上个月跟这个月
各搭过一次
乐桃 关西回台湾的红眼航班
半夜两点半出发
凌晨四点多到的
两次下机后
我都有看了这架飞机的下个地方要飞哪
两次都一样
这架的下一个地方
是六点多起飞的冲绳
我一直以为
短程航班
应该会turn around
直接原机原班人马回关西
不知道有没有板上高手知道
所以这架飞机是
关西—台北—冲绳—关西 这样飞吗？
所以空服团队就一样这样一起绕一圈？
(感觉工时会超过...
不然空服人员换飞机飞回去
好像也很多余吧（应该不会这样操作吧
五月的红眼关西好像是接北海道。更远
这次去跟回来遇到同一个座舱长空少^-^”
不知道有没有人有看法呢
谢谢

LCC能便宜就是同架飞机一直串飞,机组人员工时他们会看啦

冲绳-关西这段不一定同一组组员 冲绳后面的运用调度很弹性

串飞的详细路线只有内部知道,或是观察某班机延迟的影响只要某班延迟,后面一堆跟着延迟,就知道是该架飞机串飞的

应该是关西台北冲绳台北关西吧？

飞天野鸡车

乐桃的台日线是比较复杂的 很多都不是原机来回

请问最近有人拨打乐桃客服吗？26563202直接挂断连等都无法等待，智能客服也完全无法客服转人员..想更改不知道还有其它办法吗？谢谢

楼上 乐桃我是慢慢等线上客服 大约1小时左右