大家好
小弟目前飞行经验首尔1次 大阪1次 名古屋1次 冲绳2次
9/18-9/30预计去加拿大洛矶山脉自驾和去黄刀镇看极光
第一次飞北美长途航线已经很紧张了
然后看Windy下礼拜可能有台风
为避免到时候整个状况大乱
所以现在在做特殊状况的沙盘推演
目前我购买的机票如下
9/18 长荣 桃园-温哥华 23:55-9/18 19:25(到温哥华时间为9/18)
9/19 加航 温哥华-卡加利 10:00-12:25
9/24 加航 卡加利-黄刀镇 10:15-12:45
9/28 加航 黄刀镇-温哥华 15:00-16:34
9/29 长荣 温哥华-桃园 02:00-9/30 05:20(到桃园时间为9/30)
桃园-温哥华来回是同一张票号
加拿大三段飞行是同一张票号
当初没买在一起是因为价格会比分开买又贵了2.5万
不过转机时间相对的有把它拉得比较长
我假设的第一个状况是
如果因为台风的关系导致9/18 长荣 桃园-温哥华停飞
最后必须搭乘别的航空公司到达温哥华
进而影响到9/19 加航 温哥华-卡加利这一段飞行不能如期搭乘
我的疑问如下
请问确定没办法搭到的话
因为机票是跟旅行社买的
当下的解决办法是打给旅行社重新改期吗?
还是请长荣跟加航方面联络呢?
因为加航三段飞行是同一张票号
担心第一段飞行被当成no show就把我整张机票作废
查询关于no show的文章
大部分都是在问故意放弃第一段飞行或最后一段飞行的比较多
没有找到我想要得到的资讯
然后假设的第二个状况是
9/28 加航 黄刀镇-温哥华的班机如果因为其他因素
导致9/29 长荣 温哥华-桃园的班机没有搭乘到
我的疑问如下
这一段飞行是不是就只能当场去柜台重新买一张机票
还是可以请旅行社在台湾买一张新的?
先谢谢大家帮我解答

票本来就是要按著顺序飞 停了一段后面就没了但是你这是两张票 所以要分开看 假设真的遇到台风BR还是会想办法把你送到温哥华 但是AC才不会管你这个...你从黄刀镇回温哥华也是同样状况 BR不会管AC延误然后谁开的票 就是只有开票的人能改

通常第一段尚未使用，需要修改，要找开票的人，如果已经使用第一段，则可以直接找航空公司修改后续行程。

你跟我几年前飞黄刀镇差不多，只是我是华航接westjet, 我也是温哥华睡一晚你现在什么都做不了，不是一张票就互相不保护。你可以的方法就是在接近时看有没有台风，花钱请旅行社把9/18提前一天。至于回程没赶上的话，就请长荣改时间吧。理论上贴些钱就好。黄刀镇这种地方，若真是大雪封机场，你要想办法找地方住。这比你机票能不能起死回生重要多了

签名档改: 现在放弃的话，行程就结束囉

不便险买起来

既然是买两张票，你就当两个行程看就好。no show就是看机票可不可以改期，加航第一段会在长荣出发前就知道需不需要改，也就是在台湾你就可以处理改期了。长荣的回程，现在因为大部分回程都不能open，所以都会允许回程可改期，只要你加航回黄刀镇确定延误，那就可以打电话给长荣改订往后的长荣班次。已经用过前段去程的，后段就可以打给航空公司处理了，旅行社给你的行程表上应该也有加拿大的长荣电话，就打上面那个电话就可以改回程了，如果不是加拿大上班时间，可以打回台北长荣，应该也可以帮你处理。