图文好读无音乐网志版：
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去程CI158犹太餐：
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以下纯文字版，照片量大
流量有限者请小心自动开图
20200224 CI173 KIX-TPE
疫情扩大前的最后一趟国际线飞行
疫情期间最怕的就是局势多变这件事
果不其然就在回台湾前两天，旅游警示就升级了
还连带宣布所有日本入境旅客也必须自主管理14天
但也幸好还只是自主管理，并不用到居家检疫
只是也因为这样
为了大家安全，原本要从台北飞过来帮忙扛行李的人只得取消行程
以避免不必要的人力折损
https://imgur.com/W5MHezi.jpg
于是乎就变成这个样子了，其实还有一箱已经事先宅配到机场
因为自己扛回去虽然比较贵，但会比原本走空运快而且省事
所以我们才决定要把一部分因为航班减少滞留当地的货直接扛回去
但自己一个人扛着这么多行李去机场是真的有点勇敢
虽然无奈，但为了所有人的健康着想，其他人真的不要再过来比较好
扛着这堆行李在地铁上基本上注定要形成超级大路障
但还好是在大阪，而且不是尖峰时间，大阪人的个性不但不会白眼你
顺手帮你一把之后还拼命跟你说谢谢贡献日本经济，要你保重加油
https://imgur.com/2fE51cY.jpg
https://imgur.com/hvUODLc.jpg
https://imgur.com/6Ncr0Nr.jpg
回程仍然是选择南海的Rapi:t商务舱
对我来说関空特急はるか只有往返京都、神户的时候才会列入选项
毕竟JR真的太贵了，南海就算买グリーン席都还比JR的自由席便宜
(反正报帐是用JR自由席特急料金算的，当然直上グリーン席)
https://imgur.com/3SqpVBl.jpg
久违的关空出境大厅，已经很久不曾从关空出入境了
下午时段人潮大概只有以前的三成左右吧
想当年几乎每个月都有一两次要从这里回家，这个时段可是人潮汹涌
https://imgur.com/fkXBZ9o.jpg
关空这边是起飞前两个半小时开放报到
其实我已经先线上报到了，但关空没有自助托运，还是得到柜台去一趟
然后回程一样有健康声明书
这边有个小插曲
因为行李的量很多所以我有事先买了很贵的超额行李(其实就是超重费九折)
柜台姊姊秤完我的行李，抬头跟我说因为行李超过XX公斤所以要跟我收XXXUSD的超重费
经过我提醒之后才发现我有买超额行李
但是因为注记实在太过不明显，实在难以一眼发现
(其实就连我的电子机票上面的注记也是被埋在一堆特殊需求注记里面)
https://imgur.com/BeODeTH.jpg
实体登机证我都是收藏用，拿到之后就直接收起来了
接着就是轮到手机登机证登场的时候了
https://imgur.com/prX4qfs.jpg
不过不得不说华航的电子登机证真的还有很多进步空间
不管是跟Wallet的介接，还是界面、资讯等等上面都真的需要调整
https://imgur.com/Ax3rraV.jpg
因为航班数量锐减，出发口也跟着缩减
然而就算出发口缩减，通关还是0等待
很顺利的进到了空荡荡的管制区
免税店虽然有开，但是店员比客人还要多很多，而且闲得发慌
以往关空的免税店总是人山人海，等著结帐的阿六可以拉出超长贪吃蛇
所以一向我是对这边的免税店敬谢不敏的
总是匆匆买了菸酒就赶快闪人
https://imgur.com/DbdAeUk.jpg
不过既然没人，那就当然可以好好买一下了
毕竟这是短期内最后一趟，亲友指定托买的清单真的超级长
不帮忙买回去实在说不过去
https://imgur.com/0Qffoqq.jpg
初音只是个车欠骨豊（引战
https://imgur.com/FNGhrUA.jpg
惯例的来到金刚茶水间歇一下
不意外的连这里都是空的，整间只有我跟另外三位旅客
其实在日本境内，除了观光客明显减少七成以上之外
还真的就是一副歌舞升平，就好像武汉肺炎不关他们的事一样
倒是地铁上真的很多就像日本官员说的一样咳得就像哥吉拉的
可怕得要死可是感觉大家还是不太在意
但也不奇怪啦，日本社会就是那个样子
混久了都大概可以猜得到接下来他们会怎么做
Date: 24FEB2020, MON
Flight: CI 173 (Code Shared with JL5107/DL7740)
Route: Osaka Kansai(KIX/RJBB) - Taipei Taoyuan(TPE/RCTP)
Carrier: CHINA AIRLINES(CI/CAL/Dynasty)
Aircraft/Type: B-18309 A330-302 MSN707 (14.3 Years)
Scheduled Time: 1900L/1000Z~2120L/1320Z (3:20)
Actual Flight Time: 2hr 41mins
Actual Time: 1858L/0958Z~2039L/1239Z
Class/Seat No. : Economy / 18K (W)
https://imgur.com/agUKlF3.jpg
18:25，来到37号门前，此时已经登机到一半
今天的旅客组成以返台的观光客为主
因为疫情升温，回程的气氛从候机室开始就可以感觉得出来有差异
一整个就是肃杀，所有人风声鹤唳草木皆兵
深怕口罩没戴好，酒精消毒不够确实，比起去程更明显许多
https://imgur.com/tlFvD0q.jpg
本日CI173由B-18309执飞，机龄14.3年
https://imgur.com/t1NI7ZB.jpg
https://imgur.com/lmVbT2o.jpg
熟悉的330最对味
今天坐在中段的18K
本日组员中有一位是去程时CI158的组员
一上机就不小心被认出来了，有点害羞
对不起我是个奇怪需求很多的奥客
https://imgur.com/qQiXm4i.jpg
又建档了一张椅距照
基本上因为是短期内最后一腿，所以抱着很珍惜的心情飞
几乎所有旅客上机后都是一样的动作
朝着所有会触摸到的地方疯狂喷酒精疯狂擦拭
而且也异常安静，没什么人在交谈
https://imgur.com/nQV2kpX.jpg
隔壁正好是JA873J，ARASHI HAWAII JET
https://imgur.com/V7VfDiH.jpg
1841 GND STAFF DEPLANE PLZ
1842 CABIN DOOR CLOSE
最后一批旅客登机完毕，关舱
本日登机旅客97位，包含11位C舱及86位Y舱
载客率31.3% (97/310)
1847 向左后推
1849 发动机启动
1852 TAXI
https://imgur.com/p1iYQvm.jpg
本日滑行路径：Bay 37 - R -L - A - A14 - RWY 06R
https://imgur.com/XBuKR9y.jpg
我不太喜欢晚上的班机
因为就算坐在靠窗位，外面就只是漆黑一片，比起白天无趣多了
185815 滚行
185842 机轮离地 (27sec)
本日采取Rolling T/O
1903 LND LIGHT OFF
https://imgur.com/JJZ6Cer.jpg
https://imgur.com/ajNYwvK.jpg
右舷可以看见大阪市区
https://imgur.com/hzPqqAA.jpg
https://imgur.com/VgTDg6s.jpg
神户市区
在大阪湾向左转向，朝向淡路岛方向
肉眼有看到明石海峡大桥，但相机拍不起来
看起来今天走的可能是MAIKO 5 Departure
https://imgur.com/3fgMZ79.jpg
19:08，客舱灯光亮起，开始今天的客舱服务
https://imgur.com/rOLEENG.jpg
虽然这AVOD旧到可以，完全不符合现代需求
不过或许过了一段时间后反而会发怀古之幽情
可能过几年之后要看到这种AVOD也不容易了
https://imgur.com/TmsiqS5.jpg
去程选的是犹太餐，回程选的则是印度餐 HNML
据说这天是在日本上餐的最后一天
组员说因为防疫考量，隔天25日开始台北出发短程线一律带来回餐
https://imgur.com/3kO8fla.jpg
https://imgur.com/OlvaNGh.jpg
开箱！今天的印度餐长这个样子
由一份主餐搭配一个面包以及一份沙拉
还有两包果干与一个果冻
https://imgur.com/nCT61gZ.jpg
因为印度教不吃牛，所以原本的餐包配奶油变成了杂粮面包
沙拉的部分则是羊奶乳酪搭配鸡胸
酱料则是直接用柠檬挤上去
https://imgur.com/spLy2nr.jpg
主餐的部分是白酱鲑鱼搭配姜黄饭与彩椒
当然白酱也是为了配合印度教的教义，使用非牛奶配方
吃起来感觉应该是用植物性的奶油制作的
鲑鱼本身以飞机餐的标准还不差
至少不像去程犹太餐虹鳟那可怕的鱼腥味，感觉算是新鲜
不算很嫩，但是也不到干柴
当然要要求像在地上吃现煎的一样是绝对不可能
但以加热食品来说我觉得可以了
姜黄饭的香料下得比较淡一点，视觉上好看但是真的没味道
饭粒也没有预期的松软口感
彩椒跟菇类就别提了，再怎么弄加热食品就是那个样子
其实我有点小失望，我本来以为会是鸡肉
结果没想到又碰上了海鲜，而且一样是鲑鱼系列的
但比起犹太餐，我觉得印度餐对台湾人来说接受度会高一点
https://imgur.com/duZFgB9.jpg
吃饱喝足，已经来到四国跟九州之间的海域了
https://imgur.com/aydU6Jp.jpg
飞行高度FL380，GS 417mph左右
回程逆风飞得比较慢一点点
AVOD显示的ETA是2039L
https://imgur.com/QZ3CGAf.jpg
夜航实在是一件很无聊的事
没有窗外风景看，只好看着Air show发呆
但是纵然再怎么无聊，我今天就是不想在飞机上加班
工作的事留到下飞机之后再来处理吧
只要是没网络的地方我都可以有借口不工作(误
https://imgur.com/la4Cg2a.jpg
https://imgur.com/l2LBOxm.jpg
空荡荡的机舱
除了黄金周跟过年的前后之外还真的很少看到这样的
其实前后几天大阪很多班次不是取消就是改成窄体机
但这天172-173这个运用之所以还是用330飞
是因为去程的商务舱有27位旅客
所以只好还是维持广体机执飞
不过这种时候也真的辛苦组员了
跟组员闲聊时听说去程满满的日本旅客没有一个有戴口罩的
https://imgur.com/qAUyLMh.jpg
https://imgur.com/dqvyvUj.jpg
20:14，就在我去厨房递完logbook之后就熄灯了
因为飞机太空少了AVOD的亮光，加上多数座位都是空的
我还差点找不到我的位子
https://imgur.com/QdGVr8p.jpg
https://imgur.com/Ltn9uor.jpg
飞行路径
https://imgur.com/9TiD3UT.jpg
https://imgur.com/Us71Uwa.jpg
熄灯之后的客舱，我基本上是靠着地板上的萤光条走回座位的
——————————— 以下 UTC +8 ——————————
2001 CAPT PA ETA 2045 18 C
教官广播，今日ETA两洞四五，台北气温18度
并且即将开始下降
https://imgur.com/nRIMyao.jpg
2005
https://imgur.com/G1X6wyO.jpg
厕所的备品，基本上都一样
不过我实在不懂那个香氛喷雾
好几次都碰到喷出来味道明显已经变质的
https://imgur.com/PlWm4mq.jpg
https://imgur.com/s1cp7BJ.jpg
20:11 熄灯后不到一小时，客舱灯光再度亮起
我的logbook这时也回来了
左右座由徐教官与林教官担任
Purser还真的就叫做宋美玲
一开始听到他PA自我介绍的时候我有歪了一下头
https://imgur.com/hFX1Mjr.jpg
https://imgur.com/C5R9jo0.jpg
https://imgur.com/CAJMLdC.jpg
谁也没想到接下来会是大家都用清洁剂的瓶子来怀念这扇窗子
洒盐差可拟之
2027 CREW SAFETY CHK N LND LIGHT ON
https://imgur.com/NfbcFzO.jpg
https://imgur.com/YY9bEwd.jpg
然后我还是又拍了安全卡
https://imgur.com/ewtBh9e.jpg
20:30，再度调暗客舱灯光，准备进入落地程序
https://imgur.com/NL0UpPN.jpg
https://imgur.com/FJHan2I.jpg
2031 CREW BE SEATED
远方可以看见离场航机的灯光
此时左侧窗外已经可以看见陆地上的灯火
https://imgur.com/jLxIZEF.jpg
2032 放出外型
2036 GEARS DOWN
https://imgur.com/VZt70SP.jpg
https://youtu.be/wYeXcnuyZQw
203940 TOUCH DOWN
204020 VACATE
https://imgur.com/xI1n0a8.jpg
本日滑行路径：RWY 23R - N4 - NP - Gate D8
https://imgur.com/ThVse1i.jpg
https://imgur.com/6RjK0ll.jpg
https://imgur.com/nM0fpYy.jpg
2043 IN BAY SHUT DOWN
2047 舱门开启
终于回来了
https://imgur.com/WRF9SZY.jpg
https://imgur.com/raYZhvV.jpg
掰掰，谢谢这三小时的招待
希望很快还能再碰面
https://imgur.com/0ib5NLn.jpg
https://imgur.com/KaltWPQ.jpg
https://imgur.com/g6PajM1.jpg
入境旅客都需要填写健康声明书
可以采用电子填报方式
结果让我很意外的是明明已经宣布日本回来要自主管理
我却没有收到任何自主管理通知书或是相关注意事项
在检疫站也只是看了我手机的绿色画面就让我通过了
并没有多说什么
https://imgur.com/fNFQaD4.jpg
别忘了除了武汉肺炎
我们还在全力防守非洲猪瘟
不过或许肺炎减少国际航班反而会让猪瘟的压力小一点吧
通关过程感觉得出来所有人都很小心谨慎
因为毕竟你不知道你旁边的旅客是从哪里回来的
也不知道到底旁边的人状况怎么样
气氛异常的诡异而且沈重，所有人都快步的向到站出口走去
https://imgur.com/Yz9XoxP.jpg
21:12 完成所有入境手续，来到一样冷清的入境大厅
以往到达口前面整排的接机人员全部消失了
多的是自用的接送车辆
后记
虽然没有收到自主健康管理的通知书
我还是有按照CECC指示自主健康管理14天
期间避免外出并且与周遭的人保持距离，直到3/10期满为止
并且在日本期间都有持续勤洗手，只要出饭店房间就戴口罩
做好对自己健康状况的管控
我们都经历过17年前的SARS，深刻知道当年的惨重
然而17年后的这场武汉肺炎疫情却来得比当年SARS要更凶猛
而且不一样的是这次除了四面受敌之外，也完全看不到尽头
但在这个危机的时刻，大家都要好好的撑下去
乌暗伊总会过去，日头一出来犹原搁系好天气
然后也要谢谢所有的医护人员，你们辛苦了！