楼主:
winte639 (winte639)
2019-12-22 16:33:00※ 引述《singlecell86 (单细胞)》之铭言：
: [媒体名称] 东森新闻
: [新闻日期] 2019/02/24
: [网址] https://www.ettoday.net/news/20190224/1385366.htm?from=fb_et_news
: 国际中心／综合报导
: 美国亚马逊“Prime Air”一架波音767货机23日从佛罗里达州迈阿密飞往德州休士顿途中
: ，意外坠毁，机上载有3人，目前生死不明。美国联邦航空总署（FAA）表示，这台货机与
: 塔台失去联络，坠毁于德州阿纳瓦克（Anahuac）附近，正在调查失事原因。
: 综合外电报导，该双引擎货机从迈阿密起飞，于中午12时45分许坠毁于纳瓦克（Anahuac
: ）附近的特里尼蒂湾（Trinity Bay）。救援单位赶紧前往现场，发现水面上可看见飞机
: 碎屑及一些货品，包括亚马逊配送的女装和纸箱等。
: FAA官员表示，目前也不知道失事的确切原因，该货机于休士顿的乔治布什洲际机场（Geo
: rge Bush Intercontinental Airport）东南方约50公里处就与塔台失去联系，接着得知
: 飞机坠毁，但尚未找到幸存者或遗体，“很有可能无人幸存，因为飞机整体坠毁！”
: 海岸警卫队派出多艘小艇与直升机，在现场进行救援搜索，试图找到沉没的飞机、黑盒子
: 和任何幸存者，经过几个小时后，部分货机残骸在特里尼蒂湾北方找到，据了解，失事货
: 机自2017年4月开始为电商亚马逊（Amazon.com）提供送货服务（Prime Air）。
:
后续追踪
NTSB前几天公布了这起事件的调查报告
https://www.ntsb.gov/news/press-releases/Pages/NR20191219.aspx
航空公司：亚特拉斯航空(ATLAS AIR)
航班：5Y3591
注册编号：N1217A
型号：Boeing 767-300ER BCF
生产编号：MSN25865
事故发生在2019/2/23，由迈阿密飞往休斯顿，在降落时坠毁在墨西哥湾，机上3人全员死亡。
60岁的机长以及44岁的副机师，以及一名顺路搭机的Mesa航空的机长。
这架波音767在1992年出厂，原先为加航的客机，后来转手到南航和LAN等公司后，最后在2016年改装成货机，在ATLAS AIR服役直到发生事故坠毁。这架B767为ATLAS承包亚马逊业务所使用的货机。
作者:
techih (Super)
2019-12-22 16:50:00不经任何考虑就乱按按钮....好可怕@@
作者:
domago ( )
2019-12-22 16:56:00其他机师在睡觉？没人注意仪表姿态？驾驶舱配两名机师就是避免一人失能时
作者:
domago ( )
2019-12-22 17:01:00另一人能马上接手 何况有3人在前舱
作者:
danic (好运旺旺来)
2019-12-22 17:11:00好在不是客机吗？！
作者:
snownow (雪纹)
2019-12-22 17:11:00最后让他考核通过且给证照的公司应该要负责吧...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-22 17:20:00那间公司 也就是最后坠机的这间航空公司....但既已经这么多次都无法通过训练 应知道自己不适合开飞机又为何要执著于开飞机呢....??
作者:
Alano (わかなＸなな)
2019-12-22 17:37:00人家要赚钱养家阿...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-22 17:37:00赚钱有很多条路....
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-12-22 17:43:00是货机比较随便还是客机也可能遇到这种地雷？美国飞行员不是很竞争吗？匪夷所思欸
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-22 17:46:00因为他谎报经历在先....
作者:
paimin (playl)
2019-12-22 17:52:00跟前几年忧郁症副机长一样 原因都在背景查核找得到 不过似乎目前还是战不赢隐私权、工作权
作者:
acomp (clarity)
2019-12-22 18:02:00Altas Air 今年也因为待遇太差罢工
作者:
tallolz (透)
2019-12-22 18:35:00虽然这样说不太正确，但还好不是客机遇到这两个
作者:
HMKRL (HMKRL)
2019-12-22 19:09:00博南狂拉 这个是狂推...
作者:
ahpc82 (Ping)
2019-12-22 19:25:00“这起事故很明显是由于机组的操作失误导致”"No conclusions about how or why the crash occurredshould be drawn from the information within the docket" All due respect, do you read?
作者:
prussian (prussian)
2019-12-22 20:02:00先分清楚事实报告和调查报告的分别好吗
作者:
prussian (prussian)
2019-12-22 20:12:00任何事故NTSB都会收集机组背景资料，不要自己脑补好吗
作者:
chewie (北极熊)
2019-12-22 21:28:00惨...
最终调查报告还没有出来 网站上只有事实查核而已越俎代庖? 这起事故很明显是由于....导致
作者:
fleetwood (加盟Metro!!)
2019-12-22 22:25:00和基因为大多使用大型机种 所以尾流 对机场影响较大所以他的时间带大多是离峰时段所以导致 红眼居多今年美国货运界的低薪 特别是哪些次级承包商
机师换公司没办法查到先前的训练纪录吗?? @@?感觉起来就是过去本身训练不过的机师,换一家就可以但在飞安上却是危险的...
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2019-12-22 22:38:00今天才刚review 博南拉杆
作者:
snownow (雪纹)
2019-12-23 00:44:00但是无论他在上家训练有没有过，最终发给他飞行执照的是现在的公司吧?要怪也是怪公司考核机制没有做好，还同时请了两个雷包操控飞机不是吗?
作者:
yafayu (Cessna 172 C-GBKO)
2019-12-23 03:25:00我想知道他767 PPC考几次过...
作者:
Django (Cython)
2019-12-23 11:42:00博南转生....