2019-07-07 23:31经济日报 记者黄文奇／台北报导
空服员罢工虽落幕，长荣航将要开始“清理战场”。长荣航表示，针对桃园市空服员职业
工会（简称工会）带动长荣空服员罢工，对公司造成的若干损失，该公司将依法追诉到底
，每日求偿3,400万元，计17日共求偿5.78亿元，连带工会干部也一起告进去。
长荣与内部延请的律师磋商后认为，此次罢工，工会提出的首项诉求中，劳工董事一项“
于法无据”，长荣将据此力争，日前已对工会提起非法罢工之诉，并附带民事求偿，即使
罢工结束也不会撤回，且没结果不会喊停。
根据统计，长荣航罢工事件自6月20日起，虽然6日已经顺利落幕，但影响的航班仍会持续
到19日，甚至延伸到22日的部分航班也被取消。迄昨（7）日止，长荣总计取消681个航班
（来回以一航班计），在未计其他周边损失的情形下，累计营收损失估计约30.2亿元。
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业界指出，此次工会以外部工会的立场介入私人企业营运，长荣航一开始“投鼠忌器”，
怕伤害到自家空服员，而隐忍不发，处于按兵不动的阶段。6日双方已签署八项协议，双
方及各界都“找到台阶下”以后，长荣航的法律战才要启动，而这也可能危及工会存亡。
长荣表示，上述的法律行动已经展开，虽然罢工结束，但为了捍卫广大投资人、股东的利
益与长荣对广大消费者的信誉，长荣会站在法理上坚持到底，不仅要告工会并求偿，也会
针对工会祕书长、副祕书长与理事、监事等干部一同附带求偿。
此外，也有业界人士指出，长荣此次执意告到底，或除了胜券在握之外，对于外部工会对
公司营运造成的损害，可谓深恶痛绝。由于外部工会的主导者，多非长荣的一份子，部分
人士甚至披有“政党色彩”。
一位航空业资深从业人员直言，部分有心人只是想透过操弄罢工议题，来为自己争取“从
政红利”，此次罢工后，并未为长荣空服员争取到任何东西，这些工会干部是名副其实的
自肥。
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