https://youtu.be/9TIBeso4abU
https://www.ithome.com.tw/news/135446
(iThome) 空中巴士成功测试以电脑视觉自动控制飞机起飞
空中巴士以安装在飞机上的影像辨识系统，自动操作飞机起飞，未来还要让飞机
自动滑行与降落
文/李建兴 | 2020-01-20发表
空中巴士（Airbus）成功不依赖仪器着陆系统（ILS），而是以安装在飞机上的
图像辨识系统，自动驾驶飞机起飞。这项测试在2019年的12月18号早上进行，由
飞行员和测试工程师等5个人组成的测试小组，在4个小时内总共完成了8次起飞
。
空中巴士测试飞行员机长Yann Beaufils提到，他们将飞机对准跑道，并等待交
通控制起飞许可，同时他们启用以图像辨识技术为基础的自动驾驶系统，在接收
起飞许可通知后，系统开始自动加速飞机，同时将飞机维持在跑道的中央，接着
精确地自动抬起机头，达到预期的起飞俯仰值，飞机就在几秒钟后起飞。
通常航班的起始，需要传统机场基础设施ILS支援，透过跑道的无线电广播，在
起飞过程引导飞行员，而现在空中巴士所测试的自动起降系统，则不须要飞行员
操作飞机，也不用与ILS通讯就能自动起飞。
空中巴士近年积极投资自动飞行技术研发，在2018年测试了空中出租车Airbus
A3 Vahana，官方表示，这个基于影像辨识的自动起飞系统，是空中巴士自动滑
行、起飞和降落（Autonomous Taxi, Take-Off & Landing，ATTOL）专案的重要
里程碑，ATTOL的目的是要理解自动化对飞行器的影响，该计画下一步，是要在
2020年中，实现以电脑视觉操作飞机的滑行与降落。空中巴士还在2017年，推出
了模组化运输装置Pop.Up。
有车道维持了，接下来会有自动跟车吗...
...还真的有
http://bit.ly/3ayiAcb
airbus的其他自动化技术:
https://www.airbus.com/innovation/future-technology/autonomy.html