[媒体名称] 自由时报 [新闻日期] 2019-10-22 20:34
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[内文]
〔中央社〕德国Volocopter开发的“空中出租车”VoloCity今天在新加坡进行试飞，成功
在滨海湾（Marina Bay）上空飞行约2分30秒。公司表示，拿下新加坡市场后，将续攻其
他亚洲城市。
VoloCity配备电池驱动的18个旋转器，外观像直升机的无人机，可运载两名乘客和手提行
李，单次飞行距离长达35公里，最高时速110公里。（路透）
根据Volocopter，VoloCity配备电池驱动的18个旋转器，是外观像直升机的无人机，可运
载两名乘客和手提行李，单次飞行距离长达35公里，最高时速110公里。尽管VoloCity可
自动飞行，基于安全考量，今天试飞仍配一位驾驶员。
Volocopter已在杜拜、赫尔辛基、德国和拉斯维加斯等地执行试飞，但今天的新加坡试飞
是首度在市中心举行。
法新社报导，VoloCity预定在未来2至4年内展开商业营运，而新加坡可能会是第一批引进
此空中出租车服务的城市。攻下新加坡这一市场后，Volocopter计画将相关业务拓展至其
他交通壅塞的亚洲城市。
Volocopter执行长鲁伊特（Florian Reuter）表示：“我们的目标是推展至雅加达、马尼
拉和曼谷，因为这些地方的需求很大，印度和中国也是。”
Volocopter本周已在新加坡公开空中出租车VoloCity的转运和起降站VoloPort，但因尚未
通过验证，VoloPort无法用于今天的试飞。
新加坡近年成为自驾式交通工具的热门实测地点，包括今年稍早测试透过应用程式订位的
自驾巴士。
在空中出租车市场上，中国吉利汽车（Geely）入股的Volocopter面临强劲竞争对手，包
括Uber和有Google共同创办人佩吉（Larry Page）撑腰的Kitty Hawk。
[心得]
新加坡利用大数据科技整合了整个城市所有数据且可以加以分析活用
我认为这种飞行出租车会在星国测试应该也是因应现有资讯增加飞行安全度
整个城市的气候、海风、温度整合出的动态模型都在即时监控中
如果换做台湾， 台湾对这种监控的整合度远远不及兴国
而且，台湾几乎都是山、地形除了复杂之外气候变化不定，安全性很难提升XD