日本线热门，几乎是每家航空的金鸡母！
可想而知各家应当希望能到开就多开！
想到之前看到羽田机场的每日固定的航班起降时间给台湾的已经到极限。
看现在星宇十一条有八条日本线，比起其他两个龙头想要赚钱的线还得搭配赚钱的线，政
府才会分配出来。
而且星宇还是一家新的航空公司
为何星宇可以那么爽？

K董有能力啊

日本不是除了东京外都是开放天空，想飞申请就有

？？？开放天空啊当然

开放天空！新闻明明有讲

我以为开放天空是基本知识了

时间带有乔好了吗？

时间要好才有用，不然晚去早回就...

除了福冈和大阪不好处理 其他申请就有了吧

Slot还早吧，需要时间乔

公司是新的，但CEO这行业敢说他是新人？！

先搞清楚什么是航线？什么是时间带？

我以为日本开放天空是基本知识...

航线许可是一回事，时间带才是真正的难关，大家继续吃瓜看戏吧。

若时段不够好，精品航空也难吸引到优质商务客

就算是看人 那也是他的本事啊

满期待台中的时间带到底是那时候

我以为发问前先google一下是常识

结果开奖都是晚去早回

台日天空开放了啊，除了羽田随便你飞

台美也是开放天空, 等A350进来就可以开航美国欧洲就比较困难, 要等到下次修航权看能不能分杯羹

要不要先google一下常识的定义，你知道不代表别人也应该知道

我对常识的定义是Google第一版就有的都叫常识

时间才是重点吧 你只有烂时间除非便宜不然谁要搭?

因为开放天空啊

推楼上某位，说这叫常识的，要不要先去了解一下常识的定义你说逛这个版要知道是一回事，说这叫常识的可能要多去外面走一走