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星宇敲定13航线 明年1月首航
04:10 2019/07/09 工商时报 张佩芬
民航局官员指出，星宇航空已经提出申请的13条航线，因为日本与泰国都已完全开放天空
，没有航权问题，越南也还有航班额度可用，只要星宇完成民航局五阶段认证就可申请航
线证书，星宇接下来就是要努力去争取相关航线机场的时间带。
星宇航空公关长聂国维表示，有报导指星宇航空取得13条航线航权，是长荣罢工结束的关
键因素之一，根本是穿凿附会，星宇董事长张国炜也在脸书上表示，他高度怀疑此一说法
，他说：“星宇也不会趁人之危去拿什么航权啦，作业办法也不是这样玩的。所以不用虾
（瞎）起哄哦，我们有我们自己的格调的，还是希望大家平安，社会稳定，大家加油。”
民航局官员说明，目前东南亚国家当中泰国新加坡、马来西亚都已对我开放天空，菲律宾
除马尼拉都已开放，越南除胡志明与河内也都已开放，印尼、香港、柬埔寨、缅甸、老挝
还有航权限制。另东北亚的日本包括东京在内已经完全开放，韩国除了桃园-仁川其他都
已开放。我国则是松山机场没有开放申请。
星宇自今年5月开始分批申请13条航线，包含桃园飞冲绳、大阪、福冈、仙台、札幌、函
馆、名古屋、成田、曼谷、清迈、普吉岛的定期航线及台中飞成田、大阪的定期包机，桃
园与台中飞越南两条航线则申请中。
民航局官员指出，星宇航空目前在五阶段审查中已完成三阶段，第四阶段是飞机验收与飞
行实际演练，星宇预计今年10月初首架A321neo客机交机，预计一个半到两个月内可完成
验收与演练，第五阶段就是整个作业完成检视与发证。
聂国维表示，公司虽然申请了很多航线，明年1月下半月首航时，会先飞东南亚，东北亚
是排在下半年，近期就会开始相关机场时间带申请，虽目前国际主要城市机场时间带不是
那么顺畅，但要申请才知道实际状况。
飞机维修方面，星宇航空正与华航旗下台湾飞机维修公司协商中，另公司即将签约租下桃
园机场东北角两万平方公尺土地兴建维修棚厂，估两年后开始自办维修，地勤与航勤都会
自办，旅客报告柜台则设在第一航厦。
(工商时报)