[新闻] UA328 777 引擎着火

楼主: yafayu (Cessna 172 C-GBKO)   2021-02-21 07:24:02
https://i.imgur.com/WpEUFD2.jpg
https://i.imgur.com/zFZSXFr.jpg
https://i.imgur.com/ohtSIkh.jpg
UA328 Boeing 777 从 DEN TO HNL二号引擎着火返回丹佛
https://www.bbc.com/news/world-us-canada-56141673
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2021-02-21 07:49:00
荷兰还有一架744F爆引擎 和UA一样都是PW4000同日炸2颗 PW:
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2021-02-21 09:02:00
碎片各种掉宝
作者: TWN48 (台湾48)   2021-02-21 09:14:00
#1Vp1TpwQ 12 月初 JAL 也炸一颗
作者: ivan761016 (小易)   2021-02-21 09:31:00
飞机上乘客应该吓死...
作者: xd4gsd4r ( J )   2021-02-21 09:48:00
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2021-02-21 10:04:00
N772UA,26years
作者: flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)   2021-02-21 10:07:00
作者: Bluedicker (蓝迪克)   2021-02-21 10:22:00
坐窗边真的吓死
作者: TWN48 (台湾48)   2021-02-21 10:34:00
为什么炸右边发动机是要求左转?
作者: flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)   2021-02-21 10:44:00
民国63年,一架远东C-45运报机从松山起飞时,右发动机失效。因为左方是禁航区,只能右转准备返场。技令上说此时倾斜角只能小于15度,机长朱家敦转到40度以上,改不回来,坠毁。身后留下独女朱宝意。资料来源 前远航总机师路智七
作者: GaryMatthews (G公*)   2021-02-21 11:27:00
碎片狂喷
作者: Tearly605 (大主教堤尔莉)   2021-02-21 12:24:00
这事如果发生在夏季吹南风的羽田机场就科科惹https://i.imgur.com/bM1VMu5.jpg 看看羽田机场南风降落时下方是什么?
作者: as981134 (xa981134)   2021-02-21 12:28:00
https://i.imgur.com/xl7Jrgp.jpg在歪一点可能就出现第一个被引擎砸死的受害者了
作者: g3sg1 (ACR入手!)   2021-02-21 13:42:00
羽田那个记得是新宿涩谷一条线?
作者: xvited945 (sk0k0)   2021-02-21 14:32:00
这种情况真的很危急顺着油管烧到机翼就GG了
作者: Domineering (披羊皮的狼)   2021-02-21 16:21:00
又炸了
作者: threebangz (三棒子)   2021-02-21 16:53:00
超可怕
作者: sj4 (sj4)   2021-02-21 17:49:00
这图是真的吗
作者: acomp (clarity)   2021-02-21 18:03:00
单发运转时要考虑力矩平衡。右引擎失效因推力不平衡会产生向右偏转力矩,这时向右倾斜角度过多会更容易进入失控或失速。要避免往失效发动机那侧转向在低空低速没有太多改正失控/失速空间的落地阶段更要注意
作者: kill90206 (快被蚊子吸干了...)   2021-02-21 18:33:00
某楼是以为B/D跑道被拆掉了吗,假如在羽田吹南风时发生这种事,应会是从22/23降落
作者: taipoo (要成功要积极)   2021-02-21 19:12:00
真恐怖
作者: chocho55 (协办大学士)   2021-02-21 20:59:00
该跑道单引擎离场程序就是往左,不过这事发生的时候,点远,从他的下一步往080来说,那也是程序一部份,不过他还是根剧程序来飞,
作者: odkmse (朝鲜铁道省)   2021-02-21 22:18:00
日本下令搭载PW4000-112的777全部停飞,再来就看用更多的韩国要不要跟进
作者: hayleywangg (hayley)   2021-02-21 22:46:00
机上乘客应该吓死XD 能冷静拍的应该是航空迷
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2021-02-21 23:22:00
日本33:29韩国 韩国用更多?除非日本封存的比韩国多
作者: odkmse (朝鲜铁道省)   2021-02-21 23:59:00
PW4000系列韩国还要加算744F跟332/333
作者: TWN48 (台湾48)   2021-02-22 00:26:00
acomp: 感谢解惑。
作者: acomp (clarity)   2021-02-22 04:26:00
ATC 有问要左转还是右转,如果是左发失效可能就不会照程序左转. Denver 的高度有 5000ft, 往西不远就是高达10000ft以上的洛矶山脉, 比起在其他机场的难度更高
作者: chocho55 (协办大学士)   2021-02-22 09:48:00
这引擎看起来很严重,但是水管一位引擎专长的人说,从照片上来看,是引擎罩相关零件掉落的较多,并不是引擎本身的零件,引擎看起来还是维持了整体性,那起火的地方看起来像是机油起火,并不是燃油起火,不然问题就严重了
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2021-02-22 10:23:00
UA已自行停飞B777-222/ER FAA也发布AD
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-02-22 11:54:00
起火处就是发动机的燃烧部没错呀
作者: bowenhp1234 (coco85)   2021-02-22 12:08:00
这张照片拍完 应该就开始祷告了
作者: chocho55 (协办大学士)   2021-02-22 12:46:00
如果是燃料起火应该从引擎后面喷出来,不会在旁边,引擎在火警铃响之后后应该是关掉的,所比真是燃料起火,那就会越烧越大,不会样影片那样慢慢灭掉
作者: meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)   2021-02-22 15:14:00
怎么有一种澳航A380事件重演的感觉,都是引擎的包
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2021-02-22 16:20:00
螺丝松了
作者: edison (edison)   2021-02-22 23:22:00
https://youtu.be/q5Wler87pwY 有YT解说, 风扇叶片断裂
作者: andbu558 (坏坏的黑狗)   2021-02-23 15:28:00
11楼讲的是女星朱宝意的父亲?
作者: driver0811 (Hu Hu前进)   2021-02-26 14:37:00
设计上风扇罩是不是该挡下来才是,否则射穿什么就不好了
作者: miname (>.<)   2021-02-26 16:27:00
费城空难就是扇叶断裂挡不下来射穿液压系
作者: flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)   2021-02-26 18:05:00
楼上上讲反了,该加强的是不让扇叶断裂,而不是增加外壳的强度(与几无效益的呆重)大陆发动机产业互斗的时候,就有文章笑对方“某些时候设计师之粗心,真是到了不可描述的程度,不该结实的地方很结实,该结实的地方超级结实,某发动机叶片断裂脱落,但是,飞出之后被封严环挡住了,机匣都没有破,真是,叶片薄弱,壳子超结实,创了世界记录,全世界三巨头,冥思苦想的叶片包容世界级难题,在中国轻松实现”

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