[新闻] 防酒驾 日航禁止机师值勤前24小时饮酒

楼主: f124 (....)   2019-07-11 10:56:27
防酒驾 日航禁止机师值勤前24小时饮酒
2019年6月25日 下午6:37
有鉴于机师值勤前酒测超标事件频传,日本航空日前再度严禁飞行员值勤前24小时饮酒。
朝日新闻指出,去年10月,日航一位飞行员因值勤前酗酒在英国遭到逮捕,未防止再度发
生类似事件,航空公司采取禁止机师值勤前24小时或是在驻地饮酒的暂定措施。
今年4月,业者以酒测机制已臻完备为由,将禁酒规定放宽为值勤前12小时之内,结果又
引发多起飞行员酒测未过事件,最近的一次发生在这个月,一位男性副驾驶在驻地喝了中
杯啤酒(约500毫升)10杯,最后因酒精残留不退,无法执行20日的飞行任务。
为了杜绝酒驾,日航本月23日祭出新规定,禁止飞行员在驻地值勤前24小时内饮酒,无论
国内外航线飞行员都适用新规。
https://reurl.cc/qeXeN
国外怎么没有机师工会为了这种事罢工阿~ 难道国外都不保障劳工吗???
作者: pshuang (中山先生忠实信徒-我爱萝)   2019-07-11 10:57:00
来台湾,工会可以帮忙告公司
作者: rmp4jo6 (Derek)   2019-07-11 11:15:00
楼上是在自嗨什么
作者: pshuang (中山先生忠实信徒-我爱萝)   2019-07-11 11:17:00
自嗨? 陈述事实而已
作者: xbearboy   2019-07-11 11:20:00
工会不是要求放宽酒测标准吗?
作者: solsol (乱风)   2019-07-11 11:21:00
怎不学华航,要劳权,放宽酒驾标准!
作者: Royalblend (皇家茶)   2019-07-11 11:23:00
来台湾可以当工会干部
作者: alkuo (我男的 谢谢)   2019-07-11 11:26:00
要日本人24小时不能喝啤酒,会不会引起一波离职潮~
作者: s1155032054 (Akai)   2019-07-11 11:30:00
短程一个月飞15天 应该是整个生涯都不能喝了吧? 会不会有人请年假去喝酒kk
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2019-07-11 12:31:00
还在那边放宽酒测...罢工过了半年了还有人搞不清楚内容?
作者: Rinehot   2019-07-11 12:38:00
反正工会干部带头酒驾 这也是事实工会要求修改酒驾规定也是事实 剩下就是瓜田李下的问题
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2019-07-11 12:43:00
飞安法规、公司内规分不清楚?就直接承认过了半年还搞不懂华航罢工内容,不是很好吗?
作者: Rinehot   2019-07-11 12:45:00
去年提出的诉求不要视而不见啊
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2019-07-11 12:45:00
半年欸...... 资料都不refresh复习一下的
作者: Rinehot   2019-07-11 12:47:00
内规又怎样 法规又怎样 有没有企图修改 有或没有有没有工会干部酒驾 有或没有被拿来讲 我觉得很合理啊 还是工会的律师团要来告?
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2019-07-11 12:49:00
内规又怎样,法规又怎样,会这样讲就代表完全搞不清楚状况啊哈哈
作者: eternia0920 (我不會用水球( ̄□ ̄||)a)   2019-07-11 12:50:00
所以华航工会从来没有要求放宽?
作者: liuni (省略)   2019-07-11 12:50:00
喝10杯是当晚餐吃?
作者: Rinehot   2019-07-11 12:52:00
当事人自己都承认有喝 还扯什么姜母鸭
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2019-07-11 12:54:00
当初华航资方会搞出这样争议,就是因为解雇手段是否符合惩戒相当性原则及解雇最后手段性原则,是需要厘清的。如果真的要放宽酒测标准,那应该是去立法院诉求修改民航法规啊,这个我也在二月份早就讲过了,都没在看。
作者: Rinehot   2019-07-11 12:55:00
我只能 以长荣的标准来说 华航解雇人真是太宽大了
作者: eternia0920 (我不會用水球( ̄□ ̄||)a)   2019-07-11 12:56:00
所以 有打官司? 然后目的是要跟华航争执在本人承认有饮酒的情况下值勤 开除是否合理?嗯 应该说 是要跟华航争执 在机师本人承认在执勤前有饮酒的情况下 华航发现后开除他 这件事是否合理?
作者: MIROS (MIROS)   2019-07-11 13:00:00
那机师都承认前一天有喝酒了,工会还去申请不当劳裁!!!!
作者: eternia0920 (我不會用水球( ̄□ ̄||)a)   2019-07-11 13:00:00
这样看来 华航当初立场是 有喝检测又有达标 所以开除工会的立场是 即使有喝又有达标 但不能开除 顶多处分(可能停飞一阵子)后让他继续开飞机 没错吧?如果是的话 哪边立场对酒驾更严格 就留给大众自行论断吧
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2019-07-11 13:07:00
一家航空公司的机师要耗掉多少训练培育成本,结果酒测超标不是停飞而是直接开除?还是说因为是工会干部所以先下手为强?然后资方再来发个“酒驾零容忍”声明,啊民航法规本来就酒驾零容忍啊,难道华航在今年2月罢工以前不是酒驾零容忍?
作者: MIROS (MIROS)   2019-07-11 13:10:00
是航空公司决定开除,管到公司的培训成本?执勤前一天不要喝酒不就没事?
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2019-07-11 13:11:00
哎呦,当初一堆反罢工唉唉叫说华航官股,我也有纳税欸,我为什么不能探讨公司培训成本?
作者: DSNT (身在纽约,心在东京)   2019-07-11 13:15:00
所以同样标准华航要开除工会要求改停飞还要说不是要放宽呀?
作者: Anyotw (Yoman)   2019-07-11 13:19:00
结果论,华航人事成本增加,工会发大财。原来那个机师...还在找工作QQ
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2019-07-11 13:20:00
这么喜欢硬开除那就多跑法院吧,毕竟这类解雇最后手段性原则相关的劳资争议上法院从未少过。我是不是该早点投资跟航空公司密切合作的法律事务所,比较容易发大财?呵呵
作者: eternia0920 (我不會用水球( ̄□ ̄||)a)   2019-07-11 13:27:00
所以工会觉得酒测超标不该开除这点是没问题的 对吧?
作者: DSNT (身在纽约,心在东京)   2019-07-11 13:27:00
既然这么看好还不快点去做?在这里跟我们讲这些要做什么呀?
作者: eternia0920 (我不會用水球( ̄□ ̄||)a)   2019-07-11 13:28:00
而且考量的点是华航培训机师不容易? 真的是太佛心不过工会要是考量到培训花大钱 开除是赔到华航的培训成本 但....罢工造成的成本更高吧? 这时工会就不考虑了吗?还是说 假设啦 这位执勤前饮酒的机师是工会成员 所以工会才觉得即使值勤前有喝酒检测又超标 你华航也不能砍 只能处分 甚至为了这位工会成员打官司呢?
作者: DSNT (身在纽约,心在东京)   2019-07-11 13:33:00
因为罢工而损失时间金钱劳力那是你自己不注意预告期,但是我有纳税所以官股公司耗掉的培训成本有我的钱要追究的逻辑吧..
作者: Rinehot   2019-07-11 14:06:00
这种开除以外如果服勤时间不到 要求偿培训的费用才是讲穿了就是华航太和谐而已
作者: TBOC (花严)   2019-07-11 14:30:00
还在没放宽酒测标准唬人啊 自己才搞不清楚吧麻烦解释一下哪一点诬赖工会了 #1SOX-jRx (Aviation)还是有人refresh出新的说法了
作者: allencyh (allen)   2019-07-11 15:27:00
一下子喝5000ml 肾功能要小心
作者: xbearboy   2019-07-11 16:14:00
当初不是协商时双方的认定标准不同吗?说是要容忍仪器误差,但工会的标准与资方标准不同不是事实?仪器的误差范围应是由厂商提出还是非专业的工会主张?
作者: ptarmigan (Clear for takeoff)   2019-07-12 01:34:00
所以呢?酸民贴个新闻也能酸一下?又如何再怎么样人家还是飞行员,阁下呢?我看连个防撞灯碰都没资格碰。在那边酸也不会让你成长,你在那边嘴半天也只能看着FR24满天的飞机,就是没有一架是你能飞的
作者: kenichisun (爷)   2019-07-12 20:26:00
酒驾都垃圾

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