[媒体名称] 经济日报 [新闻日期] 2020-07-27 18:41
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[内文]
受新冠肺炎疫情冲击，国际航空客运几乎停摆，为谋求生存，航空业动脑筋抢商机，成立
时以飞航国际航线为主的星宇航空，现正研拟要开航桃园-金门的国内线包机，由于这是星
宇首度飞航国内线，消息传出引发市场高度关注。
据指出，在无法出国下，国内旅游大爆发，除宜兰、花莲、台东外，澎湖、马祖、金门等
三大离岛是国人相当喜爱的旅游点，飞航国内线的立荣、华信在暑假都加开班机因应市场
需求，华信甚至溼租（机组员和飞机一起租用）台湾虎航客机，加入飞航澎湖行列，显示
离岛市场需求极旺。
星宇航空公关长聂国维今（27）日表示，因为市场上有需求，旅行业也有需求，所以在研
拟飞航桃园－金门的国内航线包机，在完成研拟后，会向民航局、桃机公司提出专案申请
。
至于可能在哪个时间点飞航，聂国维表示，因为有法规和技术问题，还需要一点时间，但
希望越快越好。
据指出，星宇航空引进十架A321neo客机，是向GECAS租机公司承租，目前已有三架交机，
该型客机不仅外观采用特殊MICA涂料展现高质感的金属光泽，也以宽体机规格打造精品级
客舱，设有全平躺商务舱座位8个，及经济舱座位180个，全舱等皆设有个人娱乐系统及Wi-
Fi服务。
由于星宇航空客机既新且炫，预期开航的话，应会引发国人抢搭潮，可望在疫情期间为星
宇带来一笔可观的商机。
[心得]
竟然桃园机场也要开国内线了~
但暑假跟九月十月连假还是希望可以加开飞到澎湖的班机
会不会有国人有疑虑不敢到桃园机场搭机呢?
不管怎样，有多一家航空公司飞外岛就是好事~
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2020-07-27 20:49:00国内线要有商务舱了欸
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2020-07-27 20:52:00有供餐更好玩XD
作者:
danic (好运旺旺来)
2020-07-27 21:34:00想去 但现在住宿就是坐地起价..其他好像也很00XX.算了...
作者: wx82gh (HAME) 2020-07-27 21:37:00
有时候发饮料都有点赶了 供餐不就更搞死组员XDDD
作者:
mukuro (把梦变为现实)
2020-07-27 21:48:00不用供餐啦= =点心就好了，机票算便宜点
作者: abc1234541 2020-07-27 22:14:00
金门有办法降落321吗？
呃...A321每天一堆班次都用在金门航班啊...
作者:
domago ( )
2020-07-28 06:48:00松山可以坐 不会去桃园坐吧
作者: timchenpqrs 2020-07-28 07:21:00
现在飞恒春应该也会有生意？
作者:
psappp (我的帐号好多P)
2020-07-28 08:07:00太慢了之前太执著飞国际线
对旅客来说 桃园飞除了吸收到桃竹的客群之外 看不到有比松山优势的地方
作者:
yak138 (yak138)
2020-07-28 09:38:00桃园有国内线航厦没？
好奇桃机国内线走到登机门的路是跟国际线一样吗这样就不能用快速通关,而是要拿身份证去走人工囉感觉还满有趣的 XD
作者:
heat99 (.....)
2020-07-28 11:41:00星宇国内线要实现了 希望用松山飞啦之前远航倒时我就有推文希望星宇飞国内
作者:
inkow (Kao)
2020-07-28 12:05:00公关没放无薪假
飞到恒春没交通工具能出机场有意义吗?要先有当地配套巴
作者:
miname (>.<)
2020-07-28 13:28:00以前恒春还有飞机的时候旅馆有接驳车
作者:
miname (>.<)
2020-07-28 14:05:00另外恒春A320飞不起来吧？
作者: pegaso (blue_sky) 2020-07-28 14:14:00
其实比照澳航在QF9/10 MEL-PER是走国际航厦就好 真要做其实不会不可行 台面下的磋商角力才是重点
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2020-07-28 15:31:00老美：台澎和金马要分别对待，我们只管前者
作者:
fonut (fonut)
2020-07-28 17:11:00恒春算了吧 起降都有问题 还不如考虑花莲
有桃园等于解决很多交通问题，从别的县市订不到机票的话可以去那边坐现在桃园连外接驳比以前好太多了，还能顺便体验逛免税店进贵宾室这种伪出国的感觉要供餐的话飞慢飞久甚至原地绕圈就够了XD
作者:
Clayton (一生悬命)
2020-07-29 00:17:00应该要核准从松山，并规定将来即使亏钱也不能抽掉。
作者: LeedaJen (我不是李大仁 ) 2020-07-29 08:18:00
怎么可能逛免税店...Y
作者:
Guis (Water Water)
2020-07-29 09:17:00真香！
我觉得松山国内线的候机室蛮小的 如果国际线长期萎缩的话是可以考虑变大吧
作者: LeedaJen (我不是李大仁 ) 2020-07-29 11:08:00
长期要怎么定义 现在改大到时又改小吗国内线候机室受限于原本展览馆 不太可能再往国外线拓宽
作者: ray0208 2020-07-29 12:10:00
当初远东倒闭时不是不屑接手飞国内线吗？
松山国际线大概一天就几百个客人这样吧最近飞TSA-PVG 整架333大概装了一半