抱歉抱歉，这是一个不专业的提问，不过十分好奇。
事情是这样的，今天(7/30)凌晨我从越南岘港国际机场搭乘
远东航空FE302的航班飞回桃园机场，因为航班delay，
所以实际起飞时间为00:42。
就在飞机滑行到主跑道旁的转弯处待命时，
先是一架济州航空7C2903在00:39降落，然后我就看到远方还有一个亮点，
此时远航仍在转弯处待命没动作，就在亮点越来越近的时候，
远航这时开始启动转入主跑道，并停住约30秒后开始起跑起飞，
因为当时天空中进场亮点真的觉得不远，估计就几分钟以内会landing，
所以我超级紧张啊。
刚刚用flightradar24查了一下，当时那接近的亮点应该是大韩航空KE465，
他landing时间是00:44。
两分钟也太近了吧!!!!!!
不过我不是航空专业，只是单纯觉得很接近，所以想请问版上专业的人士，
这样是否正常?
ps.虽然MD-82的飞机比较老旧了，但起飞跟降落感觉很轻盈又很稳阿!!!

你这是私人专机吗？16:50 delay到的喔 哈哈

我记得是前机脱离跑道就可以，都大飞机不怕流

我印象中不是时间 是距离

印象桃机起降额度是50架次/hr上下,推算起来差不多，ATC

google打 airctaft landing seperation,有资料可以参考，

有些场也有自己的规定啦

3浬/5浬 也要看机型

好像也要根据天气 有风的话尾流容易散

预期隔离只要降落时前机可以脱离跑道就可以了

那你去伦敦应该会吓死

记得2017年济州航空738在阿联酋77w专机于高雄触地前一分钟起飞

同跑道隔离，起飞通过跑道末端前，落地不可通过跑道头或是缩减跑道隔离

去福冈看你应该会吓死

应该大机场都会吓死

请学着尊重&相信别人的专业而非用自己的感觉判断事情...

真的很近塔台和飞行员都会比你紧张...

我记得有些国家订的规则是5英里

拼飞机要在这里被讨论正不正常，不拼又要被质疑效率差 呵呵

第一架济州是39分落，后面的韩航是44分落，相差5分钟。假设韩航的进场速度是140节好了，（140/60)*5=11.6浬，也就是济州落地的时候韩航还在五边11.6浬。这么大的空档塔台如果不放离场的飞机，我都想摔话筒了....

SP1放两只XD

Lax 表示

去看香港机场你应该会吓死

https://i.imgur.com/BGa17Wp.jpghttps://i.imgur.com/BdLU4zz.jpg所以就是2分钟。但一些繁忙的机场隔离会抓到2.5nm, 前后二架高度差850ft左右，飞机的V/S 约800ft/min, 所以前后二架才差一分钟出头？？ 真的不懂，有请板上强者帮忙了。

晚上看灯感觉起来会比较近。以台湾来说，一条跑道隔离就够了，2分钟大概还有4浬很ok的

你去看看土耳其机场有多忙就知道了

这题captain joe有解释过了

福冈机场某些时段就是这样 蛮猛的

先要有机场上方桶状空域概念（分层滑降）再加上标准进场程序，应该比较清楚