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在德国的学期告一段落后，预计在8月前返台。
原本的计画是到维也纳搭卡达航空经卡达、香港抵达台湾，
但后来因为卡达航空班机时间变动，在香港转机时间变超长，
故而选择法兰克福出发，在杜拜中转9个多小时的阿联酋航空。
这次来回机票大约780欧元，还算可以接受范围。
早上7点多从居住城市Passau出发，搭配阿联酋航空与德铁合作，
任一地到机场只要24欧，约中午12点抵达法兰克福机场。
下火车后往航厦走去途中看到长长的队伍，原来是排队筛检Corona。
阿联酋航空刚开柜没多久我就去排队了，可能是搭机乘客少的缘故，
经济舱只开3柜，排队期间看到德籍Condor航空机组员穿着制服，
也来到阿联酋航空的商务舱柜台，可能是要过去接飞机的。
明明乘客不多，我还是排了50分钟后才拿到登机证，本来行李只能30kg，
结果我托运两件共36kg，地勤也二话不说直接给过，
但她有强调过安检只能一件登机行李。
过了移民关后的免税商店，大部分都没开，候机室的座椅也都有贴上封条，
隔开使用。这天值飞到杜拜的是B777-300，目测乘机乘客约80-100人，
坐定后空服员先发防疫包，里面有2口罩、2手套、一起消毒纸巾与干洗手液。
后推之后一般都要排队等很久才能起飞，这次一路畅行无阻直接到到跑道尽头，
稍微停顿一下便加足马力起飞，才滚行一下子便拉机头，可猜想这架飞机应该满轻的。
升空后约1小时空服员开始服务餐点，程序与正常期间并无大区别，
一台餐车两位空服员，一位发餐点，一位发饮料，之后还走一趟茶水。
法兰克福到杜拜飞行时间约6个多小时，下降前1.5小时左右发了小零食
(一条巧克力、一包爆米花)，当地时间23:40左右降落杜拜机场。
接下来就是9个多小时的转机时间，我找了间搭配龙腾卡的贵宾室进去消磨时间，
整晚没睡就直接熬到早上8点多去登机。
杜拜往台北也是由B777-300执飞，但这趟乘客更少，我问了空服员，
全机乘客只有67位。早上9点多起飞，晚上21:30左右抵达桃园机场。
中间提供2顿正餐，起飞后空服员先提供过夜包，外包装还不错看。
之后可能因为人太少了，正常一边走道要出一台餐车，
这次是一台餐车巡回两个走道之间发餐。而且两顿餐点的选择也是一样的，
但疫情期间可以接受。光是整台飞机只载67位飞台湾，就觉得亏很大，
除非货舱多载一点补贴。下机前问一组员他们是否入境，
他们说等一下立刻返回，并且还有服务客人回去(我以为会多带一组组员来回，
但这组员的确跟我说他们要再服务客人回杜拜)，光想像就很累，也辛苦他们了。
出机舱后一路有机场工作人员、防疫人员引导，办理SIM卡，
还听到他们彼此间说：这班阿联酋怎么这么少人!
多亏工作人员的引导，我很快就填好防疫系统、使用自动通关、
拿到行李，22:20左右便出来等防疫巴士回南部。
当天巴士只载4名乘客南下，到屏东的只有我一位，抵达时都03:00。
结束这趟疫情期间约40小时的返家行(从出德国家门到进台湾家门时间)。