[媒体名称] ETToday [新闻日期] 2020/01/22
[网址] https://www.ettoday.net/news/20200122/1631206.htm
[内文]
张纲维喊话别废证！蔡博士、中部林董要投资远航30亿 交通部回应了
记者赖文萱／台北报导
远东航空去年爆出停飞危机，远航董事长张纲维今日偕同投资人代表一起召开记者会
，宣布国内很有名的投资家、实业家及企业家蔡孟哲有很高意愿接手远航，只要民航
局不废证、开出复飞条件，新投资人团队就会挹注30亿元，维持上千名员工的工作权
益。对此，交通部回应，呼吁远航尽速发放积欠员工的薪资，不论废照与否，如仍有
投资人有意愿投资远航，均可依民航法相关规定提出申请，惟为维护飞航安全，均须
经过民航局五阶段审查。
张纲维今在记者会表示，远航一路走来是他个人独资，说实在话他个人的能力、实力
不足，支撑他走过来最大的信念就是想照顾远航一千多个员工的家庭，现在他最大的
心愿就是不能让他们中年失业，因此他愿意放弃一切、不计盈亏及荣辱。经过这一阵
子，现在他已找到符合这条件最好的投资人，但投资人很明确的表达，政府能够同意
复飞后，就会挹注大量资金。
投资人代表律师蔡慧玲表示，新投资人身分是蔡孟哲博士，他是国内很有名的投资家
，而且是实业家、企业家，在台中市投融资界都认识他，他现在有很高意愿接手远航
。另外，投资团队也不只有他，还有中部房地产大亨林董，投资人都看好远航是个历
史悠久、品牌良好、员工素质佳的品牌，之前纯粹是因为张纲维独资太辛苦了，差点
资金断裂，她表示，“政府如果不想让问题扩大，就让远航复飞”，只要复飞金流就
会进来。
对此交通部表示，呼吁张董事长应优先照顾员工，交通部说，去年12月13日张纲维出
面召开记者会，表示停飞一切都是乌龙，申请复飞，但对资金到位的承诺已5度跳票。
此外，预计在1月6日发放的员工薪水，至今也仍未发出。再过几天即将过年，本部再
次呼吁张董事长应负起照顾员工责任，并尽速发放积欠员工之薪资，让员工好好过年。
另外，交通部强调，不论废照与否，如仍有投资人有意愿投资远航，均可依民航法相
关规定提出申请，惟为维护飞航安全，均须经过民航局五阶段审查。如需经营国际线
部分，资本额不得低于新台币60亿元；国内线部分，资本额不得低于新台币15亿元。
民航局则表示，远航违反民用航空法第48条无预警停航，民航局根据事实认定，已经
报请交通部废止其民用航空运输业许可证，远航资金到位与否，与其无预警停航之事
实无关。
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关于张董找的"蔡孟哲"何许人也 可见下面这则报导
[媒体名称] 联合新闻网 [新闻日期] 2020/01/22
[网址] https://udn.com/news/story/7241/4302588
远航投资者蔡孟哲是全球新闻网老板：纯跟律师私交
记者侯俐安／台北即时报导
远东航空停航41天、欠薪17天，历经五度承诺资金将到位又跳票后，远航董事长张纲
维今天上午第二次出面，他这次带着“投资代表人”律师蔡慧玲在远东棚厂召开记者
会，声称是代表台中企业家“蔡孟哲”且蔡备有15至20亿资金，记者循线找到蔡孟哲
本人，蔡表示主要是另一家新加坡资金有意愿投资，“要评估的还很多”。
蔡孟哲表示，张纲维口中的“投资人”确实是他本人，他今天在高雄开会，会想投资
远航，主要是一周前蔡慧玲找上他，他跟蔡慧玲是好朋友，当时他拒绝蔡，但没过多
久，因为远航停飞事件新闻闹很大，他凑巧听到有新加坡资金进入，因此透过他了解
远航，并向他表达，如果远航可以复飞就愿意投资。
蔡孟哲说，一切都是因为因缘际会，加上远航有1000多个家庭，他认为远航成本比较
低、纵然已受影响，还有他的底蕴在。
对于蔡慧玲在记者会强调，若是先废证、再重新申请五阶段审查才能复飞，需要六个
月时间，等于投资人要烧钱半年，无法接受。交通部稍早发文强调若有投资人愿意投
资，仍均须经过民航局五阶段审查。对此蔡孟哲坦言“这部分我不清楚，我不是航空
专业，这要问我的投资人，他们只是觉得，只要能复飞、投资都没问题”。
记者问如果是外资，持股不能超过50％，目前有多少投资人？多少本土？多少外资？
他自己出资多少？蔡孟哲表示，目前不方便讲，但他只跟其中一个投资人接洽，虽然
有新加坡资金，但大部分是本土的，他重申现在只是在评估是否能复飞，但若不能复
飞、就不考虑，至于还有多少人有兴趣，目前仍在评估。
蔡孟哲是全球新闻股份有限公司（TraNews）负责人，原名为大台湾旅游网股份有限
公司，据官网显示资本额有2900万元、员工人数有60人，以网络新闻为主，声称曾在
2016年担任台中市政府市政顾问。但他强调，投资远航是代表个人身份，纯粹是跟蔡
律师私交，与公司无关。
[心得]
这次应该没问题了....吧??
只是停飞是事实 民航局也坚持要复飞得要从零开始进行五阶段认证
这场戏会怎样发展 就继~续~看~下~去~~~~