☆图文版：http://akane77.com/jal-skymuseum/
※本文章使用照片已获得日本航空JAL确认刊登。
JAL日本航空工场见学～SKY MUSEUM～
约在半年前试着预约“JAL日本航空工场见学～SKY MUSEUM～”活动，没想到竟然还有名
额！整个活动全程免费，包括日本航空JAL博物馆参观、限定纪念品商店、航空教室讲课
以及实际到日本航空的飞机库见学参观，约2小时左右的参观过程，让心中对飞机的喜爱
又增加了不少。
☆当日报到流程
先到“羽田机场”搭乘单轨电车至“新整备场”站。要注意的是需搭乘普通车，不然快速
车是不会到新整备场站的喔！
在门口就会看到JAL日本航空工厂见学活动的场次，开放入场时间为前30分。这次参加的
是14点场次，约55分在门口等待人员迎接。
在出示入场邀请证明后，就会拿到这张入馆卡。附赠的JAL颈带最后可以带回家做
纪念喔。（参观的过程中需全程佩戴在身上，进场离场时须使用卡片上的QR码进出。）
接着还会拿到一本简章，简章有日文与英文版本。
个人很喜欢这份小简章，里头不仅有博物馆介绍、注意事项，在每一页下方还会写下有关
飞机的小知识，且汉字都会拼上平假名，让日本小朋友也能轻松阅读。
★见学流程
整个见学的过程，即使是免费的不过却很充实呢！
・自由时间（30分）：博物馆展示参观、伴手礼购物、上洗手间
・航空教室（30分）：讲解关于飞机的相关知识
・休息（20分）：博物馆展示参观、伴手礼购物、上洗手间
・飞机库见学（40分）：实际到JAL飞机库参观
日本航空JAL博物馆参观
博物馆比想象中来得大，里头当然就是展示关于JAL日本航空一路走来的历史与变化。可
以看到历代空服员制服、机票、广告影片、飞机餐食等等。
不知道大家觉得哪个时期的制服最好看呢？
还有能够边玩边了解飞机相关知识与职业的展示区，像是飞机维修师、空服员、机师等相
关职业介绍，也有大人小孩都能穿上制服过一下飞行瘾的区域。另外，展区内还提供不同
图案的纪念印章，忘记带纸的话也可以打开发放的简章盖章留下纪念喔。
看到这个复古的飞机操作面板，突然好敬佩机师呀！
日本航空JAL纪念品商店
纪念品商店当然就是贩卖有关JAL的相关产品囉！其中也包括在这里才买得到的文具用品
等小物。
航空教室讲课
这天的讲师应该是位退休空服人员？当天以投影片的方式讲解了飞机的重量、羽田机场与
跑道、飞行原理等相关小知识，全程都以日文解说。不会日文的朋友可能会听不太懂，但
看投影片应该可以猜出大致内容。
★日本航空JAL工场见学的重头戏！与飞机的超近距离
在参观完博物馆、逛完伴手礼商店与听完解说讲课之后，接着就是工场见学的重头戏——
飞机库见学（约40分）。
当天教室里先分成4小队，每队都有一位导览老师带领，这些老师中有男有女，女生应该
是前机组人员、男生应该是飞机维修师或机师。（擅自猜测）听说老师的风格与讲解方式
不一，有些是像背稿地平舖直述；有些则是靠着多年的经验与热情讲解，相当精彩。
这次很幸运地，由飞机维修师（整备士）出身的先生带领解说，全程的参观过程中因为有
他的专业与热情而变得更加有趣。
导览人带领我们进入工厂，当门打开的那一霎那，刚好一道强光照上脸庞，再睁开眼时就
看到眼底下停著几架飞机。“哇～！”每个人都兴奋地发出赞叹，开始期待接下来与飞机
的近距离接触。
整备场大概分为两个部分，一开始是长时间的大维修区域，还有一区进行是短期小维修的
区域，因此会看到什么机型，都是看当天的缘分与运气了。
停在这里的飞机固然都是在进行大型维修，可以看到平常放行李的层柜被搬下来、客舱座
椅等。还在这里看到了一台全白的飞机，原来是它已退休即将在检查后被转卖到中古市场
去。
在往另一区的通道路上，导览先生也不忘告诉我们几个关于飞机的小常识。像是为什么飞
机大部分都是白色的呢？其实答案一点都不浪漫，只是因为比较低成本。但也有另一种说
法是，白色也可以省电、比较不会热（因此容易吸热的黑色飞机较少见）。
在通往另一个维修区的通道中，导览先生突然止步，请我们稍等一下。他偷偷地自己往前
望了一下，接着向我们宣布这天停在维修区的机型。
“今天他在！”他先卖关子的这样说。心里突然扑通扑通地跳，该不会就这么幸运可以看
到“他”吧？自己心里也默默地祈祷了一下。
后来跟着导览先生的脚步走，呈现在眼前的真的是A350！这台去年9月JAL刚使用的第一台
A350，没想到就这么幸运地在工厂见学时近距离地与他接触。（目前JAL有5台A350，都是
国内线使用，2020年预计增至9台。）
接着，今天的导览说明就以这台A350为主，我们边听着导览先生的解说，绕着他边转圈边
听讲解，偶尔旁边还有飞机进出、远处还有多台飞机起伏降落，对飞机迷来说这真的是如
梦般的幸福时刻呀！
在欣赏A350之美的时候，正好有台777-200进厂维修。导览先生说这台飞机已经使用多了
，再过不久应该就会退休了。
★关于A350的知识小笔记
1.飞机上的“JA01XJ”代表含义：JA＝japan,01＝第一台。
2.导览先生说他们私底下给他一个可爱的绰号“熊猫”因为黑色面罩窗景加上白色机场，
就像一只在空中飞行的大熊猫。
3.A350的材质主要是使用碳纤维材质，相较于铁铝材质的飞机，A350的重量轻盈许多。
4.劳斯莱斯所制作做的引擎，里头使用22片碳纤维材质扇片，一片要价不菲，加起来的数
字太可怕所以有点忘记了。而整台飞机的花费约350亿日圆，导游先生笑说可不是因为这
样才叫A350的喔！（笑）
5.现在飞机内随时看到机外风景，因为飞机上装载了相机。A350的两台相机一个装在尾翼
，另一个装在机身下方，有了这两个完美的角度，让机迷们在飞行的过程中也能看到窗外
风景。
6.机身的灯都改成LED灯。刚好看到维修中的画面，明显地看到其中3个LED灯。
7.关于A350的机翼，也是因为使用碳纤维才有办法呈现出来如此优雅的曲线，尾端刻意作
成往上翘的“翼尖小翼（winglet）”翘翘的弯曲模样，其实是为了省油，却也变成了
A350的一大特色。（刚好能和停在隔壁的777-200一起做比较。）
8.仔细看777-200机翼上有着小小的水管口，用意是为了在发生意外、需要紧急迫降时可
放掉燃料、减轻重量。但在现场的A350机翼上却看不到小水管，因为是国内线使用的飞机
，飞机的重量较不需担心。
9.刚好也看到货仓门打开的样子，据导览先生说货舱的屋顶正好是客舱的地板。
10.坐在A350里噪音较低，能提供较舒适的飞行体验。加上搭国内线也可在机内观看电影
，就算这次没看完也可以纪录号码，下次飞行时可继续观看。（边讲解也边再次行销自家
的A350呀～笑）
★其他飞机笔记
我们也稍微站出外面，一起观看远方飞来的飞机降落过程。导览先生不愧是长久与飞机相
处的人，只见远方一个小黑影，就大概能知道是哪台飞机即将飞来。
厂房对面是多摩川，也可以望到远处的工厂，当工厂烟囱冒出的白烟向上时，代表对降落
的飞机而言是最好的风向。不用太用力，就能稳稳地轻松降落。
最后要离开时，我们看到了台有着60年历史的飞机“富士号”为日航JAL第一台使用的喷
射机，现在放在厂房中作为纪念，继续陪伴着JAL成长。
结语
可以参加这次免费的工厂见学活动，且还能让专业的前维修师带领讲解，加上能近距离看
到A350，实在是太太太值得与幸运了！深深觉得这是一个寓教于乐的有趣活动，除了能边
玩边学的博物馆、用心设计的手册简章到最后的工厂实际见学，每一个流程都设计的很用
心，即便是免费体验也不马虎。
以上，谢谢阅读：）