，目前远航约8架飞机，MD货机每架约
载重16到20吨，只要远航拿回执照，员工就会回来，资金也会到位，复飞没有问题，远航
也将转型为“纯货运”的航空业者。
[心得]
远航剧场未完待续...