[媒体名称] 自由时报 [新闻日期] 2021.1.29
[网址] https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3426502
[内文]
中国海航20兆钜债难偿 遭债权人申请破产重整
中国海航集团为中国海外并购“4大天团”（包括万达、复星、安邦）之一，该集团于
2015年展开全球大并购，曾一度吃下德意志银行、对希尔顿酒店（Hilton）入股25%等，
但海航却在2017年下半陷入流动性困难，尽管频频抛售资产却仍难以弥补财务黑洞，海航
更最新因不能清偿到期债务，遭债权人申请破产重整。目前，海航截至2019年上半的待偿
债务，高达7067.26亿人民币（约新台币20兆元）。
《东方财富网》报导，中国海航集团尚未披露其最新资产和债务额，但据海航的发债报告
，该集团截至2019年上半的待偿债务，高达7067.26亿人民币。中国海南省高级人民法院
则在今（29）日向海航发出通知书，称因海航不能清偿到期债务，遭债权人申请法院对
海航集团进行破产重整。
《新浪财经》指出，破产重整并非“破产清算”，破产重整的企业，其企业法人资格不会
注销，但企业债务、资产、业务、股权和管理等将会重组，以让企业存续。
海航集团的知名事件，则是其前董事长王健在2018年7月，于法国普罗旺斯意外坠亡。而
在王健死亡后约1个月内，共有12位海航高管离职，王健持有的海航15%股权，则被转移至
海南省慈航公益基金会，该基金会为海航做大股东，约持有海航67.23%的股权。
海航创办人陈峰，则在日前被踢出海航党委名单，鉴于通常中企里属中共党支部的党委，
拥有最高决策权，陈峰不在名单内，显示其在海航内可能已经失势。
[心得]
海航应该是投资德意志银行、希尔顿酒店等企业之后，才开始债务缠身。这样透过
大幅举债收购海外资产，负债金额也真是惊人，不过压倒骆驼的最后一根稻草，应
该还是COVID-19疫情所造成的航空旅游业危机吧？