(已经询问过版主后发表)
Dear All,
长荣航空飞行学院(EVA Flight Training Academy)将于2020年2月8日(六) 下午假交通部
民航局人员训练所举办招生说明会，
下次开班时间预计为2020年5月，当天我们将提供飞行学院简介及招生相关说明，欢迎大
家呼朋引伴，踊跃报名参加!
说明会将分为两梯次(每梯次30人)，人数有限，额满截止，点我 马上报名!
( https://reurl.cc/YlrVEO )
若报名人数超出限制名额，将依报名顺序优先提供邀请函，当天需凭邀请函入场，说明会
相关讯息如下:
长荣航空飞行学院简介暨招生说明会
日期: 2020/2/8 (六)
地点: 交通部民用航空局民航人员训练所 111教室(台北市滨江街362号)
第一场: 13:45-15:15 (限30人)
第二场 15:45-17:15 (限30人)
注意事项:
1. 报名截止日: 2020/1/19(日)。
2. 每场次限30人报名，额满截止。
3. 报名成功者将收到邀请函。
4. 当天请凭邀请函入场，并提早15分钟至民航人员训练所警卫室进行换证作业。
若有疑问，欢迎来信[email protected]，期待您的光临!
PS:我非EVA FTA 雇员，单纯帮学校转发讯息。
作者: jcpilot (jcpilot) 2019-12-28 13:24:00
好奇听说录取培训后，送训出去结果刷了很多人，那么那些当初挤进窄门成功录取培训的，怎么还有那么多人受训中被刷？是不是培训甄选的制度也有一些问题呢？
作者:
ewayne (ec)
2019-12-28 10:38:00F某到底是在说什么东西…那台大医学系毕业，又在台大医院受医师训的，却没有在台大医院展开医师生涯的人，难道都是垃圾吗？
作者:
qashty (姑苏城外含三次)
2019-12-28 11:15:00在学校什么行为都会被放大检视，还没进公司就要先高压拿证照，大家保重
MPL只要飞完PPL就好 成本低很多吧 要砍不手软
大学入学考试一直都不是大学自己订，顶多决定要采计什么科目，但培训机师考试从科目到详细内容都是航空公司自己决定要考什么，当然不能相比
作者:
ahodes (宇宙护卫队)
2019-12-28 17:49:00MPL 是个牺牲安全以达成cost down的好方法。记得没错的话，水牛城空难后，美国改泫规变成要飞小飞机1500小时以上才能飞客机，台湾却反过来要飞去不到100小时去年飞客机？台湾人真的有强！
作者:
NoteEdge (刚买iPhone7+)
2019-12-27 17:35:00可以干嘛
如果这间训出来进不了长荣是打脸自己品质吗？还是推给学生素质太差
作者:
akira30 (akira)
2019-12-27 18:19:00记得超贵？
作者: laspythago (拉斯毕耇) 2019-12-27 18:59:00
训练本来就有一定的标准又不是每个长荣培训送FTA都完训
作者:
ac135211 (Allen Chi)
2019-12-27 19:13:00不会打自己脸啊，长荣每年培训都刷不少了，依二楼逻辑不也是在打自己当初招募的眼光？
作者: gama (我是γ) 2019-12-27 19:37:00
以为开飞机是驾训班喔= =还保证通过
考进去跟训出来能比喔?神逻辑喔 某大键盘专家考进大学 结果被退学 那你要说打脸入学考试吗
大学入学考试又不是量身订做，培训机师一关要一关，目的就是找到最适合当机师的人，怎么会拿来相比呢？你的逻辑又再度失败一次
作者:
CasroTang (CasroTang)
2019-12-27 20:58:00同学去听过，记得要396万吧
作者:
NoteEdge (刚买iPhone7+)
2019-12-27 21:21:00如果考上长荣培训机师算考上政大 那进这个学院是政大附中的概念吗我看招生只招6个 这样会进培训吧
作者: alphanet (奈落) 2019-12-27 21:40:00
先别管说明会了，有EVA今年年终几个月的八卦吗
1.大学考试不是量身订做 那是在在考心酸的吗?大学入学考不就在检测是否有读大学的"资格"培训考试只是找"相似"的方法来筛选完训"可能性"较高的
F大应该是想说成功从长荣飞行学院完训出来结果应征不上长荣吧
考上培训代表有受训资格又不代表有飞行员资格那既然长荣自己学校让他考核通过且毕业 且果你跟我说素质不够 那不是打脸? 把两者混为一谈真的可拨
作者: chbio 2019-12-27 21:59:00
择优录取 有比你好的 就算你毕业了还是可以不录取阿
作者: oujames (oujames) 2019-12-27 23:31:00
F大的意思应该是自费去EVA FTA也成功飞出来，结果没应征上EVA
现在没在择优了啦0.0 过跟不过而已EVA FTA 0-250TTCPL 的报价$104K左右
其实还有很多隐藏费用，包含生活费，住宿费，水电瓦斯utility ，考证的报名费...等等等，时间错误问题已经于美国时间早上跟学校说了，应该很快就会修正了，板友们的问题我也很想知道，可以座谈会去现场问校长，应该是校长主持说明会
作者: B777X 2019-12-28 20:11:00
嘘某a 不知道出事情的是CPL多还是MPL多喔
笑死喔 CPL毕业多少人? MPL全世界才多少人?
作者: B777X 2019-12-28 20:26:00
喔对啊好好笑 知道样本数不多还能直接断言 真的有够强
作者:
ahodes (宇宙护卫队)
2019-12-29 09:30:00建议楼上某B去质疑美国FAA为何这么 小把小飞机时数提
作者:
vs421 (bLOod,sWeaT&TEaRs)
2019-12-29 13:32:00要拿到CPL很容易，但在航空公司给的机会内拿到才比较有挑战自己去报名飞行学院的叫做客户，培训学员可是连员工都不是
自训是只要有钱就可以慢慢训完，拿张CPL250并不代表你真的能飞，只代表你满足可以飞小飞机的最低要求。但你拿到CPL后公司还要训大飞机，如果你小飞机都飞的不好，那大飞机公司更不想花钱训你。EVA FTA开自训只是夏天有训量开放给大家去训，飞的好不好还是要看你自己。
飞行要看的是学习曲线，还有运气，我觉得运气大概占75%吧 实力25%，在飞行里面，没有什么事情是一定怎么样就会怎么样，我也听过stage check fail 15次 人在梅花当FO的事情