长荣航空7/12前至少取消1736航班 影响逾30万人次
2019-06-28 11:41
〔记者郑玮奇／台北报导〕桃园市空服员职业工会罢工进入第9天，虽然桃空职工昨日已
提新版诉求，不过长荣航空今日仍未雨绸缪，公布7月第二周7月8日至12日取消航班资讯
，至少取消206班。自6月20日至7月12日，至少取消1736航班，估计受影响旅客人次将突
破30万。
根据长荣航空官网资料显示，7月1日至12日至少已取消715航班。
7月1日出发航班，桃园机场取消29班、松山1班、台中2班、高雄3班；返台航班桃园机场
取消32班、松山1班、台中2班、高雄3班，总计73班。
7月2日出发航班，桃园机场取消29班、松山1班、台中2班、高雄4班；返台航班，桃园机
场取消30班、松山1班、台中2班、高雄4班，总计73班。
7月3日出发航班，桃园机场取消30班、松山1班、台中2班、高雄4班；返台航班，桃园机
场取消29班、松山1班、台中2班、高雄4班，总计73班。
7月4日出发航班，桃园机场取消30班、松山3班、台中2班、高雄4班；返台航班，桃园机
场取消31班、松山3班、台中2班、高雄3班，总计78班。
7月5日出发航班，桃园机场取消28班、松山1班、台中2班、高雄4班；返台航班，桃园机
场取消28班、松山1班、台中2班、高雄5班，总计71班。
7月6日出发航班，桃园机场取消25班、松山2班、台中3班、高雄3班；返台航班，桃园机
场取消27班、松山2班、台中3班、高雄3班，总计68班。
7月7日出发航班，桃园机场取消28班、松山1班、台中2班、高雄4班；返台航班，桃园机
场取消31班、松山1班、台中2班、高雄4班，总计73班。
7月8日出发航班，桃园机场取消24班、松山机场1班、台中2班、高雄3班；返台航班，桃
园取消23班、松山机场1班、台中2班、高雄3班，总计59班。
7月9日出发航班，桃园机场取消25班、松山机场1班、台中2班、高雄4班；返台航班，桃
园取消26班、松山机场1班、台中2班、高雄4班，总计65班。
7月10日出发航班，桃园机场取消26班、松山机场1班、台中2班、高雄4班；返台航班，桃
园取消24班、松山机场1班、台中2班、高雄4班，总计64班。
7月11日出发航班取消资讯尚未公布，返台航班，桃园机场取消11班、松山机场1班，总计
12班。
7月12日出发航班取消资讯尚未公布，返台桃园机场取消6班。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2836296

7/1比7/10 真的也就大概加两班而已...

感觉没明显增加阿 呵呵呵7/1应该要对比7/8啦 这样看比较准

#长荣罢工 #一定成功

看了一下 单看飞出去的部分 大概就只多了4-5班 桃园的

7/1-3 vs 7/8-10 219–>188 一天平均来回多10.3班 好吧还可以 照这个速度 再7个星期就恢复正常了，暑假也差不多结束了

还要分析长短班 才知道实际上线的人力 这交给专业的去吧

一堆人以为舆论不在空姐这边长荣胜券在握 但看减班的状况... 长荣立场硬 空姐也不软啊

7/6后长程线就回来了部分,BR16就会来了

他恢复了蛮多长班的，伦敦巴黎温哥华洛杉矶。

这表示有些飞长班的有归队,只是在7/5前无法执勤就知为何啦

光是这四班长班需要的空服人数转就三位数了...洛杉矶开了 1016/15 加班机，其实有陆续追加。

显示是有人在200之后也归队了,数量应该不少,严重动摇团结

旧金山第二班则是部分恢复，其实就看回来多少人。

再教育营

蛮大的,为了避免难看只好先取消,明天投票就是看空服想法

到7/10长班还是砍了 SFO*2, LAX, SEA, YYZ, ORD, VIE, BNE 这八班就需要好几百人来伦...

基本上三宝在手,空服只能乖乖投赞成,蚵蚵,肉票的概念啊

请问改票前的选位费会退刷吗？改票后原本的选位不见了

过几天确定可执勤我想加班机就会多开了,现在还在等今晚啊

奥捷蜜月团受到严重影响 = =+

它的估计是怎么估的?该不会简单算数用一台飞机180人?我猜是因晚会没有轮班是全员都要到,到时数人头就知道几个它现在用轮班的方式则看不出实际上多少空服员仍在罢工中

br178一路砍到底 我7/17看来悲剧了

工会现在在投票，预计明中午公布是否继续罢工或退场

记者的数据一直很怪。

如果真的继续罢工 工会干部要怎么办？

大概继续喷公司跟反对的 然后挂网等下面的想好