※ 引述《srwcc (老马)》之铭言：
: 我有做一点功课
: 上网看懒人包
: 知道空服员的苦处
: 也猜想如果很难改变制度
: 那至少钱多给一点
: 有点哀伤（钱多拿去养病的概念）
航空版原本出没的人应该都是同业的乡民为主
我也只是长荣航勤的装卸离职员工
我有航勤仍在工作的朋友, 也有航空地勤的朋友, 认识都超过5年以上
#1T3aI5v9 (Gossiping)
我不知道你是不是曾经待过航空产业,还是因为关心而和我一样来版上
但只要待过航空产业的人
一看那个八大诉求只有几条跟空服员有关
剩下的都是外部工会的"利益"
先不谈 是否工会拿到利益会利于公司这一点
环环相扣就是干话
争取空服员福利 和 争取工会权力, 这是两件事情
然后, 长荣是守法公司或非法公司 跟你 劳权的争取 没有关系
因为非法你就去告, 不需要透过罢工手段
我相信大家慢慢去拆解下面这个网址, 去厘清为什么
这次的案件跟2016年华航那次罢工事件后续有关
http://jirs.judicial.gov.tw/GNNWS/NNWSS002.asp?id=284951
我直接引用最重要的一条 原告=职业工会
= =
原告从宣布罢工（105年6月23曰18时01分），到
开始罢工（105年6月23曰24时），期间仅5个小时，确实属突袭性罢
工。而面对原告此种突袭式罢工行动，衡情参加人须采取紧急应变
措施作为因应，以维持营运，避免严重影响旅客权益。是以，参加
人在罢工之前，即宣导或说明希望员工可以选择不参与罢工或给予
罢工期间出勤员工若干奖励金，此系参加人合法、合理对抗手段，
不应认定为不当劳动行为。
= =
这也就是长荣0508提出的, 有上班的人有福利的原因
也因此不能构成秋后算帐, 职业工会更不能以罢工要胁长荣去剥削员工福利
这些东西, 根本不需要专业知识, 只要愿意多关心一下就能查到
而且这个法律判决我相信符合这个版的讨论内容
最好是自己查, 看不懂用问的
因为网络上也有风向刻意去误导这些内容
但空服员我真心不觉得他们会去学习法治
而现在新六大里面协商破局的原因
我相信绝对不是因为空姐受尽委屈, 因为协约都谈好了, 这不是争议点
这些空服员怎不跟它们父母说长荣都答应妥协了??
他们父母一定会问"那你到底现在在罢三小"
因为职业工会不肯上法院阿 怕