原文恕删
小弟针对财报来稍微讨论一下罢工事件对长荣航空业的影响好了
若刚本版无直接相关再烦请版主删文
其实这篇新闻的导向会把罢工导致长荣经营不善
但其实大家仔细看财报
长荣从业内来看，不论是毛利率跟净利率都是成长
（相较于去年同期）
此点可证明管理阶层经营绩效好，懂经营
至于第一季，长荣的经营实在太好了
业内各项指标远大于去年同期，可说是绩效很棒的一季
所以从业内来看，罢工所带来的影响，顶多就是可惜不能接着第一季带来的高绩效，但仍
然比去年同期好。
再来探讨税后净损益，这个时候就要把业外拉进来看
其实业外一看就知道是因为IFRS16公报转换所带来的影响（2019始适用）
简言之就是以前每期固定付的租金要你一次将全数期间之租金总和做折现
后再分别按平均法摊使用权资产折旧费用（过去帐列租金费用）以及利息法摊租赁负债之
利息。
有别于以往平均法付租金的概念
因此在租约前期所带来的损益会比后期高许多
下面这张图可以理解
https://i.imgur.com/67OEnbF.jpg
另外飞航设备耐用年限平均约20-25年
因此若大部分机龄小于10-12年
就会有此影响 （有请高手补充长荣租赁飞机机龄）
换言之，一但跑到租约后期，损益就会变得很好看！
另外还有一个小因素
就是长荣在去年上半年有处分较高之不动产导致产生利益，
总言之，
如果长荣一直拿这些损益跟罢工挂钩
充其量罢工只让长荣经营比去年好一点而不是好很多
公司又可以把营运变差（其实差不多）导向是罢工影响所致，进而获得民意
其实最后的赢家不管怎样都是管理阶层吧
若小弟有任何错误的观念
还请各位高手指正
华航我就不多说了，因为没什么好说
应该是说原本可以赚更多，因为罢工只赚这些，罢工确实有影响获利，影响民意的不会是新闻的风向文，工会自己检讨操作手法吧
工会怎么操作我没有去深入了解，我只想说明就数字来看罢工的确有影响获利，但充其量也是跟去年差不多甚至还好一些。
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2019-09-10 11:29:00其实“有减少获益”这个事实成立对某些人来说就足够了“钱不会嫌少”这点世界通用，管你资方劳方还是股东 XD
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-09-10 11:40:00不错的分析，IFRS16 会计新制导入对各行各业都有影响。
作者: wei70812 (WayneC) 2019-09-10 12:08:00
哈哈 喜欢最后一句 华航......
说长荣把损益拿来和罢工"挂勾"这说法其实有点怪因为罢工确实对营运的损益有实质负面影响实质的净利确实也因罢工减少, 连带可能影响后续的偿债/股利配发/员工奖金等等
所以 按您的结论 罢工长荣根本不怕啊 哈哈哈哈哈罢工仔罢工让长荣只比去年好ㄧ点点 恭喜罢工仔
作者:
ltw89104 (ltw89104)
2019-09-10 13:14:00推最后一句
罢工减少获利就已经是警讯，能罢工罢到亏钱大概是没救。欢迎工会奴继续罢
作者:
sukehui (Welcome On Board)
2019-09-10 15:00:00推最后一句 前面认真看，看到最后一句笑出来
作者: nyanter (裂行者) 2019-09-10 15:03:00
正面版：罢工让长荣比去年好，证明罢工有利于公司精进
但我觉得租机到中后期又会换机 所以保持高折旧费用很正常
飞机基本上金额大到足以与折旧费用相提并论的修缮，原则上耐用年限应该都会超过两年，那就需要资本化了，唯一对损益表的影响就是租赁资产因修缮成本增加而须再按平均法多提列折旧了
作者:
sogua (加油囉!!)
2019-09-10 18:46:00长荣去年第二三季赚了30、40亿，今年第二季才赚3000万
罢工造成获利减少是事实，但用折旧解释半天，也不知道要洗白什么，简单问就好，罢工有造成损失吗
作者: chenyei (documentarian) 2019-09-10 19:00:00
推分析
作者:
poisonB (狗)
2019-09-10 23:29:00要洗白请拿具体数字出来好吗？
作者:
auk9 (auk9)
2019-09-10 23:39:00这分析...科科
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2019-09-10 23:42:00我讲难听一点，你分析就好了，不要做洗白，因为你没有足够的数据