楼主:
asdfio (asdfio)
2020-05-11 16:34:59最近读了长荣的2019的年报，跟4月财报
原本要大幅扩张的长荣今年真的是吃了不少亏
客运大概只剩去年的5%（衰退95%）
华航货机多，今年也没有新机近来，应该是不幸中的小确幸
今年只能比看看谁亏的少吧...
新闻已经有长荣豁出去拆椅子准备装货了。
原本今年长荣的扩张：
新增
桃园发：普吉岛，克拉克，釜山，米兰
高雄发：冲绳，河内
还有九月挪一架333去高雄飞成田，浦东
以及十二月挪两架78X去松山飞羽田，虹桥（看来78X的确可以落松山）
今年不知道以上的航线会实现几条呢...
总之一个字 惨。
作者:
tom3333 (象哥~)
2020-05-11 19:49:00新增的点消息哪来的阿
长荣IST就算没遇政争 应该还是迟早会收 因为回程时间不太能接欧洲回来的 大部分要多停一天....
作者:
danic (好运旺旺来)
2020-05-11 20:55:00长荣飞IST那半年 真的是团体旅游的福音 团费整个大降 XD
楼主:
asdfio (asdfio)
2020-05-11 21:01:00内容都是长荣航年报里面写的。大陆已经撤一堆到夏季结束。
78X前几天看到新闻 有趁松机很闲的时候跑过去测试能不能停空桥 新闻没说最后结果
即使重新开航需求也少一段了 多拆几架773当货机用吧..
作者:
Yamada (山田底迪)
2020-05-11 21:31:00777改舱应该也有限制，要像一般货机一样可以载不同危险品等于要重新适航认证...
作者: linbryan (bryan ) 2020-05-11 21:40:00
拆座位也只是权宜之计.货要装要下要固定.客机型货机成应多花不少时间
真的 长荣IST政争前为了要"抢救"座位率 给旅行社的价格真的是俗到有剩 比东南亚某些点还便宜 XD
朋友那时候搭长荣 土耳其团8天不到三万 还包热气球
作者:
ATR72 (文人相轻自古皆然)
2020-05-12 00:30:00立荣好像飞过高雄河内，但不了了之......
作者:
carter09 (We Still Believe)
2020-05-12 00:53:00当年B7飞过KHH-SGN/HAN
长荣飞IST那几年不是变成员工专机了吗XD*那半年
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2020-05-12 09:37:00据悉米兰今年不可能了 前面砸的钱全部丢水里...
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2020-05-12 23:37:00可惜了 想直飞去普吉，之前都坐亚航转吉隆坡