[媒体名称]
ETToday
[ 1;33m[新闻日期]
2020年12月29日 13:12
[网址]
https://www.ettoday.net/news/20201229/1886950.htm
[内文]
日前一名新西兰籍机师因违规不戴口罩，导致我国出现本土确诊案例，指挥中心因此拉长机组员检疫时间为7天，但若航空公司有执勤需求，可在检疫期未满间派飞。
不少机师不满新规，纷纷将脸书大头贴换为黑白坐牢图片，有机师说，机师已从“Taiwan can help”的司机群，变成人人喊打的过街老鼠。
一名不具名的机师表示，对机师来说，现在社会氛围就是中世纪的猎巫，这阵子不断增加的境外移入让大家的怒气推升到临界值，然后由长荣的外籍机师来当压垮骆驼最后的稻草，于是整个社会开始群起围攻空勤组员，从Taiwan can help 的司机群，变成人人喊打的过街老鼠。
他说，机师在这9个多月以来遵循CDC及民航局所规定的生活公约，几乎已经是过著隐姓埋名的生活了，这9个多月有上万人次的组员进疫区返台，然而近期因为有部分组员违规，以及一位长荣机师确诊，指挥中心就修正规定，认为是因居检期不够长，自主健康管理不够严格等，他直言“这种作法我不能认同，该检讨的是监督机制吧！”
他表示，如果是机组员防疫规定有瑕疵，为何这9个多月现行制度下只有一位机师确诊，这机率就说明了这套防疫成果是有效果的，“好比监狱有人越狱，结果狱方最后要求全部受刑人都要增加刑期，而不是去检讨怎么避免越狱行为再发生一样”，对于指挥中心的新规，他感到相当无奈。
机师工会理事陈蓓蓓表示，居家检疫期间照理说不能出门，指挥中心却开放航空公司派飞，她直言“这中间逻辑有点奇怪”，不过她强调，机师可以理解指挥中心对疫情考量，加上公司也有营运需求，虽然新规定有不合理之处，但也会努力配合。
陈蓓蓓表示，希望新规上路后，航空公司在派遣与安排班次方面，能先与工会讨论，并要考虑人道、注意机师的身心健康考量，毕竟飞行安全是最重要的，在这么压力高张的时刻，又来重重的一击，对机组员而言压力更大，她坦言，“相当无奈，感觉人生进入黑暗期”。
陈蓓蓓说，疫情已过了一年，目前也看不到尽头，针对需要留职停薪、请假的机组员，希望公司也可以给予尊重与体谅，最好能让机组员每月能有几天的放风时间，看看家人小孩、出去呼吸新鲜空气，避免压力影响身心健康。
[心得]
好吧既然想进监狱那就去真的监狱吧
连会客都有要申请喔啾咪

陈蓓蓓 好久不见

自己选的工作，为啥不行？

工作上有不满 靠北一下还好吧 难道靠北工作就一定要辞?

飞到爆的机师苦不堪言，还要一起来担闲置白目的业不过要求无脑酸民的理解是有一点太强人所难了，我了解

不是很喜欢罢工吗 嘻嘻

我觉得大家要有同理心，让台湾的社会可以正常运转付出的人是很多的，在病毒的环境下，飞行员比大家更懂得生存，也需要跟大家一样生活

一下要求比照14天检疫，现在又说坐牢。不就给方便当随便才被要求延长检疫，要怪先怪那些老鼠屎吧

跟夏虫如何语冰

好多酸民

不带病进来就没事了

当初罢工呛得咧，也没在同理旅客喔，轮到自己身上就说要大家发挥同理心了，有反论就说是酸民，还真自我中心。

推心得。组员间造成交叉感染，负责人的确要去坐牢。

船长、船员，一次出海关半年（比起来真的还好）

还好我没罢工，酸民还是酸民哈

机长、组员还算不错

真的只是个案 或是其他没有爆而已?

不想做牢就快滚

再发动罢工就好啦

我是不太信老鼠屎只有那几颗?

请于1229 2400前修正符合板规

管理不好自己那就让政府来管会中也说了 能证明自己可以把自己管好 那规范就会放松给方便当随便 方便被收回就不要在那边哭么