[新闻] 林佳龙:支持订定航空业罢工预告期

楼主: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2019-09-01 23:36:07
林佳龙:支持订定航空业罢工预告期
最新更新:2019/08/30 16:49
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201908300208.aspx
(中央社记者余晓涵台北30日电)台湾航空业已发生3次罢工,台北市航空运输商业同业
公会今天举办研讨会,与会学者呼吁要制定罢工预告期以保障消费者权益。交通部长林佳
龙也表达支持态度。
交通部公路总局今天举办“复视:环境、公路、人-走过莫拉克风灾”特展开幕典礼,宣
布从今天起到11月15日止,将在公路总局展出共39幅莫拉克风灾以及由国家地理杂志摄影
师特别重返灾区拍摄的照片。
交通部长林佳龙参加特展开幕典礼后受访时再度谈到罢工预告期一事,他指出,交通部支
持航空业的罢工预告期,现在航空业的罢工规范并不够明确,虽然有警告性质,但缺乏明
确预告。
林佳龙指出,借由几次罢工希望能有更好的制度,一方面保障罢工权,同时也不伤及无辜
的旅行业者跟旅客。
林佳龙说,现在行政院对于罢工预告期已经有跨部会协调会,至于要怎么做交通部会配合
行政院的协调。
另外,台北市航空运输商业同业公会今天也举办研讨会,会中成功大学交通管理科学系副
教授戴佐敏也认为,台湾是个岛屿,旅客出国主要都依赖航空业,如果航空业发生罢工,
旅客不一定会有其他的替代选项。
戴佐敏指出,加上航空业航机闲置成本高,如果有一半的航机闲置时,1个月闲置成本就
约新台币11.4亿到13.2亿元,所以即使有罢工预告期,业者也会蒙受营业损失。
她认为,要保障消费者,罢工预告期应该设定在7到9天,以降低罢工对旅客的冲击。(编
辑:李锡璋)
心得:
交通部长英明
这几年航空业罢工几次了,跟我说台湾罢工很难?
笑死惹
作者: wizozc495711 (wizozc49571)   2019-09-02 01:01:00
看看公会做事 不绑架消费者根本玩不起来
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2019-09-02 01:13:00
那相对罢工门槛 应也能比照国外降低
作者: yanzistart (puff cartoon)   2019-09-02 01:23:00
同意降低门槛 太多资方利用乘客来制造对立
作者: policeman180 (555)   2019-09-02 01:33:00
把乘客惹毛的是工会,现在还在睁眼说瞎话
作者: oc4r (4444)   2019-09-02 07:49:00
罢工仔气到跳脚
作者: tkucwlin (( ̄▽ ̄#)﹏﹏)   2019-09-02 08:53:00
工会状态:暴怒
作者: bestteam (wombat是胖胖熊)   2019-09-02 11:32:00
当初搓汤圆时应该有跟长荣交换过意见了吧
作者: auk9 (auk9)   2019-09-02 21:15:00
无脑无药医
作者: luck9987 (卢西卡)   2019-09-02 22:06:00
预告个屁
作者: aeromike   2019-09-02 23:25:00
以台湾资方的耻度来看,不用预告都能把工会打趴了。
作者: sincere77 (台湾会更好)   2019-09-03 01:09:00
罢工要件一起比照国外修法,不然只是资方自助餐
作者: laechan (挥泪斩马云)   2019-09-03 08:39:00
重点在劳动部,升成部之后...
作者: ahdan (欲望城市)   2019-09-03 11:07:00
请不要把乘客跟资方放在一起讲,劳方有劳权,乘客也有人权,罢工都对,乘客活该的心态不可取...
作者: karen6 (小美)   2019-09-03 17:37:00
要就都比照国外吧!
作者: policeman180 (555)   2019-09-03 19:33:00
国外真的没比较容易https://i.imgur.com/yFJ4BBp.jpghttps://i.imgur.com/dm69XCX.jpg对航空业来说要罢工不难啦,只是前面该协商的流程要做完,看看这几次罢工协商条件都10几项以上,其中包含公司治权,就是故意要协商不过可以罢工投票,最后再真正提自己想要的5~6项协商,下修罢工条件只是缩短罢工时程,跟难不难没关,针对航空业来说
作者: JasonC1985 (杰森C)   2019-09-03 20:09:00
支持罢工预告期 说罢工难的根本鬼扯
作者: Griffey168   2019-09-03 21:43:00
不需要那么多次的劳资协商失败才能罢工投票。以这次BR罢工为例,劳方开出的禁搭便车、劳工董事,再协商百次还是一样会破局,浪费时间。倒不如协商两三次破局就让劳方去投票。但是,罢工的诉求及策略(例如收证件)必须在投票前清楚告知会员。投票结果,赞成罢工的比例要维持占一半以上才能取得罢工权,否则就变成多数服从少数的荒谬投票。参加工会的劳工比例不能调降,甚至要更高。否则只有少数人去罢工,资方还能维持营运,对资方不痛不痒的罢工一定会失败。至于罢工预告期,除了让无辜民众有时间因应,更能避免资方运用资源,将受影响者的怒气导向劳方。有了罢工预告,劳工才能有社会的谅解与支持,从而运用舆论压力压迫资方,罢工才容易成功。

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com